Выбор шуруповерта

_maximus_, на муфте обычно до 12Нм ;) мягкий это то что динамометрическим намерить можно , а жесткий это х.з. Хотя обычно это максимально достижимый в теории

_maximus_ написал : Sam-Samych, хороший метод, жаль на иномарках такого уже нет

За гайку ступицы - без проблем.:yu

_maximus_ написал : Хм..., а я почему то всегда считал, что жёсткий момент - это когда в режиме сверления, до предела. А Мягкий это с муфтой, на максимальном её значении.

Детский сад... больше нечего сказать.:confused: Инструкции иногда читать надо, там бывает написано, что есть мягкий, а что есть жёсткий.:yu Кроме того вполне можно и догадаться. На муфте обычно больше 10Нм не бывает.

бракодел написал : _maximus_, на муфте обычно до 12Нм

Если честно, то не проверял никогда, нужно будет опять динамик покупать - блин разорюсь так на тестах...

бракодел написал : мягкий это то что динамометрическим намерить можно , а жесткий это х.з. Хотя обычно это максимально достижимый в теории

По вашему получатся, что жесткий динамометрическим померить нельзя ? :confused:

Костя G написал : Позволю себе не согласиться. Как раз для редкого применения мне кажется именно кадмий более подходящ. Я постараюсь обосновать. Ну вот сижу я дома и раз в пятилетку решил какую-то полочку собрать и повесить. Взял шурик, батарейку, начал крутить, через шесть саморезов акк уснул. Ну так я суну его в зарядник и пойду кофий пить или киношку зырить. Через час продолжу. Для проффприменения такой вариант, естественно, неприемлем, но у профессионалов акки саморазрядиться и не успевают.

У меня на такое терпения не хватит. Если начал что-то делать, надо доделать.
Да и цена на «литиевые» инструменты русских народных марок из китайской народной республики не кусается.
А на работу, для серийного (но не каждый день) завинчивания болтов M6 взял сетевой шуруповерт Hammer DRL300. Посмотрим, как себя покажет.

Ssshaman написал : Инструкции иногда читать надо, там бывает написано, что есть мягкий, а что есть жёсткий.

Покажите... :)

Ssshaman написал : На муфте обычно больше 10Нм не бывает.

Как ни будь проверю... ;)

Интересное видео о непрофильном использовании шуруповерта, как раз к зиме:

_maximus_, теме сто лет в обед и общее мнение что жесткий момент это сферический конь в вакууме ... Для некоторых шуров он равен мах моменту движка ( предельному ) помноженному на передаточное число редуктора ... Хотя сами прикиньте : 50Нм это ≈5кг силы на метровом ! воротке ... Или около 50 кг в ладошку которая пытается удержать шур ....

Ssshaman написал : За гайку ступицы - без проблем.

Надо будет на Мерсе попробовать,но сомневаюсь что мощи шурика хватит-это ж придется редуктор с каробасом крутить:)

бракодел написал : _maximus_, теме сто лет в обед и общее мнение что жесткий момент это сферический конь в вакууме ...

Ну вот оказывается к стыду своему я не в курсе :confused:

бракодел написал : Хотя сами прикиньте : 50Нм это ≈5кг силы на метровом ! воротке ... Или около 50 кг в ладошку которая пытается удержать шур ....

Это то я понимаю... :)

Homemaster написал : Мне не нравится сам процесс замещения.

Не надо быть перфекционистом.

Homemaster написал : Была скажем Альфа-Ромео итальянская, а потом стала переименованный Хёндай.

Если итальянцы не придумали ничего лучше корейцев на момент введения корейской модели - я не вижу в этом ничего плохого. Кстати, напоминаю, что именно концерн Fiat владеем маркой и производством Mazeratti, а не наоборот.

Homemaster написал : Бетон я вам оставлю, ОК? Рано делать выводы, время покажет.

Время уже показало, любому, кто недоверчиво относится к новой линейке Felisatti я готов на выставке продемонстрировать возможности обновленной линейки аккумуляторки. Хотелки свои только заранее называйте.

