Тема для мелких вопросов по электрике, ради которых нет смысла заводить отдельные темы

Orenburg1969 написал : Ответ вроде очевиден - чёрной.

а по ГОСТ Р 50462-2009:

5.2.3 Фазные проводники в электрических цепях переменного тока

Для фазных проводников предпочтительными цветами являются черный, коричневый и серый.

Orenburg1969 написал : Например,когда-то работал на ТО электровозов ВЛ-80,так там по мимо собственных нужд 55 вольт,много разных других напряжений было и что с того?

Быстро Вас с ПТОЛ выгнали? Напряжение в цепи управления на ВЛ80 вовсе не 55 вольт. Или Вы по обыкновению в схему не глядемши и не спросивши просто померяли на первом попавшемся электровозе при напруге в контактной сети в 29 киловольт? А напряжение контактной сети номинальное какое кстати?

web-rr написал : А напряжение контактной сети номинальное какое кстати?

27,5 кВ

юра Т написал : на энергетических обьектах, по периметру идет большая стальная шина, само собой она и заземлена и занулена..

такая?

haramamburu написал : такая?

это что то мелковатая, у 69-го наверно поболее будет...

arbuzzzzz написал : 27,5 кВ

Пока ответ неверный.

web-rr написал : Быстро Вас с ПТОЛ выгнали? Напряжение в цепи управления на ВЛ80 вовсе не 55 вольт. Или Вы по обыкновению в схему не глядемши и не спросивши просто померяли на первом попавшемся электровозе при напруге в контактной сети в 29 киловольт? А напряжение контактной сети номинальное какое кстати?

Это был 86-ой год,тогда в контактном проводе,боюсь ошибиться было 27,5кВ,а электровозы были ВЛ 80с.Сейчас у нас ходят на вид такие же,только на них написано ВЛ 80тк.В контексте сообщения 55 или 60 вольт не принципиально и сбснно не оспариваю,т.к. просто не помню за давностью лет.

web-rr написал : Пока ответ неверный.

Последний вариант 35 кВ. Просто по работе встречал цифру 27,5. Потом огласите правильный ответ. Или разговор идет о напруге на контактном релсе?

юра Т написал : это что то мелковатая,

Не суть - наличие такой шины не освобождает от наличия четвертой жилы

юра Т написал : это что то мелковатая, у 69-го наверно поболее будет...

:)

arbuzzzzz написал : Последний вариант 35 кВ. Просто по работе встречал цифру 27,5. Потом огласите правильный ответ. Или разговор идет о напруге на контактном релсе?

Номинал напряжения в контактной сети на участках электрифицированных на переменном токе (справедливо для СССР) - 25 кВ. Напряжение между рельсами и контактным проводом. Напомню это только номинал, но номинал встречается нечасто. Энергетики в целях экономии держат на подстанциях напряжение порядка 29 кВ. А на участках где подстанции временные (на период реконструкции) а поездов грузовых несколько штук в фидерной зоне и плюс все они едут в горку вполне может упасть до 22, а то и до 19 (было на практике). Всё это входит в допустимый диапазон.
Напряжение в контактной сети не зависит от года (1986 от 2011 не отличается). Хотя скажем в 1955 году номинал напряжения в контактной сети был другим. Не путать с электрификацией на постоянном токе - там напряжение другое. Напряжение в цепях управления электровозов ВЛ80 (любых индексов - к, т, с, р) - 50 вольт. Есть ещё серии локомотивов с напряжением в цепи управления 110 вольт, 75 вольт (серии времён СССР).