Суператор73 тебя ща помидорами закидают штилевцы-у них НИЧЕГО! не делаю в китае...ну токо карбы.
Про бенз, у меня через 15-20 дней в смеси какие то хлопья плавают 0.5-1мм в диаметре.
tsc4wd написал :
какие то красные штуки в смеси появились.
Для клещей рановато. Это не клещи.
Andrei 1993 написал :
Вадим в смысле? Эти хлопья нормально???
Мне 0,5 мм и не рассмотреть.....хлопья это или как. А у Вас глаза молодые. Зоркие.
Хлопья наверное не нормально. Что делать? Оставить смесь и наблюдать, наблюдать, наблюдать. Если действительно появится что-то интересное, то попытаться разобраться, что именно дерьмо. Бензин или масло?????
Вы знаете я не стал наблюдать...долил масла и дружбу на нем прогнал...нормально... В следующий раз обязательно пронаблюдаю, хотя есть подозрение-это вода кристализировалась, бенз на улице стоял.
Andrei 1993 написал :
ебя ща помидорами закидают штилевцы
Не успеют. Поправил. Спасибо.
По поводу топливной смеси: чешуек не видел, возможно, просто не приглядывался. Но неоднократно бывало с пилами, принесёнными на ремонт: открываешь бензобак - а оттуда ВОНИЩА!!! Сразу сливаешь бензин, заливаешь наш - работает пила... Отдаёшь обратно, вместе с клиентом ругаешь Василия Алибабаевича.
tsc4wd написал :
Цитата:
Сообщение от vadim 08355
Для клещей рановато. Это не клещи.
Это не клещи а что то типо мелких пластинок, чешуек. Незнаю как объяснить.
дело ни в бензине и ни в масле, я же уже писал, что после 2-х, 3-х недель смесь начинает вступать в реакцию, окисляется и в итоге происходит выпадение осадка, хлопьев. это очень пагубно для пилы, а в частности для карбюратора. наводите всегда столько смеси, сколько сможете использовать и будет все ок.
Superrat73 написал :
По пунктам. Оригинальный Штиль MS180 собирают в США и только в США. Но иные комплектующие для него производятся в Китае, однако качество остаётся прежним: Штиль - и в Африке Штиль.
Да его ни кто и не поносит.
Давайте разберемся. Все очень просто. Да Stihl MS 180 собирается и собирался с первого дня в США. Там собираются сами движки, а все комплектующие к нему производятся на территории Европы и нигде больше. Но с недавнего времени фирма Stihl построила завод в Китае и начала производить там косы FS 38? FS45 и FS55, а также практически всю линейку моек. Затем они решили перевести производство 180 туда же, так как качество осталось прежним, а затрат на это уходит меньше. Но точно утверждать, что они производятся и в Китае, пока не могу, ка только поступят пилы в продажу, я сразу сообщу. Данная информация не из интернета, я раньше работал в фирме, которая являлась дилером Stihl по Алтайскому краю. И по сей день я остаюсь при своем, что пилы Stihl самые лучшие и ни кто меня в этом не переубедит.
apostol написал :
Но с недавнего времени фирма Stihl построила завод в Китае и начала производить там косы FS 38? FS45 и FS55,
Да, все верно. Адрес завода:
Andreas Stihl Powertools (Quindago) Co., LTD., Processing Zone, Chengyang District QUINGDAO? SHANDONG, 266113, People´s Republic of China
apostol написал :
а также практически всю линейку моек.
А вот это не правда. Для Stihl эти мойки производятся на совсем другом заводе группы компаний Nilfisk-Advance A/S, а именно Nilfisk-ALTO в КНР. Его адрес:
ALTO Mechanical Manufacturing Co. LT.
Nordic Industrial Park, Zhenhai, Ningbo City, Zheziang, 315221, People´s Republic of China
По поводу штилевских карбов, компания Stihl смогла выкупить только два из трех заводов ZAMA (Zama Japan, и Zama Corporation China). Третий завод USA Zama Inc из за запрета германского антимонопольного комитета German Federal Cartel Office (FCO), должен был быть продан независимому покупателю.
tsc4wd написал :
А ГАЗ уже 70 лет пытается делать автомобили. Это я к тому что время не имеет значения.
Но у них это получается. Nilfisk-Alto один из европейских лидеров по очистительному оборудованию, несмотря на наличие достойных конкурентов в этой сфере. Считаю, модели из ихней бытовой линейки выбранные Штилем, очень удачными в плане цена-качество-удобство.
180 Штиль надежен вне зависимости где собран и из каких частей собран?(отлитых в Германии или Китае). Завтра думаю купить или Эхо или Штиль. Буду на местах определяться.
apostol написал :
получается что штиль заказывает их???
Именно. Штиль ЛИДЕР в бензиновой садово-парковой технике, но этот сегмент требует наличие моечной техники. Тут выбор Штиля оправдан. Например, у моей конторы в осенне-зимней период основной оборот по Штилю, это в первую очередь - мойки, во вторую - расходка Штиля, потом сами бензоагрегаты. Так что я доволен!
UralGun написал :
180 Штиль надежен вне зависимости где собран и из каких частей собран?(отлитых в Германии или Китае). Завтра думаю купить или Эхо или Штиль. Буду на местах определяться.
Выбирайте по наличию сервиса. У Штиля MS180 надежная кондовая конструкция, у Эхо современная не мене надежная. В апреле появился 181 штиль - очень современная надежная конструкция, цена 9999 руб. Выбирать Вам.
у нас на работе вопрос возник, вернее спор. Из- за чего у 361 мощность больше чем у 341 при одинаковом объеме. Мне рассказывали, что у 361 идут воздушные карманы в цилиндре и за счет этого бензин лучше сгорает. так ли это?
Dmitry K написал :
Выбирайте по наличию сервиса. У Штиля MS180 надежная кондовая конструкция, у Эхо современная не мене надежная. В апреле появился 181 штиль - очень современная надежная конструкция, цена 9999 руб. Выбирать Вам.
Достойные новинки: двигатель 2-MIX, а это до 20% экономия топлива и меньший уровень выхлопных газов, надежный фильтр, микропроцессорное управление зажиганием. улучшенная виброзащита.
По цене не ко мне. Это политика компании Штиль по России, знаю что на аналогичные модели в Европе цены дороже. По стране происхождения не скажу, пока не будет документов. В июле 2009 нам в офисе Штиля в Вайблингене, говорили что 171 модели которые производили к тому времени и делали уже две недели, шли из КНР. Но те модели шли для США.
apostol написал :
у нас на работе вопрос возник, вернее спор. Из- за чего у 361 мощность больше чем у 341 при одинаковом объеме. Мне рассказывали, что у 361 идут воздушные карманы в цилиндре и за счет этого бензин лучше сгорает. так ли это?
Да разные цилиндры
По MediaCAT:
у 341 цилиндр с открытыми каналами для избыточного тока.
у 361 цилиндр с закрытыми каналами для избыточного тока и широкими, удобными для прохода тока шлицами для избыточного тока. (ред. думаю ток - это движение газовой смеси)
Плюс отличие основных корпусных деталей и карбюратора.