Champion T251, 4 года пашет

нагар в большей степени от плохого бензина, вспомните поршни двигателей автомобилей!

vitil написал : А как же достижение российских нанистов - авиационное минерально-синтетическое лоу-смок масло?

Вот это меня и сдерживает. Очень уж мудрёная рецептура.

2vadim 08355

vadim 08355 написал : Вот это меня и сдерживает.

Да. Печально.
Вопрос - как поверить отечественному производителю?
Ответ. Только методом проб и ошибок стоимостью в стоимость инструмента. А я до 97-го года лил в свой Москвич SAE 20/30 Казанского (кажется) НПЗ и был совершенно счастлив. Без нанотехнологий.

А вот вам фото поршня от лодочного мотора соседа, Салют-Э 1993 г. Подарил он его мне. Я решил посмотреть состояние двигателя. Нагара практически нет, несмотря что использовали его с 93 года. В чем причина?

vitil написал : Вопрос - как поверить отечественному производителю? Ответ. Только методом проб и ошибок стоимостью в стоимость инструмента.

Что это вдруг? Я верю. И даже очень. Не считаю, что какое-то нюханое моторное масло продукт таких высоких технологий, что только за бугром и может производиться. Уверен, что наши масла легко покрыли-бы потребность рынка процентов на 70, а то и более. Хотя рынок я не изучал. Могу и ошибаться. Но не принципиально. Тому пример М12ТП. Нужно было масло и наши его сделали. Тогда. Так же и сейчас. Сделают запросто!

vadim 08355 написал : Тому пример М12ТП

А сейчас его делают? Или, как многое, - с отступлением от первоначальной технологии? Помните нашу всегдашнюю беду: пилотный экземпляр (партия) - самые лучшие в мире. Потом - серия и - провал. Или - устойчивое снижение качества.
Поисковиком нашел. Есть такое. Да я вовсе не к тому и не об этом. Немного найдется таких самоотверженных экспериментаторов, как Вы. Вот я о чем.

vitil написал : А сейчас его делают?

Делают. А кому оно сегодня нужно? Разве только в отечественные ПЛМ кто и бУхает. А в импортные моторы наверное далеко не каждый.

vitil написал : Да я вовсе не к тому и не об этом. Немного найдется таких самоотверженных экспериментаторов, как Вы. Вот я о чем.

Ну во первых это всё в прошлом. А во вторых я ни разу ни чём не пожалел. Что сам сделал за то ни кого не виню.

И всетаки, будет ли какой-то толк при хорошем охлаждении двигателя?

dima48 написал : И всетаки, будет ли какой-то толк при хорошем охлаждении двигателя?

Даже представить себе не могу.... Вы за ПЛМ говорите, или ещё за что?

Я ПЛМ никогда и не пользовал, я говорю про любое масло. Ведь в лодочном моторе хорошее охлаждение, вот там и нет нагара.

dima48 написал : я говорю про любое масло. Ведь в лодочном моторе хорошее охлаждение, вот там и нет нагара.

В Вихре есть. В Ветерке значительно меньше. Особенно на современных и необязательно импортных. А на М8 нагар был и там и там.

За бензопилы ни чего не могу сказать. Не знаю. Не встречал пока бензопил эксплуатирующихся на таком масле, что-бы не пригорало. Встречал что-бы выгорало. Это да. А что-бы не пригорало пока не встречал. Случаи когда завёл-заглушил, завёл-заглушил, завёл-заглушил не рассматриваю. А такое тоже бывает.