Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

VTS написал:

anatoliy.54 написал: Мне работа этой гидросистемы нравится и вполне удовлетворяет,есть с чем сравнить(более 30 лет эксплуатирую МТЗ)

Как организован "плавающий" режим ?, или при движении нужно постоянно держать рукоятку рычага в режиме "спуск".

VTS,

Рычаг управления фиксируется в нижнем положении и отжимает КЛ2 от седла обеспечивая свободный переток жидкости из цилиндра в бак и обратно.

anatoliy.54 написал: На автовозах насос так же напрямую состыкован с электродвигатем стартера и работает нормально

На автовозах и поставка энергии и расход масла другие ! У меня стартёр через МИНИМАЛЬНО возможный шкивочек через ремешок крутил шкив ручного стартёра Агро - без декомпрессора. В ВМТ сжатия - резкое торможение стартёра и медленное проворачивание, равно как и при ПОНИЖЕННОЙ напруги АКБ. А на малых оборотах недостаточно напруги для искры, и стартёр крутится медленно без пользы......... Автомат стоял на 40А - вышибал. Поставил на 63А - вышибал. И мало того, все провода и сам стартёр как утюг ! Не любит стартёр медленного вращения !

ppp53 написал:

anatoliy.54 написал: На автовозах насос так же напрямую состыкован с электродвигатем стартера и работает нормально

На автовозах и поставка энергии и расход масла другие ! У меня стартёр через МИНИМАЛЬНО возможный шкивочек через ремешок крутил шкив ручного стартёра Агро - без декомпрессора. В ВМТ сжатия - резкое торможение стартёра и медленное проворачивание, равно как и при ПОНИЖЕННОЙ напруги АКБ. А на малых оборотах недостаточно напруги для искры, и стартёр крутится медленно без пользы......... Автомат стоял на 40А - вышибал. Поставил на 63А - вышибал. И мало того, все провода и сам стартёр как утюг ! Не любит стартёр медленного вращения !

ppp53, Для чего Вы ставили в силовой цепи стартера автоматы?

ppp53 написал: У меня стартёр через МИНИМАЛЬНО возможный шкивочек через ремешок крутил шкив ручного стартёра Агро - без декомпрессора. В ВМТ сжатия - резкое торможение стартёра и медленное проворачивание, равно как и при ПОНИЖЕННОЙ напруги АКБ. А на малых оборотах недостаточно напруги для искры, и стартёр крутится медленно без пользы......... Автомат стоял на 40А - вышибал. Поставил на 63А - вышибал. И мало того, все провода и сам стартёр как утюг ! Не любит стартёр медленного вращения !

Конечно не любит. Посмотрите соотношение диаметров шестерни бенбикса и маховика. Стартеру крутить легко, он и обороты набрать успевает. А так ему тяжко крутить и току есть много надо. Предлагали разгонный вариант пуска. Вы шли своим путем.

anatoliy.54 написал: Для чего Вы ставили в силовой цепи стартера автоматы?

А замкнёт чего - караул кричать !

ppp53 написал: А замкнёт чего - караул кричать !

ppp53, все Вы правильно сделали, ведь на всех современных авто автоматы в цепи стартера стоят. Только не пойму зачем такой мощный поставили, мне кажется ампер на шесть хватило бы.

Андрей6319 написал: мне кажется ампер на шесть хватило бы.

Как то экспериментировал - стартёр на холостую ампер 25 кушал...... какие уж там 6А !

Андрей6319 написал: ампер на шесть хватило бы.

Я не повредничать. Сечение провода питания стартера видели?

Павел-61 написал: Я не повредничать. Сечение провода питания стартера видели?

Неа.

ppp53 написал: Как то экспериментировал - стартёр на холостую ампер 25 кушал...... какие уж там 6А !

С каким прибором экспериментировали? Какой стартер?

Андрей6319 написал: С каким прибором экспериментировали? Какой стартер?

Да я уж и не помню - вроде как от УАЗа - лебёдку делал !

Павел-61 написал: ечение провода питания стартера видели?

Ну - с палец и ставим - стартёр всё таки. Но вот сам стартёр как утюг - от сечения и не зависит. Да и при малом сечении проводишки то расплавятся !