Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

kazik написал: Тяги на моем тракторе будут на высоте 29 см.При пахоте на 20 см. они будут чуть не параллельны земле(наклон к плугу)Значит высота плуга должна быть 20см которые в земле+миниум 10 см над землей,чтобы не забивалось растительными остатками.Берем длину тяг от моста см40.(диаметр колеса 35и меньше ни как)не забываем про центральный винт.Теперь вопросы.В поднятом положение как будет это все распологаться?В момент касания носка плуга в каком положении нижние тяги и центральный плуг?И наконец, что заставит плуг в таком положении лезть в землю?Чугунные балванки в десятки кило прошу не учитовать.

Ну и накрутил. А я так понимаю. Есть в моем плуге опорное колесо и центральный винт в навеске, а также возможность регулировать догруз задних колес. Я могу плуг хоть по поверхности пустить. От размера стойки плуга, будет зависеть как будут располагаться нижние тяги относительно поверхности земли при максимальном заглублении моего плуга. Причем здесь плуг в поднятом положении? Поднял и ладно. Свою навеску, когда строил, я привязывал к длине своей мотоблочной сцепки. В земле мне не надо что бы плуг шел параллельно земли. Может быть пятка поднята и на 2см и на 3 см. Переворачивание пласта с одновременным сдвиганием его в сторону происходит? Конечно. Что еще мне надо?

kazik написал: Ну давайте мыслить логически.

Давайте.

kazik написал: Тяги на моем тракторе будут на высоте 29 см.При пахоте на 20 см. они будут чуть не параллельны земле(наклон к плугу)Значит высота плуга должна быть 20см которые в земле+миниум 10 см над землей,чтобы не забивалось растительными остатками

А почему 10? Стремиться надо к горизонтальному положению тяг, значит исходя из высоты крепления и высоты плуга и делаем некий переходник. Т.е. от низа полевой доски до тяг навески, при заданной глубине вспашки, должно быть 20 + 29 = 49 см.

kazik написал: В момент касания носка плуга в каком положении нижние тяги и центральный плуг?

Это что за центральный плуг? У Вас есть еще и боковые? Однако :) А тяги будут в таком положении, в каком получилось. Или Вам нужны градусы? Могу посчитать, но зачем?

kazik написал: Берем длину тяг от моста см40.(диаметр колеса 35и меньше ни как)

Логический вопрос: почему меньше никак? Если диаметр колеса 35 см, то тяги можно сделать 35 / 2 = 17,5 см( без учета размера моста). Иде логика? :)

kazik написал: И наконец, что заставит плуг в таком положении лезть в землю?

А Вы не в курсе? Проработанная веками геометрия плуга.

kazik написал: И наконец кто нибудь вывожит видео нормальной работы короткой навески с плугом?

Могу я. Конечно если Вы вышлите мне гарантийное письмо о компенсации мне затрат на покупку ненужного плуга ;) А так можете посмотреть видео Марош.

Vov написал: Я в принципе согласен с kazik, наверное, есть в этом некий смысл или какое то "золотое сечение".

Если в принципе, то и я могу согласиться практически со всем. Сие зависит исключительно от полноты налитого стакана( есть такая поговорка). Если стакан очень большой и небыло закуси, то могу согласиться даже с этим утверждением:

Vov написал: Т.е. веса плуга увеличивается за счет длины навески.

Т.е. получается, что если я вставлю в какую-нибудь щель один конец доски и встану на другой, висящий в воздухе, то мой вес станет не 85 кг, а больше и будет зависеть от длины этой доски? Извините, Вы мне пока еще не наливали и согласиться с Вашей математикой я пока не могу)))

Vov написал: Таким образом L>=3*H необходимый минимум, для того чтобы не использовать догружатели.

Согласен, но исключительно применительно к однорычажной( мотоблочной) сцепке в качестве навески.

Vov написал: Если мы, например, хотим чтобы плуг влез в землю на 20 см, но при этом нижний рычаг должен быть параллельно земле, то высота должна быть H-20 см ?

