Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

ppp53 написал:

Z E M A написал: Сделаны очень просто - штанга с трубой........

А ежели колёса другие захочется приладить..... ? ? ? У меня и на 13 и на 14 и на 16 двух видов. Есть шина на 18 - хочу напялить её на 16...........! ! ! А ГЗ........

ppp53, можно к этой штанге приварить полосу (уголок) с отверстиями под каждый размер имеющихся колес,а на раме просверлить отверстия под болт и переставлять как надо.

Z E M A написал:

ppp53 написал:

Z E M A написал: Сделаны очень просто - штанга с трубой........

А ежели колёса другие захочется приладить..... ? ? ? У меня и на 13 и на 14 и на 16 двух видов. Есть шина на 18 - хочу напялить её на 16...........! ! ! А ГЗ........

ppp53, можно к этой штанге приварить полосу (уголок) с отверстиями под каждый размер имеющихся колес,а на раме просверлить отверстия под болт и переставлять как надо.

Z E M A, Да там заморачиваться этим смысла нет. Че вы, ну в самом деле, каждый день чтоль колеса меняем. Для ppp53 это важно, да, я вобще не сомневаюсь даже в нем. Он тот еще експериментатор

Vov написал: А если грязь? тут предупреждали что якобы резина если сырая будет то не заторомозить.

если грязь под колесами хоть с дисковыми хоть с барабанными тормозами не затормозить,юзом пойдет. Я эти тормоза подсмотрел в инете,ну и предложил что попроще.

Vov написал: Владимир С., Чет как то коротковато мне кажется обрезаны рычаги? Я б подлиннее разрезал и наваривал бы доп. усилители-уголки, "косынки" всякие. В принципе уголоки можно еще приварить.

Vov, обрезал покороче чтобы получить максимально бОльшую ширину между стойками. Планируемая колесная база 70см по центрам, на фото стойки сдвинуты как и будут на месте. Внутренний просвет между стойками получилось 32см, для некоторых работ меньше уже некуда.

Vov написал: каждый день чтоль колеса меняем. Для ppp53 это важно

По маю - на 16 да ещё приспущенных - земелька ещё мягковата (кто то вообще на спущенных - как на гусеницах), да и в речке вода после ДОЖДИЧКА приподнимется - только на 16, а при нормальной воде - на 14, через какие то тормозные диски - колея поболее, как раз по бетонным полоскам в горочку заезжаю. По нормальному лету - на 13 - вполне достаточно, а родные "ёлку" вторыми иногда ставлю - где нибудь по буеракам, а если при этом грязновато - то "ёлку" первыми а ГЗ вторыми.........! Как то так !

ppp53 написал:

Vov написал: каждый день чтоль колеса меняем. Для ppp53 это важно

По маю - на 16 да ещё приспущенных - земелька ещё мягковата (кто то вообще на спущенных - как на гусеницах), да и в речке вода после ДОЖДИЧКА приподнимется - только на 16, а при нормальной воде - на 14, через какие то тормозные диски - колея поболее, как раз по бетонным полоскам в горочку заезжаю. По нормальному лету - на 13 - вполне достаточно, а родные "ёлку" вторыми иногда ставлю - где нибудь по буеракам, а если при этом грязновато - то "ёлку" первыми а ГЗ вторыми.........! Как то так !

ppp53, "Взяла кошелку, открыла кошелку, достала кошелек, открыла кошелек..." То же когда-то сделал себе колеса побольше, но с гладкой резиной, т.е. не "елочка". Езда с пустым прицепом - класс, но по хорошей дороге. Если с груженым прицепом, да еще по зеленой траве - все, пипец. Для нормальной работы на земле не годятся. Перестановка заколебала. Надо грунтозацепы. Начал уже делать съемные грунтозацепы из цепей на эти колеса, да Бог смилостивился, прислал в торговлю китайскую "елку" 6.0-12. На прицепе автомобильные на 13", на мотоблоке 6.0-12. По размеру почти одинаковые. Как раз то, что надо для нормальной работы мотоблока для всех случаев жизни и по буеркам и по асфальту почти 20. Чем быстрее едешь, тем меньше "елка" грукает. На припущенных поездил немного, показались на одной покрышке нитки. Пришлось камеру подлаживать. Знал, что так будет, но послушал тут ... и получил результат. Теперь только 2 атм и никаких делов. Пусть лучше грукает по асфальту, чем новую покупать.

Владимир С. написал: Дожди заливают, на земле не поработаешь, съездил на разборку, набрал деталей всяких и вот что получается. Обрезанные рычаги приварю к швеллеру, как считаете выдержит такой узел?

Владимир С., Что это адаптер или передок?

Z E M A написал:

Vov написал: А так то тормоза сделаны?

тормоза есть но не на передке,лень стало доделывать.Сделаны очень просто - штанга с трубой и педалью шарнирно закреплена на раме,пружина поддерживает в верхнем положении.

Z E M A, А если "такое" установить на зад колеса и не в виде трубы, а в виде небольшого брызговика? http:https://mastergrad.com/mediafiles/1a/9c/93/1a9c93ab2a7e85dafa92e6a6ffb8d640.jpeg

Марош написал:

Владимир С. написал: Дожди заливают, на земле не поработаешь, съездил на разборку, набрал деталей всяких и вот что получается. Обрезанные рычаги приварю к швеллеру, как считаете выдержит такой узел?

Владимир С., Что это адаптер или передок?

Марош, я больше склоняюсь к сидячему варианту.

Владимир С. написал: я такую схему на прицеп собирался сделать, сомнения все, полтонны груза удержат ли?

Если мокро - будет как в том анекдоте: ( -почему немцы проиграли войну? -потому что партизаны мазали рельсы салом и груженные составы тормозили аж за Уралом.......).

Z E M A написал: если грязь под колесами хоть с дисковыми хоть с барабанными тормозами не затормозить,юзом пойдет

но "соль" заключается в том, что эксплуатация даже по сухому - в разы тормозной путь меньше чем сделанные по "паровозному типу", хотя "паровозники" разные тоже бывают, в свое время были и на моем

принцип был такой: на оси были навешены маховики от двигателей со сбитым венцом, роль тормозных колодок играли те же тормозные колодки от грузовика , обрезанные с переклепаной накладкой во внутрь. Так вот , история была такова, что по мокрому асфальту проезжая мимо тетки которая вела корову по обочине, корова прямо перед миником с груженным прицепом кинулась перебегать дорогу а поскольку тетка держала ее за цепь, то естественно корова за собой под колеса потянула и тетку........, жал я на педаль тормоза так...,что согнул рычаг, но миник стал...(а в случае торможения экстренного трубой по резине???....) . В общем после этого случая и переделал я тормоза на гидравлику. P.S/ -никто не говорит, Z E M A, что такие тормоза плохие, просто тут нужно понимать, что от изменения климатических условий будет изменяться (очень значительно!) тормозной путь и учитывать этот фактор, и если нет возможности сделать другие, то почему бы не эксплуатировать и такие.....

Владимир С. написал: Марош, я больше склоняюсь к сидячему варианту.

Понял, адаптер. Но передок,руль, сиденье да толковая навеска могут дать фору адаптеру.