12.01.2009 в 14:31:42
Да, действительно. Глючит меня =)
12.01.2009 в 14:35:06
Какой наружний диаметр и шаг у храповика б/п Дружба? Может кто знает...
12.01.2009 в 15:30:09
2korabl вечером храповик померяю, скажу. Там есть два типа - с мелкой и с крупной резьбой, крупная по-моему для Урала. Шпонка в основном для фиксации положения маховика нужна. Если ее нету, можно заменить куском гвоздя или еще чем. Ну а без нее - надо сделать на маховике метку там где паз под шпонку, поставить поршень в ВМТ, заметить положение коленвала, поставить маховик соответственно. Положение довольно критично - влияет на силу искры.
13.01.2009 в 14:08:53
Диаметр резьбовой части 24 мм, высота 28 мм.
13.01.2009 в 14:42:38
спасибо. Я справился при помощи веревки и молотка. Ножевку это не спасло. она не заводится и даже не чихает.
20.01.2009 в 06:21:59
На эту тему уже много написано, но вопросы всё возникают и возникают. У меня пила старого выпуска, там карбюратор не такой (хотя написано на нём КМП-100А), как описывают на сайте - всего один регулировочный болт снизу. Как такой карб регулировать? на сколько первоночально винт выкручивать? Вобщем проблема такая - завожу, предварительно подкочав топливо. Работает нормально. Но через секунд 20-30 глохнет, особенно если держать на оборотах кончается бензин в карбюраторе, а новый не натекает. Подкачиваю, завожу - опять тоже самое. Конечно карбюратор, топливопровод (с отстойником) продул и прочистил. Диафрагма на вид целая и в отличном состоянии. Но топливо в карбюртор не поступает. Как регулировать механизм под диафрагмой? Или это не он виноват (прокладку под цилиндром менял, думал воздуха хапает - не помогает, поршневая кубов 10 спилила, не больше - новая)
20.01.2009 в 08:57:36
Механизм регулировать? да большая проблема!Снимаешь крышку карба , ставишь линейку на карб и край "коромысла" должен совпадать.,смотри это может скоро надоесть по 6 болтов закручивать-откручивать, а на входе карба сеточку чистил?
20.01.2009 в 10:14:52
Конечно чистил, а коромысло отгибать до совподения краёв. (кстати я un7cdu, 73!)
20.01.2009 в 10:22:27
Попробуй проверить на герметичность, залей под поршень бензин и посмотри откуда потечет, в полне возможно из под сальников.
20.01.2009 в 11:01:16
Если бы пропускали сальники, то прилежащие к ним поверхности были бы сырыми, а так всё сухо. Пила работала нормально, не заводил где-то с месяц, а когда зывёл началось....
20.01.2009 в 11:07:56
Dan8584 написал : Пила работала нормально, не заводил где-то с месяц,
страно ,почему она после прочистки карба не работает. а стояла наверно без бензина? или его было мало
20.01.2009 в 11:23:13
Dan8584 написал : Если бы пропускали сальники, то прилежащие к ним поверхности были бы сырыми, а так всё сухо. Пила работала нормально, не заводил где-то с месяц, а когда зывёл началось....
20.01.2009 в 11:38:00
Первоночально был выкручен на 0,75 оборота, затем я пробовал на 1,5 оборота - результата нету. А на сколько надо? На 1,5 оборота двигатель посвободнее работает, приемистей. А мне тут местные умельцы посоветовали не более 0,5 оборота выкручивать
20.01.2009 в 11:39:11
Стояла, действительно без бензина (точнее лежала на боку на стороне глушителя).
20.01.2009 в 12:02:38
Dan8584 написал : Первоночально был выкручен на 0,75 оборота
-мало, из за длительного простоя действительно мембрама теряет свои свойства её необходимо "отмочить предварительно";
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу