ppp53 написал: А минитрактор - это по схеме поворотных передних колёс или схема Т-150 то же подойдёт ?
ppp53, складывающаяся рама (переломка в народе) не совсем удобна в рядах, по причине большого люфта навесного при поворотах. Но делают, работают.
11.06.2016 в 12:43:39
ppp53 написал: А минитрактор - это по схеме поворотных передних колёс или схема Т-150 то же подойдёт ?
ppp53, складывающаяся рама (переломка в народе) не совсем удобна в рядах, по причине большого люфта навесного при поворотах. Но делают, работают.
CAIMAN340
11.06.2016 в 20:55:51
Владимир С. написал:
ppp53 написал: А минитрактор - это по схеме поворотных передних колёс или схема Т-150 то же подойдёт ?
ppp53, складывающаяся рама (переломка в народе) не совсем удобна в рядах, по причине большого люфта навесного при поворотах. Но делают, работают.
переломка на окучивании картофеля !#[]
11.06.2016 в 23:35:59
sergej21 написал:
Владимир С. написал:
ppp53 написал: А минитрактор - это по схеме поворотных передних колёс или схема Т-150 то же подойдёт ?
ppp53, складывающаяся рама (переломка в народе) не совсем удобна в рядах, по причине большого люфта навесного при поворотах. Но делают, работают.
переломка на окучивании картофеля
sergej21, ну и?
CAIMAN340
12.06.2016 в 07:04:03
Павел-61 написал: по сути МБ с задним адапом тоже переломка...
Только длина всех рычагов на заднем адапе отличная от переломки, соответственно и занос орудия разный будет при подруливании. Так?
CAIMAN340
12.06.2016 в 08:31:02
ppp53 написал: А минитрактор - это по схеме поворотных передних колёс или схема Т-150 то же подойдёт ?
ppp53, схема Т-150К - это полно приводная схема , если включен передний мост , а так он обычный задне приводной . Мотоблок с задним адаптером по схеме больше похож на скрепер или на трактор К-700 с выключенным задним мостом . У К-700 задний мост подключаемый. И просто для информации , у К-700 в мостах нет дифференциальных шестеренок только муфты ( как бы разблокираторы наоборот). В повороте у этого трактора отключаются забегающие по внешнему радиусу колеса и если при движении прямо какое то колесо начинает пробуксовывать оно тут же отключается от трансмиссии .
12.06.2016 в 10:17:33
Владимир С. написал: Только длина всех рычагов на заднем адапе отличная от переломки, соответственно и занос орудия разный будет при подруливании. Так?
У моего всё довольно длинное. Подруливание актуально, если рядки изначально нарезаны криво, а если более-менее ровно, то байки о переломке просто страшилки. Вот в прошлом году, впервые полол на адапе, длина важнА только на разворотах.
Михаэль написал: И просто для информации , у К-700 в мостах нет дифференциальных шестеренок только муфты
Это да, но нам сейчас компоновка важнее, трансмиссия подождёт.
12.06.2016 в 11:38:53
Павел-61 написал: Проблема переломки надуманна, по сути МБ с задним адапом тоже переломка...
Ну попробуйте заняться междурядной обработкой на переломке, при боковом уклоне :) Именно попробуйте! Мотоблок не Переломка, он к телеге с поворотной осью ближе. Нет у МБ с задним адаптером такой проблемы ярковыраженной.
12.06.2016 в 15:29:09
Tima62 написал:
Павел-61 написал: Владимир С., до сборки.
Павел-61, Я думаю, так далеко в теорию Владимира С загонять не стоит. Для миника хватит и поперечного наклона шкворня. Особенно, для снижения усилия на руле при поворотах и ударах в ПЕНЬ актуален второй абзац из ссылки: Поперечный наклон шкворня применяется для облегчения поворота колес путем приближения точки пересечения оси шкворня с дорогой к середине контакта шин, а также обеспечивает стремление колес всегда сохранять нейтральное положение.
Tima62, Так вы скажите как делать? Рисунок, схема.. У него там уже заверены рычаги между прочим.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
