Борьба с пробками.

Serg написал : Означает ли это слово полное отсутствие выбора? Или все же глобальный выбор есть, но нет локального?

Выбор есть. Либо, как человек оставться на дороге, но стоять на ней как дурак, либо быть свиньёй и объёзжать как человек всех по обчине.

pechkin написал : Выбор есть.

Увольте от такого выбора ;)

pechkin написал : либо быть свиньёй и объёзжать как человек всех по обчине.

Янн:- Желание есть, купить саморезов и насыпать на обочине.

Serg написал : Увольте от такого выбора

Есть ещё один вариант. Можно быть свиньёй, но оправдывать себя "вынужденностью", воровством чиновников, которые дорогу не могу расширить, маленькими пенсиями, лохами на дорогах и т.д... Так лучше?

Янн написал : Янн:- Желание есть, купить саморезов и насыпать на обочине.

Я тоже думал об этом. Но обочина нужна для того, что туда встать, если с машиной что случилось. Либо использовать её как резерв для обезда ДТП на основной дороге.

pechkin написал : Так лучше?

Нет.

Russo написал : для москвы лучше это почитать

Я прочитал, прочитал внимательно, поскольку текст очень насыщен информацией. Предлагается построить утопию в отдельно взятом городе. Мое мнение - даже при 100% поддержке населения это абсолютно нереально сделать за выделенные два года. Да и сама постановка задачи - решить проблему в два года уже вызывает нездоровую реакцию. Если за два года удастся переломить тенденцию, когда положение начнет не ухудшаться, а улучшаться - этих людей будут на руках носить, при том, что проблема будет решаться несколько десятилетий.

Очень понравилась идея ужесточить штрафы. Предлагаю взять на вооружение опыт Германии - там так напугали своих граждан, что они и через несколько десятилетий все покупают билеты. Для этого надо дать контролерам право производить расстрел безбилетников на месте. И гайцам тоже. Проехал через двойную сплошную - расстрел, на красный свет - расстрел, перешел дорогу в неположенном месте - расстрел, тут можно даже для упрощения - отстрел. Да, разумеется будет спецконтроль, который будет расстреливать контролеров и гайцов, которые неправильно выполняют свои расстрельные задания. Тоже на месте. Ну и еще один спецконтроль, следящий за первым, и проводящий чистку его рядов. Да, экономика не будет забыта, конфискация имущества расстрелянного в пользу города поможет компенсировать ущерб от непойманых нарушителей. Что будет в результате? "Чистый город" - чистый в первую очередь от жителей, разумеется без пробок, с пустыми автобусами и поездами метро, с заброшенными центральными кварталами... за два года вполне реально управится. Как идея? :)

Может прав был Лужков, который отпихивался от таких идей, как черт от ладана?

Serg написал : Может прав был Лужков, который отпихивался от таких идей, как черт от ладана?

Так он и таких идей не выдвигал...

Serg написал : Вот они - меры по борьбе с пробками, с высокой загруженностью общественного транспорта, с квартирным вопросом... без комментариев...

http://mylenta.com/blog/43869710424?...end=1292039863

Alex___dr написал : Так он и таких идей не выдвигал...

Да, это ведь не идеи администрации города - это некая общественная организация - надеюсь, они не ходят в серой униформе... :(

Если Лужков отбивался от нас и наших предложений, как черт от ладана, то правительство Собянина просит нас давать больше советов и подробней объяснять что и как надо делать.

Хуже, что он не только слушает, но и транслирует публично эти безумные идеи. Но самое плохое начнется, когда они будут реализовываться. Руководителя делает его команда...

Serg написал : Но самое плохое начнется, когда они будут реализовываться.

Естественно. Дурной пример заразителен... Наверняка и других городов коснётся...

Надеюсь, что только успешные решения.

Alex___dr написал : Наверняка и других городов коснётся...

В других городах свои методы борьбы. Например, в Нижнем Новгороде в часы, когда начинаются пробки, светофоры переключаются на желтые мигалки и на перекрестках ставят регулировщиков. Понятно, что регулировщик лучше светофора, но, к сожалению, в Москве это малоприменимо, разве что на второстепенных улицах. В Самаре в свое время на основной федеральной дороге - Московском шоссе сделали несколько реверсивных полос по центру и в зависимости от времени дня переключают их в ту или другую сторону. Эффект отличный, если бы там поставили камеры и переключали бы по реальной загрузке - было бы еще лучше. К сожалению, 100% результата, которого так жаждет федеральная власть, это не дало, просто снизило напряженность на несколько порядков. Но ситуация продолжает ухудшаться.

Ради борьбы с пробками бензин подорожает на 8 рублей

В ближайшие дни столичное правительство обнародует так называемый транспортный план Собянина. Его содержание обсуждали 17 декабря в Общественной палате специалисты и эксперты, которые решили внести в правительство Москвы еще несколько инициатив. Не исключено, что в документе появится постановление о запрете бесплатных парковок в центре города. Эта мера заставит горожан пересесть на общественный транспорт. К тому же их подтолкнет и предполагаемое подорожание бензина— примерно на четверть

«Бесплатной, да еще и неконтролируемой парковки в центре города нет ни в одном мегаполисе мира. Более того, именно ощутимая по величине плата за парковку делает ежедневную автомобильную поездку весьма дорогим мероприятием и заставляет автомобилиста задуматься о пересадке на общественный транспорт»,— считает Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства. Во время общественных слушаний «Большая Москва: ревизия транспортных проблем и способов их решения», которые прошли сегодня в Общественной палате, он также заявил, что возрастание платы за парковку является самым действенным и неотложным мероприятием по решению транспортных проблем

Остальные меры: http://news.mail.ru/economics/4991231/