Вопросы по бензопиле Stihl MS 180

Olegych написал : Ни фига себе, неопытные...

То был сарказм, Olegych. С такой историей могли бы уже давно поправить сей опус. ;)

Superrat73 написал : Алкоголь противопоказан...

Это ты с утра так атомно шутишь?

POG65 написал : мнение по поводу заводки... с тормозом или без

О-о-оххх... Честно? Никогда не пользуюсь тормозом при запуске пилы. Единственное, если большая пила с длинной шиной запускается "с земли" - тогда - да, в целях сохранности цепи. А так... Моё мнение - не нужно включать тормоз, но это личное мнение. И в то же время считаю, что неопытному пользователю при запуске следует включать тормоз - в целях безопасности. Но, опять-таки, включение тормоза ведёт к повышенному износу сцепления. Ведь обороты при запуске чаще всего выше средних... Не знаю, короче:confused:

180 штиль при нормальном использовании с всегда заточеным правильно цепом залитым маслом дорогим и бензин как положено работаит как часы без проблем) а не так цепь тупой газ на всю двигло перегрел и тогда начинают гамно и так далее

planeta3 написал : 180 штиль при нормальном использовании

Нормальная машинка.

На 17 страничке есть мой пост-отчет о работе 180-м Штилем. В апреле, однако, пилке будет 9 лет... В этом году произвел полную замену пильной гарнитуры. Цепи, естественно, менял раньше, звездочки тоже. Сейчас купил 3 новеньких цепи, звездочку и шину - поставил все сновья. Перепилила эта пилка - дай боже каждой! Сейчас пользую ее на стройке, как раз в качестве ножовки: отпилил, заглушил, поставил, отмерил или прибил, завел, отпилил, заглушил, поставил... Иногда через минуту приходится заводить, иногда через 5, иногда через 25... И за 8,5 лет я ни разу не имел проблем с ее запуском. Призню, что в последнее время она стала чуть хуже заводиться на холодную. Если раньше до первой вспышки нужно было дернуть раза 3 - 4, то сейчас раз 7 - 8... Износилась? Разрегулировалась? А Бог ее знает... Это меня не напрягает, т.к. на горячую - максимум - сантиметров 40 шнура нужно вынуть из стартера. Именно вынуть, а не выдернуть. И никогда я ее не заводил на тормозе. Пилка легенькая... Всегда завожу, держа ее в левой руке за рукоятку, правой вытаскивая шнур. И на горячую, кстати, не завожу ее с приоткрытой дроссельной заслонкой, чтоб она газовала. Сразу в рабочее положение и... др-др-др... Потом газку - и работать. Насчет воздушного фильтра? Да никогда я особо не заморачивался, чтоб после каждого пиления туда заглядывать... Ну, посмотришь раз в полгода... Постираешь... Ну раз в год или два заменишь... Это в зависимости от того, как вспомнишь купить новый... И пыль там деревянная наблюдается... И работает! Сработается - куплю точно такую. И не буду заморачиваться мощностью и длиной шины. Профессионально лес я не валю, а для моих работ ее вполне хватает. Спасибо, Штиль, за добрый инструмент!

Проблема с пилой. Работала года 4 без проблем, а тут вдруг чего-то случилось с ней. Делал обкосячку - два длинных пропила в брусе и глушитель начал маленько вонять (снаружи), заглушил, дал отдохнуть, после чего после относительно недолгой работы стала глохнуть на холостых на горячую (но не всегда), после этого заводится, но только при приоткрытом положении дроссельной заслонки. и опять так же, дал газку на минутку, может заглохнуть, а может не заглохнуть на хх, после отпускания газа... почистил фильтр, свечу, глушитель. ничего не изменилось. заглянув в выхлопное отверстие расстроился - поршень в задирах. (но! я не знаю когда эти задиры появились, может уже давно... и опять же пила работает то нормально, проблема только с пропаданием хх, так что думаю поршневую менять рано...) Что еще можно попробовать предпринять? Думаю попробовать поменять свечу. :) Масло лью штилевское 1к50, меряю шпритцом и бутылкой из под коньяка. :) бензину около месяца, на нем же работала нормально...

lelikk написал : . Делал обкосячку - два длинных пропила в брусе и глушитель начал маленько вонять (снаружи) Что еще можно попробовать предпринять?

