Лопата отвал для мотоблока

Павел-61, не понимаю почему не у всех это чувствуется. Разные люди, разная чувствительность. А вообще сила подкидывания зависит от радиуса колеса и длины ручек.

При таком способе крепления - при таком расстоянии от колёс - при попадании колеса в ямку, али на бугорок - просто огромный размах колебания отвала по вертикали - или взметнётся вверх, или "вгрызётся" в грунт. Давно убедился - отвал должен свободно лежать на грунте (при методе "сидя" конечно).

ppp53 написал: Давно убедился - отвал должен свободно лежать на грунте.

Это схема. Могу поближе нарисовать. Красные кружки-шарниры. Подняв в среднее положение ручку, получим плавающий режим. На себя до конца, подъём. От себя до конца, фиксация в опущеном положении.

Jesha написал: Сложится сила от мемента и сила тяги

Где-то мы уже обсуждали. Есть мнения владельцев плугов о векторах тяги, даже выставлялся ролик с экспериментом по изменению точки крепления сцепки где безмен показал выросшую в разы тягу, только я это неоднократно оспаривал. Везде в качестве сцепки берут гибкую верёвку и на ней измеряют, забывая что у нас одноосные тачки с моторчиком, и орудия закреплены довольно жёстко (+/- люфты и регулировки). То есть линия от любой точки орудия до любой точки МБ самопроизвольно не меняется, сохраняются заданные перед работой углы. Реактивная составляющая нам уже частенько помогает,невзирая на точку крепления. Она помогает загнать плуг в глину, это когда задирая фейс опускается задняя сцепка. А когда понимается присобаченный спереди отвал, его вес начинает догружать тягловые колёса. Тяги МБ хватает, Вы знаете, с развесовкой я вроде разобрался. А вот поймать лопатой нужный горизонт в самом начале движения мне чисто физически трудно, мешает (очень сильно) реактивная составляющая. Догружал отвал, но тогда на ЗХ он крепко прижимается к земле, ещё тяжелее работать. Вот только здесь и хочется извлечь пользу от реакции, Ваша картинка этого не даёт. Собственно из-за этого и родился мой одноколёсник, вот на нём да, точка крепления должна чего-то изменить, потому-что это уже не качелька а устойчивая конструкция. Можно уже и подумать о догружателе колёс, хотя тяги и так за глаза. Нас тут опять слегка присыпало, возможно завтра ещё потренируюсь поднимать/опускать лопату сидя, на ходу.

Павел-61 написал: Ваша картинка этого не даёт.

Собствено я лишь вырисовал и обозначил пост #5554560 с 97 стр. Такая идея витает давно. А с адаптером, будет устойчивее, но если у вас подъем лопаты осуществляется за счет ломания в горизонте рамы адаптера, а лопата на глухо прицеплена к МБ, момент сыграет паразитную роль, так же как и ваш вес, если он расположен между осями конструкции. вам придется держать ручки от складывания рамы. Либо выносить себя за заднее колесо. В итоге вы придете к такому (рис1). И возможно подобно навеске для плуга, получить догруз колес (рис2). Чем сильнее упирается отвал, тем сильнее придавливаются ведущие колеса.

Jesha написал: Без разницы в какую сторону рога. Подкидывание всё равно будет.

двигатель стоит по другому и колеса крутятся по другому, вот с плугом замечал.

Jesha написал: Чем сильнее упирается отвал, тем сильнее придавливаются ведущие колеса.

Вот это замечал.

mastera написал: двигатель стоит по другому и колеса крутятся по другому, вот с плугом замечал.

А какая разница? Только в весе мотора. Когда мотор спереди, ручки сзади, МБ поднимает мотор. Когда мотор и ручки сзади, МБ поднимает отвал. Двигаемся то, не зависимо от положения мотора вперед (от руководителя). Момент (зеленый) остается тем же. Меняется действие силы тяжести мотора. Мотор Спереди ослабляет момент, Мотор сзади усиливает момент

Jesha написал: Чем сильнее упирается отвал, тем сильнее придавливаются ведущие колеса.

Что то в жизни малость наоборот было - как упрётся (вгрызётся") отвал куда нибудь, так надо было его приподнимать, чтоб далее двигаться ! И только будет толк по схеме - отвал свободно лежащий и на ЛЫЖАХ со срезом не более 1см !

ppp53 написал:

Jesha написал: Чем сильнее упирается отвал, тем сильнее придавливаются ведущие колеса.

Что то в жизни малость наоборот было - как упрётся (вгрызётся") отвал куда нибудь, так надо было его приподнимать, чтоб далее двигаться ! И только будет толк по схеме - отвал свободно лежащий и на ЛЫЖАХ со срезом не более 1см !

ppp53, Обратное никто не утверждал. Схему посмотрите http://www.mastercity.ru/uploads/attachments/56/dc/55/mastercity_56dc55dd860d61.45975216.jpeg (рис2). А загнать отвал можно и на гусеничном.

Jesha написал: (рис2).

Маленький нюанс - переломка. Практически сразу проявится неработоспособнось или будет нужна намного сложная система шарниров,что б всё было "под рукой" !

ppp53 написал: Маленький нюанс - переломка.

Большой нюанс: Поворотное заднее колесо. Разговор о трех колесном агрегате (как на видео http://www.youtube.com/watch?v=-Sg_9fdaczQ ). Для переломки крепление вертикальной стойки навески делаем на кронштейн крепящийся на раму МБ. Более сложная геометрия, не более. Получим быстро съём, работающий с адаптером на двух колесах (рис3). Рис это схема.

Jesha написал: Разговор о трех колесном агрегате (как на видео http://www.youtube.com/watch?v=-Sg_9fdaczQ ).

Подрезал лопату снизу и удлинил рычаг подъёма. Теперь это другое КИНО. Быстросъём продумываю всегда заранее, присутствует. Скоро будет и задний кронштейн для сцепки и лопаты.

Павел-61 написал: Теперь это другое КИНО.

Музыку кто подбирал? :applause: :applause:

Jesha написал: Музыку кто подбирал?

Сам конечно... :o