Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Нужна подсказка умных людей! Поставил свой мф73 на четыре колёса,то есть сделал типа мини трактора,получилось вроде нормально,но есть проблема маленькая,скорость уменшилось два раза, это максимум4км/ч. Хочу увеличить полтора раза, на 6км/ч. Единстенный вариант, это бортовой редуктор. Мотолок соеденил с мостом москвича, (как это сделал отдельный разговор).так вот, сомневаюсь выдержит ли полуоси моста увеличенную нагрузку,мост укорочен, основная работа миника вспашка огорода, и больше ничего. Или не надо ничего делать? Полевые испытания ещё только предстоит.

Кузнец написал: максимум4км/ч.

а минимум какой? Мужики на КМЗ с четырехступенчатыми коробками наоборот жалуются на высокую минималку, ты может и в самый раз попал.

Саныч53, от ноля до 1,5км/ч. Я вопрос задаю, потому что колёса стоят 17радиус,поэтому боюсь что полуоси не выдержат, укороченные ведь! Могу фотки выставить,как происходила работа, но не знаю как

Кузнец написал: полуоси не выдержат,

По сварке?

Саныч53, да

Кузнец написал: есть проблема маленькая,скорость уменшилось два раза, это максимум4км/ч. Хочу увеличить полтора раза, на 6км/ч

Кузнец написал: сомневаюсь выдержит ли полуоси моста увеличенную нагрузку,

Если Вы хотите увеличить скорость засчет промежуточного редуктора, т. е. уменьшить передаточное число в полтора раза (поставить ускоряющий редуктор), то и подводимый максимальный крутящий момент соответственно уменьшится в полтора раза. Если сейчас полуоси держат, с чего им пониженную в полтора раза нагрузку не выдержать? Далее - Вы сказали

Кузнец написал: бортовой редуктор

Как правило, бортовой редуктор ставится между полуосью и колесом, примеры - МТЗ 05, военный УАЗик, ЛуАЗик, МАЗ, на них стоят понижающие бортовые редуктора, как раз для разгрузки полуосей и главной передачи от чрезмерного момента. Или Вы собираетесь поставить повышающие бортовые? Первый раз о таком слышу. Разъясните Вашу задумку, тогда и совет получите дельный.

Кузнец написал: колёса стоят 17радиус

17 радиус -это как, диаметр 34?

Tima62 написал: 17 радиус -это как, диаметр 34?

это нечто типа 265/70/R17

Саныч53 написал:

Tima62 написал: 17 радиус -это как, диаметр 34?

это нечто типа 265/70/R17

Саныч53, Да знаю я, просто раздражает, это на форуме мастеров. Буква R никакого отношения к радиусу не имеет - это радиальная конструкция корда. А нам, для понимания более важен наружный диаметр колеса. Пример: Колесо 205-50 R 17 имеет наружный диаметр 637 мм. Колесо УАЗика 8.40 - 15 (215 - 380) имеет наружный диаметр 791 мм. Получается, что 15 дюймовое колесо дает нагрузку на полуоси больше 17 дюймового в 1.24 раза (24%), а учитывая злой протектор УАЗкиной резины, пробуксовка наступит гораздо позже и нагрузк на полуоси вырастет. Поэтому, при виде подобных вопросов (выдержит цепь на мотороллерных колесах, выдержат полуоси на 17 радиусе) хотелось бы иметь побольше точной информации.

Tima62, извините за несвоевременный ответ,сильно занят был. Итак, колесо диаметр715мм,бортовой редуктор ставить между колесом и полуосью. Но я уже сомневаюсь сильнее,что это правильный вариант. По другому увеличить скорость не получается.так как редуктор у мотоблока червячный, обороты со стороны двигателя увеличивать не вариант.подскажите как фото выставить,я выставлю и все станет понятно всем. К стати, мой вариант превращения мотоблока в мт.ещё не встречался на просторах инета.

Вот разобрался сам, примерно так происходила работа, по позже сфоткаю полностью готовый продукт, если кому интересно