"Липучка" или шипы

Это видео на тему автомобиль - писателем без какого либо первичного опыта и ни хрена непонимающего в автомобилях , как например для автора этого текста:

Campan написал : вчера матерился в сногопад, когда по самому левому ряду помойки тошнили по колее 60 и приходилось по каше их всех справа объезжать

На видео как правило виновники аварий - люди вот такого как Campan плана: у них нет ни чего - ни образования. ни опыта - ни специальных знаний или тем более специальных навыков. Но они работают продавцами шипованной резины...

pechkin написал : К сожалению, нет статистики типа шин виновников в ДТП.

• согласен. Но могу сказать - большинство - это шипы. И джипы. потому что джип по конструкции зимой опаснее. и соглашусь с этим

pechkin написал :

• это ложное чувство уверенности.

И еще раз напишу владельцам шипованной резины: - не больше 60 км.. всегда.

А при чем тут отморозки за рулем и шипы, я вообще думаю все они на липучках рассекали. А джип полноприводний если пошел в занос, то вытащить его могут люди такие как, саша грачев из главной дороги.

Alex-Alex написал : И еще раз напишу владельцам шипованной резины: - не больше 60 км.. всегда.

:D

Прямо совсем застращали.... :swoon

Alex-Alex написал : Это видео на тему автомобиль - писателем без какого либо первичного опыта и ни хрена непонимающего в автомобилях , как например для автора этого текста:

Русский для начала выучите, может быть тогда сможете более понятно выразить свою мысль.

Alex-Alex написал : На видео как правило виновники аварий - люди вот такого как Campan плана: у них нет ни чего - ни образования. ни опыта - ни специальных знаний или тем более специальных навыков. Но они работают продавцами шипованной резины...

Я смотрю Вас весьма задело то, что не можете предоставить никаких обоснованных доказательств своей правоты. Бывает, лет в 16 я, наверное, был таким же.

Alex-Alex написал : На видео как правило виновники аварий - люди вот такого как Campan плана: у них нет ни чего - ни образования. ни опыта - ни специальных знаний или тем более специальных навыков. Но они работают продавцами шипованной резины...

Алексей, вы себя крайне некрасиво ведёте. Мало того, что спор пытаетесь перевести на личности, (кстати и уважаемый Campan тоже эти страдает) но и бездоказательно гнёте свою линию, совершенно не прислушиваясь к мнению оппонента. Мне вот тоже, после ваших высказываний, крайне интересно - на какой конкретно всесезонной резине вы ездите и какой у вас привод? Извините, что влез в ваш спор, но складывается упорное ощущение, что вы... ну скажем так - не совсем в теме... Извините ещё раз.

возможно тут есть специалисты по качению колеса в критических условиях эксплуатации, а также теории конструкционных материалов, сопротивлению материалов и т.п. но на личном опыте могу сказать ещё раз - шипы на асфальте (см. приведенное выше видео) - это коньки. и не шипы спасают (а порой наоборот мешает излишняя самоуверенность при их наличии), а всевозможные системы автомобиля, есп, абс.

я ездил на разной резине и одновременно на разных машинах. ссылаюсь лишь на собственные ощущения. липучка на асфальте не так скользит и отрывается, как шипованная резина. имхо.

на льду шипы просто необходимы и это факт, а вот на асфальте - бабушка надвое сказала. я бы на такой резине не гнал, как и советует тут один форумчанин.

Valeriy68 написал : кстати и уважаемый Campan тоже эти страдает

Виноват, есть немного. Сложно удержаться, когда вместо конкретики с тобой спорят в стиле человека, который вообще не понимает в это мничего: "100% говорю, ты ничего не понимаешь, я знаю точно, все врут" и т.д. Какие то обсуждения на уровне "моя зубила за 11 секунд до сотни и 180 валит, сам видел". Я с этим по молодости плотно сталкивался.

pechkin написал : Первое - это ложное чувство уверенности.

Тут неверная расстановка акцентов. Ложное чувство не из-за шипов, а по причине ложного понимания уверенности. Уверенность это мера спокойствия, а не вседозволенности.

pechkin написал : Второе - это выдолбленная колея, которая долбится именно от высоких скоростей и в левых скоротных полосах.

Опять же при чём тут шипы? Да, и почему колея то есть то её нет? Граница между этими участками обычно граница ремонта или строительства дороги. Может качество строительства повлияло?

AndyMirror написал : Опять же при чём тут шипы? Да, и почему колея то есть то её нет?

Вы забыли,это ж любимая тема печкина...

borodda написал : Вы забыли,это ж любимая тема печкина...

Да помню я, помню.

Вы часто путешествуете летом по России?

Редко. Можно сказать почти ни когда не путешествовал. Кроме последнего года, который осыпался на меня кучей путешествий. Июль.Москва - по М8 до Сургута и далее весь ХМАО от Нижневартовска до Югорска.. Оттуда вниз до Кургана. Конечно, через Тюмень и Ебург. Обратно по М5 чрез Челябинск, Самару, Выхино, Пролетарская далее по набережной, и я дома... Дороги видел я разные. Были и отличные, были и такие, которые дорогами назвать сложно. Они просто разные. На все неполные 10 тыс. км продавленные колеи от фур видел в нескольких местах. Это в беднейшей Костромской области и такой же небогатой Курганской. Зато, все миллионники просто окутаны колеей именно от легковых авто. Да и не только в миллионниках. Сентябрь. По М4 до почти Сочей. Дорога... Да ничего особенного. Ни каких наплывов.
Конец декабря. Москва - Ленинград. Откровенно плохи дороги только где-то посередине в районе Киселевки, емнп. Зато в самой в самом Питере дороги как гофро лист.