Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Vov написал: что если опору опустить

Вот эта верхняя опора, она вообще не держит практически никакой нагрузки, кроме вертикальной. Внутри у нее маленький опорный подшипник и большая резинка. Боковую нагрузку на машине воспринимают рычаги навески, которые, как я вижу, обрезаны и выброшены, а о растяжках, которые держат стойки со ступицами в продольном направлении, вообще речи не ведется. Прежде чем все это резать-варить, неплохо было бы понять как это все работало на авто. http://autozaz.org.ua/rukuvodstvo/tavrija1102/tavrija13.html

Vov, По сути, я бы вообще выкинул стойку в этом варианте. Вместо стойки на крепление кулака поставил бы шаровую опору и поворотный рычаг. Кронштейн сварить. Получилось бы две шаровые на кулаке. Вообще все проблемы с балкой уходят. А то мы сейчас нагородим. :cool:

Jesha написал: Опору максимально опустить. хотя бы до уровня колес (желтый).

Согласен, можно сделать

Jesha написал: убрать корпус стойки и оставить только шток. Появится место для смещения вертикали к колесу.

Это точно исключено.

Jesha написал: Огибание корпуса стойки делаем из трубы (п-образного швеллера) достаточного размера, что бы стойка могла свободно в ней (в нём) разместится при повороте.

Не получиться будет мешать уху приповороте.

Андрей6319 написал: Боковую нагрузку на машине воспринимают рычаги навески, которые, как я вижу, обрезаны и выброшены, а о растяжках, которые держат стойки со ступицами в продольном направлении, вообще речи не ведется.

Нет пока не выброшены на фото как раз видно рычаги торчат, просто сделаны разрезы. Понятно что на авто они держат бок и вдоль. Но и факт то, что эти рычаги (оба) висят на одной шаровой. И если закрепить как следует вертикаль от этой шаровой к поперечной балке, то все будет пучком.

Jesha написал: место стойки на крепление кулака поставил бы шаровую опору и поворотный рычаг.

В этом случае надо будет придумывать еще и крепление шаровой. Надо подумать...

Jesha написал: Vov, Ну либо так

Независимая подвеска? :swoon

Jesha написал: Опору максимально опустить. хотя бы до уровня колес (желтый).

Согласен

kazik, не понял по рисунку что значит?

Vov написал: И если закрепить как следует вертикаль от этой шаровой к поперечной балке, то все будет пучком.

И приходим к такой конструкции, что весь клиренс становится неклиренс, там в промежности не окно получается, а маленькая форточка :) Не, даже моя конструкция на шаровых, фото которой я сбрасывал выше, получается гораздо проще. Балку я сделал за день :p

Vov написал: Jesha написал: Огибание корпуса стойки делаем из трубы (п-образного швеллера) достаточного размера, что бы стойка могла свободно в ней (в нём) разместится при повороте.

Не получиться будет мешать уху приповороте.

Не будет, смотря как поворотный рычаг приладить.

Vov написал: Jesha написал: место стойки на крепление кулака поставил бы шаровую опору и поворотный рычаг.

В этом случае надо будет придумывать еще и крепление шаровой. Надо подумать...

Угол качания шаровой ВАЗ2108, что то около 50*. Если хватит для поворота кулака, можно и боком шар поставить.

Vov написал: Jesha написал: Vov, Ну либо так

Независимая подвеска? :swoon

Почему не зависимая? просто нарисовал одну сторону.

Андрей6319 написал: Не, даже моя конструкция на шаровых, фото которой я сбрасывал выше, получается гораздо проще.

Двигаемся в этом направлении. Слишком габаритная верхняя опора и стойка.

vov.Что бы ухо не упиралось в балку при повороте,его нужно сдвинуть от оси поворота ближе к ступице.Что бы было более понятно посмотрите где крепится рулевой рычаг на классике Жигули.На рисунке я пытался изобразить, где можно поставить у Вас ухо.Там где двум болтами крепится верх стойки.

Андрей6319 написал: даже моя конструкция на шаровых, фото которой я сбрасывал выше, получается гораздо проще.

А у вас расстояние между колесами какое? Дело ж в том что я пытаюсь одновременно чтобы колея совпадала с мотоблочной. Тема то "... на базе мотоблока". У меня Агро, а тут уж хз максимально что возможно.

kazik, Предлагаете сделать так ?