Бензопила Дружба

Добрый день. По поводу того. идет ли на высоких оборотах масло-отвечаю, нет. На любых оборотах, хотя бы капелька капала. Пока нет возможности сфотографировать сам редуктор. Пила Дружба 4М-Электрон, редуктор так же имеет отверстие под гидроклин. Может как то можно на пальцах обьяснить как дефектовать плунжер? В инструкции написано, что паз под фиксирующий винт в плунжере имеет зазор. для поступательно-вращательных движения последнего, Проверил-действительно продольный люфт имеется.

platochek написал : редуктор так же имеет отверстие под гидроклин.

Вопрос в другом: А он вам нужен? Гидроклин для массовой валки леса нужен. Я например когда то валил до 30-ти кубов, каждый год, считал приспособление, сделанное из четырёхрогих вил, (путём удаления лишнего) как то так гораздо надёжнее.

..Всем доброго дня! А вот и обещанное фото моего пополнения -две "дружбы" одна 84г в масле производитель не ясен металлической шильды "ЗиД" на кожухе цилиндра нет..вместо него бумажка на клею мол дружба 4 а и все ..) где изготовлена догадайтесь.. шли пилы не в индивидуальной картонной коробке а по две в одной-может для армии?.. А вторая как очень редкий экземпляр в оч хорошем состоянии 67 г но работала совсем не много . Как только увидел ,что она с ручным приводом смазки цепи и "интересным" бензобаком ,решил ,что второго такого экземпляра может не предоставиться и ..."дружба" приехала с реки Иртыш из Омска ))) Касаемо ЗИПов ,то у 84 г мешочек -в нем две цепи ПЦП-15 и инструмент -ключи -семейник с отверткой несколько маленьких накидных и рожковых вороточек с трубкой и щупы зажигания с надфилями а в коробке кольца сцепления, конденсатор с контактами зажигания , 3 -4 свечи а 10-11 высоковольтн. провод ,сальники ,амортизаторы руля ! (как его сломать )).. поршневые кольца ,съемник крыльчатки ротора пара наконечников шин, прокладки и много другой интересной мелочевки-но законсервированно маслом фигово есть немного ржи ,но это легко оттереть керосином -думаю ,что это не потому ,что 84 г а потому,что не ЗАВОД собирал, а вот ЗИП пилы 67 г это другое дело ,но чуть позже )..

..только сжал фото -вот..

Можно на заготовку дров ехать,особенно с желтой.Полотна пильные хорошие,когда у меня была,искал такие...

..Да с желтой можно -заводи и обкатывай ,но качество обработки и стали чувствуются не в пользу желтой скидываю на артель где ее собирали..

kranovod написал : шли пилы не в индивидуальной картонной коробке а по две в одной

В леспромхозы они так и шли, две в одной коробке. Ну и в начале 80-х бензопила была довольно дефицитная вещь :(

..да забыл сказать,что ЗИП пилы 67 г очень качественно законсервирован -запасная шина и другие детали не просто жирноватые как на желтой а под 2 мм густой консервационной смазки к которой прилипла бумага-на века ))) ,а детали -например кольца сцепления совсем из другой стали...также есть приличный моток асбестового шнура и белый шланг под систему смазки редуктора ,пружина стартера !) и рессора руля и по зажиганию стандарт набор -цепь также наглухо замурована в смазку и бумагу. Может,конечно,я сильно придираюсь и работает и то то ,но на примере этой легендарной пилы, очень хорошо видна история ход мысли и вносимые изменения в ход производства пилы -продиктованные разными причинами -но все познается в сравнении)
Касаемо канистры которая идет в комплекте к пиле, не сразу ,но скорее всего догадался как ее применять ..:)

У меня жёлтая была. А пружина руля у меня кстати лопалась, менял.

valerich написал : У меня жёлтая была. А пружина руля у меня кстати лопалась, менял.

Видно ваша пила на славу поработала ..)

На моей дружбе родная пружина руля проработала очень долго,но следующие то гнулись,то ломались довольно частенько.