Homemaster написал : Вы лучше про подошву погружной расскажите, а то какие-то тайны мадридского двора образовались, проблемы?

Проблем никаких нет, обычная нестыковка - пилу сделали, шину сделали, а в производство пошла одна пила. Шина ее догоняет. Сейчас пилу можно использовать с вот этими шинами:

http://bosch.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/k_stankam/k_tortsovochnim_i_tsirkularnim_pilam/k_pilam/napravlshina_dgks_07_m_bosch_2602317030/

http://bosch.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/k_stankam/k_tortsovochnim_i_tsirkularnim_pilam/k_pilam/napravlyayuschaya_shina_bosch_2602317031/

Anat78 написал : что и чем мерили?

Литий 14,4В

Anat78 написал : входит в десятку мировых...... и тд

Входит.

Anat78 написал : это значит бош ,макита ,миллуоки, девалт, аег, скилл, хитачи, хилти ,метабо, ну и десятый это интерскол? ))) а где все остальные? или они не мировые лидеры?

Штурм, энкор и квадрил - это тоже десятка мировых производителей? :)

telekin написал : Подскажите администрации сайта картинку ДШ-10/260Э поменять, переключатель скоростей на корпусе ему явно ни к чему, у него его внутри нет

Все правильно, там заглушка.

бракодел написал : на муфте обычно до 12Нм

Это у кого на муфте 12Нм? Имя, пожалуйста, и индекс модели.

Моменты, на которых выполняется работа - заворачиваются саморезы - моменты срабатывания трещетки - обычно раза в 3-4 меньше жесткого, скажем у той же 12В Макиты никель-кадмиевой это в районе 3 Нм на максимальном значении трещетки, после чего идет ступень сверления - трещетка отключается и там примерно от 3Нм до 15Нм...

бракодел написал : мягкий это то что динамометрическим намерить можно , а жесткий это х.з.

Мягкий - это продолжительный момент, который обеспечивает постоянную работу, стало быть без остановки. Интересно, как динамометрическим ключом можно померить момент не останавливая шпиндель? Все тестеры, которые я встречал, измеряют момент просто - момент на нем плавно нарастает до остановки шпинделя шуруповерта, а за свет чего происходит остановка - за счет остановки двигателя от перегрузки или за счет срабатывания муфты ограничения усилия - ему по барабану.

Ssshaman написал : а кинетическая энергия движущихся масс всё ещё пытается крутить связку ротор-редуктор-патрон-оснастка.

А причем здесь кинетическая энергия? Что вдруг питание на движок перестает подаваться?

Serg написал : А причем здесь кинетическая энергия? Что вдруг питание на движок перестает подаваться?

Про питание итак понятно, хотя можно было и написать, исправляю: Жёсткий момент - это момент развиваемый, при закручивании метрического крепежа, в момент резкой остановки шпинделя, когда резьба кончилась, а кинетическая энергия движущихся масс всё ещё пытается крутить связку ротор-редуктор-патрон-оснастка + энергия от вращения ротора за счёт электричества.

Но вообще-то в период, когда достигается максимальный жёсткий момент, энергия от АКБ играет малую роль, т.к. интервал этот слишком мал и здесь гораздо большую роль играет масса и скорость движущихся частей.

Ssshaman написал : Инструкции иногда читать надо, там бывает написано, что есть мягкий, а что есть жёсткий. Кроме того вполне можно и догадаться. На муфте обычно больше 10Нм не бывает.

А языком-то легче сверлить!:)

_maximus_ написал : хороший метод, жаль на иномарках такого уже нет

Можно передок поднять и за колесо заводить :)

Serg написал : Это у кого на муфте 12Нм? Имя, пожалуйста, и индекс модели

у Хилти SFC 14-A. У Боша, обычно, трещётка до 10** Н*м (поэтому у такой крохи, как GSR10,8, разница между трещёткой с максимальной настройкой и сверлением невелика, где-то 10 и 14 Н*м, соответственно.)

**Поглядел старый мануал на Bosch GSR12V: муфта там (1...8) Н*м, так что 10 Н*м — это у тяжёлых бошей.