Vov, ну подумайте, Н в формуле Клещенко( или как там его), это ведь и есть высота плуга.

Андрей6319 написал: Цифр и векторов не надо, просто логика. Рабочий рисунок прилагаю.

Ну, что дальше то?

Андрей6319 написал: К стати, на втором фото рамка с окучниками, так вот если заднее крепление тяги я переставлю в верхние отверстия... окучники в землю не лезут.

И почему?

Андрей6319 написал: то мой вес станет не 85 кг, а больше и будет зависеть от длины этой доски?

А как же рычаГ ? Естессно не ваш вес. Ваш вес будет увеличиваться если будете принимать по 100 гр :D

Vov написал: Если мы, например, хотим чтобы плуг влез в землю

Надо, чтоб ещё и плуг этого захотел ! А он, как правило, не хочет !Тогда как в армии - ..........не хочешь - заставим !А заставлять можно и "уговорами" а можно и "обухом по голове" ! Реакция почвы то же ГЛАВНЫЙ показатель ! Настроенный и "Лезущий" в лёгких землях, чёрта с два так же залезет в тяжёлых ! ! !

ppp53 написал: Настроенный и "Лезущий" в лёгких землях, чёрта с два так же залезет в тяжёлых ! ! !

Смелое утверждение. Основанное только на неумении заставить пахать свой плуг.

Не центральный плуг,а конечно винт.Я пишу с телефона,а ошибки отредактировать почемуто не могу.Выложить я прошу не Ваше видео(при Вашей навеске плугом пахать не получится).Просто видео из интернета.По поводу видео Мароша.Получится отвечу и ему и Вам.На видео"Женский мотоблок" все прекрасно видно.Во первых-в конце гона,когда четырехколесник становится горизонтально-плуг вылазит из земли самопоизвольно.А теперь Марошу-причем высота подьема.Вы на своем четырехколеснике пробывали сдавать задом в борозде?Уверен что нет.Ход Вашей навески настолько мал(т.к. она короткая),что подняв плуг и начав движение назад Вы зависните.На МБ Вы за рога наклонили МБ,а теперь передние колеса не дадут этого сделать.И увеличить ход не получиться,т.к верхние тяги и центральный винт станут "раком".Вот и вся прелесть кароткой навески, а длиней Вы ее не сделаете т.к. Вы собираетесь хоть и мало но всеже ходить заМБ.

kazik написал: .... А теперь Марошу-причем высота подьема.Вы на своем четырехколеснике пробывали сдавать задом в борозде?Уверен что нет.Ход Вашей навески настолько мал(т.к. она короткая),что подняв плуг и начав движение назад Вы зависните.На МБ Вы за рога наклонили МБ,а теперь передние колеса не дадут этого сделать.И увеличить ход не получиться,т.к верхние тяги и центральный винт станут "раком".Вот и вся прелесть кароткой навески, а длиней Вы ее не сделаете т.к. Вы собираетесь хоть и мало но всеже ходить заМБ.... А теперь kazik у .... .
!#[https://youtu.be/ZKOAgL_wi9I]

Конечно придется ходить. А может и внуку подсуну свой мотоблок, пускай он ходит.

Любой МБ МТЗ при правильной настрпойке сам пашет,культевирует и окучивает.

Vov написал: Ну, что дальше то?

А почему Вы мой вопрос мне же и переадресуете?

Vov написал: И почему?

И потому, что догружатель на тракторе устроен так, что часть... ну скажем заглубляющей силы с плуга преобразуется в силу, догружающую ведущие колеса трактора.

kazik написал: Выложить я прошу не Ваше видео(при Вашей навеске плугом пахать не получится).

На первом мт навеска была короче чем на этом, причем крепилась она в точках, которые были выше чем на этом. На том пахал, а почему на этом пахать не будет? Обоснуйте. Сейчас некогда, а вечером попробую объяснить Вам разницу между трех-точечной навеской и днорычажной, где действительно тяга должна быть в три раза длиннее высоты плуга.