Бензопила Дружба

да всяко. бывает месяц стоит пила. карб такой де 100А, только винт регулировки один, маленький снизу

фото пилы и карба (другого)

[url=http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=598894&pic=7e07ac7194d1ed7615c7c02c92c79664][img]http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/7e07ac7194d1ed7615c7c02c92c79664/view.pic[/img][/url]

[url=http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=598894&pic=0e26c4e693a225ea3bf06edf3a720ecf][img]http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/0e26c4e693a225ea3bf06edf3a720ecf/view.pic[/img][/url]

Хера себе цепь злая какая. )) я вот к покраске подготовил все, сегодня думаю оболью.

Орех написал : Ещё моя шина цельная, а эта с дырками, это просто дизайн чтоль илт тоже есть какие то плюсы? Я извиняюсь за большое кол-во вопросов. :confused:

С пружинным аммортизатором лучше,цепь меньше тянется,пилить удобнее.Правда есть и минус,когда только примериваешся к запилу и в это время цепь встречается с кустарником,часто цепь скидывает с шины.Отверстия в шинах делали для лучшего ее охлаждения.В основном такие раньше ставились на старые пилы,у которых не было автоматической смазки цепи.Ходили эти шины довольно долго,если конечно их не смять неудачно сваленным деревом.Правда в перестроечные годы появлялись шины с отверстиями откровенно сырые.

Странно, у меня шина сплошная и в ней нет отверстия под смазку, а у этой есть дырдочка.

цепь у меня ПЦ-15 чисто для дружбы. сегодня полкуба пилил досок с забора с гвоздями... пилит по гвоздям... шина у меня без пружинок. да еще масло не было для смазки.. но все равно все распилил..

пружинки на шине для аммортизации. если цепь нормально натянуть его не скинет

Покрасил пилку, завтра соберу. Блястит :) старушка.

фотку скинь.

у меня пила 62 г ждет покраски и переборки. там две ручки газа - подача масла и газуля

чем красил? из баллончика автокраской?

Да, купил за 162 руб балончик.(тайландская краска) Хватило ровно на 2 раза облить всю пилку, мож когда рука набъется и на больше будет хватать балона, а пока так получилось.

Но хоть вид товарный есть, а тож страх то какой был.

Ща буду собирать, scandinav подскажи пожалуйста, как контактное зажигание выставить? Если в трех словах, на что внимание обратить. Первый раз с ним столкнулся.

контактное зажигание выставить )) ты его снял что ли уже ? (((

1. на заводу пластина зажигание и кронштейн алюм. уже выставлены по риске. плюс еще сам алюм. кронштейн имеет три шпильни, и в картере сделаны три отверстия, вытянутой формы, чтобы и там можно было регулировать, я когда снимал конт. зажигание в сборе - то просто шилом на кронштейне и картере делал царапку, чтобы потом поставить на место.

один раз менял электр. зажигание на новое в сборе, там просто было - кронштейн алюм. стоял просто в самом левом крайнем положении, и новое зажигание поставил также крайнее левое положение. еще пришлось концы шпилек (противоположные ) напильник снять по 0.5мм, они выступали и задевали за маховик.

ps красил прямо на старую краску, или ободрал все что смог, обезжирил, смывкой или еще как ? как краска нахывается? без грунта красил ? ))

ps2 нормально так задул. у тебя даже редуктор старого образца. спереди крышка подшипника съемная. нормально так задул ты краской ))) по идее бачок я снимаю и протираю всю грязь под ним ))