Лопата отвал для мотоблока

СаняТ3,

СаняТ3 написал: так делать нельзя!!!!!

если у тебя получилось починить мотор, то это терпимость мотора, а не

СаняТ3 написал: признак прямых рук

Мой мелкий перед армией тоже разбирал/собирал как автомат Калашникова, дизель своей Вольво, но он-то пацан мелкий был, ты же взрослый мужик, должен дорожить как своим временем (если мотор делал для себя), так и репутацией (если для клиента)

Саныч53 написал: если у тебя получилось починить мотор, то это терпимость мотора

терпимость мотора тут абсолютно непричём. по литературе, чем тоньше скользящий слой вкладыша, тем лучше, главное, чтобы этот самый скользящий слой имел место быть. так что никакой терпимости мотора, трезвый расчёт и прямота рук.

Саныч53 написал: Мой мелкий перед армией тоже разбирал/собирал как автомат Калашникова, дизель своей Вольво

в своё время тесть подогнал мне мотоколяску СЗА, денег не было, а тут подвернулась у бабы инвалида стояла больше 5 лет. двигатель там был запорот, коленвал на помойку. Вариантов было несколько, причём замены коленвала просто и тупо не было, так как на С3Д коленвалы не продаются. и так варианты. купить новый шатун с пальцем и перепресовать шатун. вариант 2 в тех коленвалах было 2 болячки, кончался нижний шатунный подшипник и проворачивало в щеке ось на которую венец стартера вешался, уходили все метки по опережению зажигания.

В принципе тесть таким образом колена лечил, я не был первопроходцем.

Я взял два коленвала, в которых были обе болячки. с одного выбил палец с шатуном, на другой, где этот палец накрылся, перебил, используя кувалду, отцентровал на рельсине, проверил центровку в картере, чтобы не заедало, собрал двигатель. Да собирал я его неделю, а тесть обычно за вечер разбирал и собирал.

но на этом двигателе я несколько раз в Новгород ездил, в Крестцы, 300 туда, 300 обратно, в режиме газ в пол, отъездил я не этой коробчёнке 3 года, после чего не осталось ни одного амортизатора, все отвалились, да и кузов рассыпался, а двигатель я продал, за всё время на нём только поршень поменял, так как выскочила бобышка и поломала все кольца, на скорости около 60-70 км/ч, спидометр не работал.

А тесть перебирал двигатель за вечер, но и делал это не реже раза в месяц, с его слов запчасти плохие ему попадались, а может руки????

Саныч53 написал: должен дорожить как своим временем (если мотор делал для себя), так и репутацией (если для клиента)

Вот тут то и выходит, что я своим временем дорожу, аккуратно собрал и ездил, а для кого то возможно я бы и не стал так заморачиваться, сказал бы, что вал негодный и послал за другим валом.

Да и на тот момент у меня была работа, копание с железками было больше хобби, чем что то большее. ну и опыт приходит по мене ремонта железок, до того я первый раз столкнулся с откровенным браком.

Пи си, ну тогда что ты скажешь на вот это???

!#[https://youtu.be/ADHDSgle49Y?list=PLvWQzh7DFLW9caFwU2aDKy8OFSb7vppVi]

или вот это???

!#[https://youtu.be/hV6ocdbEFcs?list=PLvWQzh7DFLW9caFwU2aDKy8OFSb7vppVi]

Други ! Сезон на подходе ! Тут как бы с отвалом половчее приспособится. А с двигами мотоколясок, Вольво и прочих можно и в других ветках ! Благо их тьма и многие в затишье........ !

ppp53 написал: Тут как бы с отвалом половчее приспособится.

Ну так чего приспосабливаться??

Всё уже обсосано не раз, достаточно просто прочитать.

СаняТ3, Молодца :applause: Что бы не говорили, а не всякий будет подгонять и подбирать детали, до получения нормального состояния агрегата. :applause:

Jesha написал: Молодца

:o :o :yu:

СаняТ3 написал: ну тогда что ты скажешь на вот это???

Что сказать, с большой беды и не такое делали - в начале 90х, когда потащили к нам из-за бугра иномарки полудохлые 70 - 80х годов выпуска, доступных запчастей на них не было вообще, тогда торговали только б/ушкой, то тогда и вкладыши из жигулевых гнули, и поршни подгоняли, и поршневые кольца и гильзы из чугунных канализационных труб точили, один знакомый специализировался на изготовлении распредвалов - на Опелях Асконах, Рекордах, Сенаторах родные распредвалы на наших маслах долго не ходили. Товарищ занимался производством прокладок под головки цилиндров. Что тебе сейчас по-человечески, без портянок, собрать двигатель мешало? Сколько он проходит? Когда следующий ремонт? По попадалову с качеством запчастей - я, как и многие другие, хожу в магазин с микрометром; если надо купить кольца, то с калиброванным кольцом. В Питере, на рынке "Юнона" один продаван хвастался, что приволок из Мичуринска целый КАМАЗ некондиционных поршневых колец, под Москвой купил упаковку и сейчас у него бизнес прет, бабы не успевают расфасовывать товар... Ты уверен, что твой коленвал не от такого-же продавана?

Саныч53 написал: Что сказать, с большой беды и не такое делали - в начале 90х,

Саныч53 написал: По попадалову с качеством запчастей - я, как и многие другие, хожу в магазин с микрометром;

Вот и получается, что врЕмя идет, а временА не меняются. А те моторы что СаняТ3, в видео показал, нормально отходят. Агрегатный ремонт к нам пришёл, наконец то ;) . В колледжах то, пора учить ремонтировать, а не чинить.

Jesha написал: . Агрегатный ремонт

хорош в том случае, если его оплачивает кто-то другой, свой мотор я лучше загильзую, в то время как инструкции советуют менять блок целиком. Мне так на порядок дешевле.

Саныч53 написал: Что тебе сейчас по-человечески, без портянок, собрать двигатель мешало?

Ну вопервых это было примерно в 2010 году. во вторых, в твоём понимании НОРМАЛЬНО, это новый промеренный КВ, новые шатуны, и т.д. и т.п.

мешал бюджет, хотя в конечном итоге поставить RP оказалось не на много дороже, но в начале проекта имелся на вил вполне приличный двигатель Нивы.

А на счёт портянок ты зря, лучше подложить портянку и зазор будет минимальным, чем собрать по номиналам и всё будет болтаться. Повторю, на все В.Луки я тогда нашёл только один!!!!! новый коленвал на двигатель 1600 кубов!!!! сейчас я бы не заморачиваясь купил на разборке старый без признаков износа но всё приходит с опытом "Опыт сын ошибок трудных...."

Саныч53 написал: Сколько он проходит?

на практике, если двигатель отходил с перегрузом год, то он отходит ещё очень и очень долго!!!

Саныч53 написал: Когда следующий ремонт?

вот чего я тебе сказать не могу, того не могу, он уже несколько лет тихо лежит в углу гаража, некуда его ставить, будет кула поставлю и не буду жалеть.

Саныч53 написал: Ты уверен, что твой коленвал не от такого-же продавана?

Вот даже сомнений не возникало, так как общался с токарем, который на заводе работал. с его слов вся некондиция шла в запчасти, ну а некондиция разная бывает. бывает которая походит, а бывает как у меня, что даже не впихнуть.

Саныч53 написал: в то время как инструкции советуют менять блок целиком. Мне так на порядок дешевле.

вопрос не в цене, а в надёжности отремонтированного двигателя. я своим рукам пока верю.

СаняТ3, я тебя понимаю, хотя и многое делаю по другому.