Наверно вся причина в этой фразе. Продольное пиление поперечной цепью, пропил длинный , да если без перерыва, чревато перегревом, что скорее всего и получилось( глушитель-то завонял).Пока кольца не залегли и есть компрессия пила худо-бедно, но будет работать.Скорее всего надо менять поршень.

lelikk написал : глушитель начал вонять, заглушил

Заглушил СРАЗУ же или малость тарахтел на холостых?

Крекер Важный момент

Уже Дед написал : . Скорее всего надо менять поршень.

-если мотор раборает и задиры не глубокие можно "хадо" применить?... как думаете?

lelikk написал : заглянув в выхлопное отверстие расстроился - поршень в задирах.

-фото можно в студию?

Крекер написал : Заглушил СРАЗУ же или малость тарахтел на холостых?

Точно не могу сказать, не обратил внимания, ну секунд 10 точно потарахтел, а может и больше. Надо было дольше тарахтеть, я так сейчас понимаю?

ну, я долго не разглядывал, но мне показалось, что и на кольцах задиры, причем конкретные. Только сейчас подумал, а такое вообще может быть? Может я чего-то не так посмотрел? Фоток нет, пила на даче, в выходные еще посмотрю, сфоткаю. Могу сказать, что мощность она не потеряла, пилит, как пилила, но вот глохнет периодически, что напрягает сильно и отнимает время, учитывая что для повторной заводки надо " подсос" приоткрыть... либо постоянно подгазовывать. если все-таки поршневой кирдык (стоит она вроде как 1400), то какими более серьезными поломками может грозить дальнейшая эксплуатация? просто срочняком надо доделывать баню, а тут такая незадача... На опыте Ваз 2109, могу сказать, что при компрессии 4-8-12-5, ( вскрытие показало ужасную картину, задиров на поршнях и многочисленные переломы перегородок между кольцами, обломки перегородок держались на кольцах, хотя цилиндры в норме оказались), хх она держала нормально, но тянула похуже, и масло литрами жрала, а в двухтактных двигателях наоборот симтромы чтоль, - хх не держит, а тянет нормально? просветите пожалуйста! :)

Уже Дед написал :

lelikk написал : . Делал обкосячку - два длинных пропила в брусе и глушитель начал маленько вонять (снаружи) Что еще можно попробовать предпринять?

Наверно вся причина в этой фразе. Продольное пиление поперечной цепью, пропил длинный , да если без перерыва, чревато перегревом, что скорее всего и получилось( глушитель-то завонял).Пока кольца не залегли и есть компрессия пила худо-бедно, но будет работать.Скорее всего надо менять поршень.

не сказал бы я что сильно я ее перенапрягал, до этого пилил (давно еще) комили берез вдоль и ничего, а здесь глубина врезки всего 2 сантиметра... длина бруса 2 метра, и с перерывами, хотя вот конечно глушак впервые завонял, а может не обращал раньше внимание... :(

lelikk написал : что и на кольцах задиры, причем конкретные. Только сейчас подумал, а такое вообще может быть?

• от перегрева масло утеряло свои свойства, или просто очень быстро сгорало, дюраль начал кусоками отслаиватся , и ими-же (кусочками) сделались царапины + мог нараг отслоится и по сопутствовать образованию царапин, задиров.

lelikk написал : что напрягает сильно и отнимает время, учитывая что для повторной заводки надо " подсос" приоткрыть... либо постоянно подгазовывать.

• если мотор перегрет, он быстро нагревается , при этом падает компресия , если былаб возможность проверить давление в момент когда мотор перестанет работать. Теперь чтоб запустить такой мотор необходимо увеличить количество топлива в цылилдре.

lelikk написал : если все-таки поршневой кирдык (стоит она вроде как 1400), то какими более серьезными поломками может грозить дальнейшая эксплуатация?

Если всё остальное, подача масла , сальники, подшипники , пильный механизм в рабочем состоянии то сюрпризов не должно быть. Обязательно сделать обкатку, и газу.