"Липучка" или шипы

PlitSan написал : Для тех, кто не верит в скольжение твёрдосплавом по асфальту

Да ктож с ентим спорить то, а? Конечно в идеале сократится площадь контакта, но не критично, и увеличение тормозного пути, это не есть эффект "Коньков" как это было на НИИШП или на Я-620. Всегда, по определению, площадь контакта уменьшаясь приводит к проскальзыванию, но ведь можно идти другим путём, а именно увеличивать ширину покрышки, минимализируя этот эффект. Но это плохо для снежной каши.

Valeriy68 написал : Поделиться чем, пардон? Шипами? Или липучестью?

Все поняли, кроме вас, хотя поняли и вы. Просто в очередной раз нашли повод для словоблудия. Будьте проще;) и мысли и помыслы тогда не

Valeriy68 написал : превратятся в кашу

Простота, хуже воровства ;) так то.

Valeriy68 написал : Конечно в идеале сократится площадь контакта, но не критично

Имеем "инструмент" универсальный и для голого льда(шипы) и для: мокрого асфальта, заснеженная колея, снежная каша, пропитанная рассолом. То что он универсален - хорошо - два в одном флаконе. Но хороший инструмент универсальным не бывает.

Valeriy68 написал : Простота,

Ага троллить не позволяет:D

PlitSan написал : Но хороший инструмент универсальным не бывает.

и поэтому ваше предложение, все на а липу? Или это просто мысли вслух. Вы же вроде вопрос пытались с моей помощью сформулировать, а примат мысли опять ведёт вас к столбу. Однако мартышка и шипы. Отвечать не обязательно.

Valeriy68 написал : Отвечать не обязательно.

Хорошо не буду - потешьте своё самолюбие;)

PlitSan написал : Но хороший инструмент универсальным не бывает.

Правильная мысль.

Valeriy68 написал : Ну если цель, имея много переменных, увести дискуссию, как можно дальше от обсуждаемой темы, то наверное надо ещё и направление ветра обсужать.

Нет - просто будем кричать, что моя Hakka с шипами самая лучшая.

borodda написал : Твёрдосплав он и есть твёрдосплав и разницу его может отличить только токарь на резце,а брендовые шипы делают для денежных любителей брендов,ИМХО ясно дело.Да и где вы в последний раз видели "дюбельные" гвозди?Везде еврошипы.

посмотрели бы на "шиповки" после одного сезона эксплуатации. Дешевые шиповки превратились в полукруглые шляпки. На Хакке-4 ромбические шипя до сих пор РОМБИКОМ, цепляются отлично. Потеря всего :1 шип на одной шине, и 3 шипа на второй, и ни одной потери на еще двух шинах. Откатано уже 6 сезонов - по полгода на шиповках, полгода на летней резине.

AMA3OH написал : Дешевые шиповки превратились в полукруглые шляпки. На Хакке-4 ромбические шипя до сих пор РОМБИКОМ, цепляются отлично.

Да не про это же разговор!А про то, что на круглых что на ромбиках всё равно по асфальту катится,разница только на льду где ей и быть положено.

pechkin написал : И получается, что паркет с линолеумом жалко, а на дороге машину в колее ловить - это ж только ради безопасности....

Так нет связи между колеёй и шипами.

borodda написал : но на Фольксе АБС не было.

Какого года?

PlitSan написал : А сам шип беря на себя нагрузку, не отбирает у её у резиновой насечки протектора?

Так шип цепляется за неровности асфальта. С чего он скользить-то будет? Это же не ролик...

Serg написал : Какого года?

1993гв.

Serg написал : Так шип цепляется за неровности асфальта. С чего он скользить-то будет? Это же не ролик...

Ну возьмите в руку шип и кусок резины и сравните...

borodda написал : Ну возьмите в руку шип и кусок резины и сравните...

сранивали. На малой скорости на асфальте с шипом тянуть намного труднее. Если колесо сядет человек и тянуть - то шипы (РОМБИЧЕСКИЕ в моем случае) не скользили, а цеплялись за неровности покрытия. Особенно разница проявилась при мокром асфальте. Сразу скажу - это не очень честно. На больших скоростях разница уменьшается. И зачастую шиповки скользят по асфальтовому покрытию при торможении и резком ускорении _ просто шипы не успевают цепануться и силы , приложенные к ним превышают возможности шипов. Но шиповки зимой рулят, конечно не в Средней Азии :), достаточно нескольких дней с гололедом и они себя уже оправдали, тем более если иметь 2 комплекта шин с дисками - только вместо липучек надобно шиповки. Что такое ездить без шипов и с шипами - я знаю непонаслышке. Если имеется колейность на покрытии - то рыскания уже , считай нет. ps я - за НАСТОЯЩИЕ шиповки.