ppp53 написал : НУуууу! Это не интересно. Вот кабы кнопочкой.......
Другая ценовая категория;)
11.12.2014 в 00:53:23
Так всё дело в очень доступных линейно-поступательных исполнительных механизмах. Опустить (поднять) навеску (отвал) - соленоидом не обойдёшся. Как уж их приводить в действие - вопрос второй (даже по радио не так уж и сложно - теперь то игрушек полно).
11.12.2014 в 05:27:37
ppp53 написал : Так всё дело в очень доступных линейно-поступательных исполнительных механизмах. Опустить (поднять) навеску (отвал) - соленоидом не обойдёшся. Как уж их приводить в действие - вопрос второй (даже по радио не так уж и сложно - теперь то игрушек полно).
Ну раз машинка даёт команду моторчику, то и на нашей технике можно дать команду электролебёдке.
11.12.2014 в 10:32:20
ppp53 написал : доступных линейно-поступательных исполнительных механизмах. Опустить (поднять) навеску (отвал) - соленоидом не обойдёшся
:) Наверное, нужно сначала поставить вопрос о целесообразности исполнения этого гемора на подобных механизмах. Я припоминаю что эта же лопата прекрасно чистила, в отличии от того что теперь(не знаю есть ли старое видео до переделки) и, уверен, лучше не только за первый проход и до дна сразу, но и намного быстрей. На видео теперь это как у нас говорят "абы ничего не хотелось!". Другое дело если по трассе собираешься на МБ шабашить у дорожников:), но и там, бывало, как кинешь отвал то прешь и по десять км ни разу не подымая его. А по двору и около, да и так пробить 100 метров, куда маневренней-быстрей-качественней пешком, ни мучая ни себя ни МБ отбирая к тому же тяговое усилие у МБ на перемещение своего центнера, вместо того чтобы отдать его отвалу поскольку оно там никак по снегу не лишнее.
11.12.2014 в 12:19:32
Riba4ok1 написал : :) куда маневренней-быстрей-качественней пешком, ни мучая ни себя ни МБ отбирая к тому же тяговое усилие у МБ на перемещение своего центнера, вместо того чтобы отдать его отвалу поскольку оно там никак по снегу не лишнее.
Но свой центнер как то добавляет сцепление ведущих колёс, что так же немаловажно!
11.12.2014 в 12:24:08
ppp53 написал : Но свой центнер как то добавляет сцепление ведущих колёс, что так же немаловажно!
Как он добавляет, если центнер на прицепном колесе находится?
CAIMAN340
11.12.2014 в 12:28:26
lav_66 написал : Провёл пробную уборку снега
Нормально!
У нас (у меня в частности) сразу редко что заработает без переделок, доработок...
Riba4ok1 написал : маневренней-быстрей-качественней пешком, ни мучая ни себя ни МБ отбирая к тому же тяговое усилие у МБ
На видео были титры, правильные "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти", и я поддерживаюсь этой фразы!!!
11.12.2014 в 12:28:46
ppp53 написал : Но свой центнер как то добавляет сцепление ведущих колёс, что так же немаловажно!
Не в этом случае, а даже наоборот разгружает ведущие колёса потому как получается качели с центром у рулевого колеса,с одной стороны вы,а с другой мотоблок и весь ваш вес и часть веса МБ передаётся рулевому колесу.Тем самым мы отбираем прижимной вес у ведущих колёс.Другое дело если бы вы сидели прямо над осью,здесь бы весь ваш центнер пошёл бы во благо.
11.12.2014 в 15:54:13
Конструкция эта не моя, но утверждение правильное - большинство бьются за максимальное нагружение ведущих колёс, а тут натуральная качель - чем тяжелее седок, тем меньше сцепление ведущих колёс.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
