"Липучка" или шипы

pechkin написал : но не было ни одно летнего (с конца апреля до начала ноября), что бы мимо меня не процокала машина на "гвоздях".

Что есть, то есть. И у нас такая же картина встречается.

nickless написал : всё просто: пока не попробуешь не поймёшь согласятся со мной владельцы нешиповок?

Для многих понятие "зимняя резина" - это именно шипованная шина, остальная резина для них в лучшем случае всесезонная. Я никогда не ездил на шипах, но всегда ездил на зимней резине и особо ни каких проблем не испытывал. Да, бывал увязал где-то, но не чаще, чем сам помогал кому-то вытаскивать шипованные авто. При этом я всегда ездил спокойно по голому асфальту, а на голом льду и так все едут медленнее.

Следует напомнить, что шип работает довольно в узком диапазоне условий. Это лёд или до блеска укатанный снег и при окружающей температуре близкой к нулю (+/-).

pechkin написал : Для многих понятие "зимняя резина" - это именно шипованная шина

это называется - менталитет я считаю, что у тебя абсолютно адекватное мнение по теме... согласен 100%, даже если нас-рать на асфальт (его состояние после зимы)

По мне лучше липучка, шипы эффективны на льду, на накате от них пользы нет. Кроме того шипы при езде по асфальту стачиваются, и на льду могут преподнести неприятный сюрприз.

AndronKV написал : По мне лучше липучка, шипы эффективны на льду, на накате от них пользы нет.

Что означает слово "накат", в Вашей интерпретации?

AndronKV написал : на льду могут преподнести неприятный сюрприз.

какой ?

Hasik74 написал : какой ?

Поцарапают дорогой лёд наверное и придётся платить хозяину льда... Ох уж эти сказки про липучку. Совсем маркетологи мозги вынесли. Предлагаю пройти простой тест. Уклон 10-12 градусов, длинный, поворачивающий, заледенелый и немного припудренный снежком. Надо спустится, с остановкой посередине, и потом так же подняться. И всё. Споров больше не будет. А на уклоне в 15 гр даже иной раз и шип срывает. Был на полигоне, испробовал на себе. Сразу скажу - мне глубоко покакать на состояние асфальта. Я плачу налоги. Так что можно не утруждать себя давить на мою сознательность.

Hasik74 написал : какой ?

ну какой эффект может быть от сточенных шипов - недостаточная эффекттивность :(

Valeriy68 написал : Предлагаю пройти простой тест. Уклон 10-12 градусов, длинный, поворачивающий, заледенелый и немного припудренный снежком. Надо спустится, с остановкой посередине, и потом так же подняться. И всё. Споров больше не будет.

И пробки из буксующих грузовиков на въездах на КАД разбавятся буксующими паркетниками.

Valeriy68 написал : Поцарапают дорогой лёд наверное и придётся платить хозяину льда...

Я уже неоднократно говорил, что если не можете без шипов ездить и нацепили их ради какой-то там безопасности, то не фига ездить на них быстрее 70 км/ч. Тогда будет всё по-честному.

Valeriy68 написал : Предлагаю пройти простой тест.

Я согласен. Только шипованные шины будут не новыми из магазина, а те, на которых уже поездили тыс. 20 км, и у которых шипы преваратились в заклёпеки, да и осталось которых процентов 80 (как говорят, "почти все на месте") Идёт?

Valeriy68 написал : Был на полигоне, испробовал на себе.

Блин, на полигоне бы и гоняли на шипах, цепях, гусеницах... То, что Вы описали "длинный, поворачивающий, заледенелый и немного припудренный снежком", реально встречается редко. Даже не каждую зиму. При плотном потоке, да, будет задница в таком месте. Полно же машин, кторые не переобувают даже в зимнюю резину - это полуторки, да фуры. Тут даже на шагающем экскаваторе не проедешь, что толку от гвоздей в колёсах? А на пустой дороге можно с разгону заехать. Поверьте, я не езжу на шипах и буксовал я не больше, чем сам вытаскивал шипованные авто.

Valeriy68 написал : Сразу скажу - мне глубоко покакать на состояние асфальта. Я плачу налоги. Так что можно не утруждать себя давить на мою сознательность.

Не, давить не буду. Мне просто интересно, а в рублях это сколько?

Valeriy68 написал : Ох уж эти сказки про липучку.

:applause: Мягко говоря, слегка преувеличивают....;)