29.04.2009 в 23:38:49
Как в наши времена без бубна-то! ;-) Но прогресс налицо!:clapping
Вот только запуски движка без необходимости за благо не считаю. Лучше консервировать. Я думаю залить масло через свечное отверстие при постановке на зиму не шибко затруднительное занятие. Слив топлива из бака или заливка под завязку. Насчет мембраны только опасенья есть...
29.04.2009 в 23:47:33
serezhiki написал : Вот только запуски движка без необходимости за благо не считаю.
30.04.2009 в 00:11:51
На мотоблоке? Среди зимы? Если только это не снегомет, то для чего?
30.04.2009 в 00:25:37
serezhiki написал : то для чего?
30.04.2009 в 06:21:26
Ага, лёд тронулся. Спасибо за советы всем, буду добиваться от него работы. :) Так бы его сдал в сервис, но может так получится, что если он заглохнет на участке мне придётся брать лопату, а так, зная его вдоль и поперек, исправлю и снова в бой. :)
orex_ написал : сними воздухан и подстрой натяжку тросика чтоб поплавок был приподнят на 1-2 мм от дна дифузора, заодно и будет видно села игла на место или нет.
Именно так иглу и вставлял. Поплавок имеется ввиду боченок? А диффузор это канал, через который смесь в цилиндр поступает?
serezhiki написал : Я думаю залить масло через свечное отверстие при постановке на зиму не шибко затруднительное занятие.
Консервация только это и подразумевает? Наверное так и сделаю по осени, т.к. нет для него никакого навесного и саней. :)
Что посоветуете со стартером сделать? Перебрать или новый прикупить?
30.04.2009 в 06:40:21
GMD написал : Что посоветуете со стартером сделать?
Стартер относительно недорого стоит,но можно и перебрать.Возми новую пружину и обрати внимание на длину троса... он должен быть длиным ,около метра.... если короткий, то сломаешь шкив.
30.04.2009 в 06:52:05
ur5imw написал : он должен быть длиным ,около метра.... если короткий, то сломаешь шкив.
Его, вроде бы, перебирали уже. При запуске не хватает вылета руки, чтобы весь размотать. А тросики отдельно продаются?
30.04.2009 в 07:05:00
GMD написал : А тросики отдельно продаются?
Да...
GMD написал : При запуске не хватает вылета руки, чтобы весь размотать.
В последнее время начали появляться стартеры с коротким тросом и это частая причина поломок стартеров... ломаеться шкив, снашиваються направляющие на крышке двигателя, потом он начинает отходить и снашиваються шлицы на венце.... Короче куча проблем возникает из за нехватки каких то 30 см троса
01.05.2009 в 00:15:23
Привет, GMD один пациент ожил (Дружба). по порядку и кратко: бак был сухой, залил грам 300 бензина сполоскал вылил через отверствие крана, кран открутил промыл сетку; снял карб и глушитель; проверил искру -отличная; через впускное влил грам 100 бензина закрулил свечу подёргал никакого признака; проверил давление 5,5Ат;разобрал и промил карб (использовал аэрозольный балочкик для чистки карб.+инжекторов); в карбе была обнаружена маслянистая жыдкость жёлтого цвета на запах как ацетон + нету сеточки ; собрал всё на место; (+ 100грм.бенз) попробовал запуск никакого признака, проверил шов стыка картеров- ок; залил ёще грам 100 "подеграл" стартером раз 20, отсоеденил редуктор, снял сцепления все чисто; снял магнето все чисто; проверил конденсатор всё сухо на корпус не коротит; от контакте на прерывателе отсоеденил проводки ,подключил батарейку с лампочкой, выставил обрыв примерно за 3мм до ВМТ, проверил зазор в прерывателе оставил примерно 0.5мм (собрал всё обратно); на карбе вертикальный винт на 1.5 обор, горизонтальный на 1 обр, протер свечу 2 рывка мотор ожил. Так как глушитель не был установлен мотор проработав секунт 5 был принудительно выключен только и этого времени хватило чтоб соседи немного впаяли...., только это уже как бальзам на душу. GMD пробуй всё должно получится.
01.05.2009 в 00:21:30
Мужики! всем кому давал советы, не будете писать отчёт, Что вышло или нет - больше никому ничего не скажу!
01.05.2009 в 00:37:16
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу