Бензопила Дружба

контактное зажигание выставить )) ты его снял что ли уже ? (((

1. на заводу пластина зажигание и кронштейн алюм. уже выставлены по риске. плюс еще сам алюм. кронштейн имеет три шпильни, и в картере сделаны три отверстия, вытянутой формы, чтобы и там можно было регулировать, я когда снимал конт. зажигание в сборе - то просто шилом на кронштейне и картере делал царапку, чтобы потом поставить на место.

один раз менял электр. зажигание на новое в сборе, там просто было - кронштейн алюм. стоял просто в самом левом крайнем положении, и новое зажигание поставил также крайнее левое положение. еще пришлось концы шпилек (противоположные ) напильник снять по 0.5мм, они выступали и задевали за маховик.

ps красил прямо на старую краску, или ободрал все что смог, обезжирил, смывкой или еще как ? как краска нахывается? без грунта красил ? ))

ps2 нормально так задул. у тебя даже редуктор старого образца. спереди крышка подшипника съемная. нормально так задул ты краской ))) по идее бачок я снимаю и протираю всю грязь под ним ))

Я само зажигание не откручивал от кранштейна алюминиевого. там все по рискам стоит, так же сделал метку на картере когда откручивал кронштейн. Т.е. просто на место все воткнуть и всего делов? По покраске. Купил насадку на дрель за 50руб щетку металлическую, ей что смог зашкурил, красил без грунта, обезжирил уайт-спиритом. Краска называется RED FOX. Бачок не снимал, так все протер от грязи и каааак дунул красочкой. ;)

ну все тогда. ставь кронштейн в сборе по твоей риске. еще щупом проверь зазор в прерывателе - он должен равен 0.4мм. щупом меряй. если что там один винт ослабь и вторым контакты можно раздвинуть / сблизить. раз коленвал снимал, то подшипники 203 новые будешь ставить? они бывают идут закрытые... ты тогда с одной стороны подшипника пластинку кольцо сними, смазки можешь литольчика добавить и ставь с одним кольцом оставшимся наружу, а там где нет кольца ставь во внутрь картера, т.к. смазка подшипника происходит смазкой горючей смесью...

шатун нормальный? на коленвалу не болтается?

А подшипники живые, толи меняли мож не так давно. На удивление, внутри там все более чем нормально. Не считая нагара под колечками. Видно что пила не стояла долго. Т.е. ей работали не так давно. Колечки я купил по 30руб парочку, вот их хочу поменять. Коленвал и шатун хорошие.

А вот зазора походу нет в прерывателе. Прям плотно там все. Щупа у меня здесь нет блин, пойду к соседу клянчить.

лампой настольной посвети. и самое главное - зазор надо смотреть когда зажигание уже стоит на картере. и коленвал тоже стоит ))) иначе ты зазора не увидишь )))

Аааа ))) спасибо, не знал такого.

Беда какая то, искра пропала, что не так собрал ума не приложу. :help перед разбором пилы же была.

А что получается, если зазор в прерывателе больше чем 0.4 мм искры не будет?

у меня на старой пиле, которую отдали за 500р. так и было. там кулачки стояли чуть ли на 1-1.5мм.

с утра все проверяй... провод ВВ, свечу, колпачок керамический. лучше его выкинуть они часто говенные, в обшем все внимательно и спокойно проверяй...

и когда искру проверяешь до конца туго маховик, храповик и улитку не затягивай... просто все ставь чтобы стартером можно было искру проверить. еще можешь новую свечку поставить, А11 от уазика

Я когда закручивал в картер изолятор с проводом,сломал изолятор прям в конце резьбы, переусердствовал блин. Может здесь искра теряется.

Свеча рабочая. я ее на второй пилке проверил.

Вот так ломанул (((

ищи такой на развалах. у меня есть такие штуки. там надо осторожно крутить. ищи или с другой пилы сними

У меня другие пилы все электрон,(( снять не получится. Из за него может искра пропасть?