Посоветуйте по промывке двигателя

box415 написал : Есть "промывочная жидкость" (4 литра), а есть "5-минутка" (флакончик 100 мл заливается в старое масло и 5 минут покрутить). Вопрос: что лучше моет, и чьи остатки потом хуже для двигателя, ведь полностью избавиться от промывки не удастся.

Я пользуюсь средним вариантом. "Мягкий очиститель" - заливается за 150-200 км до смены масла.

2box415 c 1984 ни в одной машине двигатель не промывал,пробеги больше 200 тыс., сейчас в иномарки лью ZIC полусинтетику, без проблем.В Вашем случае конечно попробуйте промыть , без разницы чем согластно инструкции, и еще раз проверьте аккамулятор и крепление его клемм к нему, к стартеру и к кузову, могут присутствовать потери напряжения. Из собственного опыта. Дерзайте.

box415 написал : Последний раз, полагаю, залил какое-то левое

В Питере "левое" масло Mobil? Очень сомневаюсь.
В любом сетевом магазине полно настоящего и недорого.

Однажды тоже хотел помочь двигателю, ещё на "восьмёрке". Промыл сначала пятиминуткой, потом промывочным. Через пару недель "чистый" движок стуканул. Вскрытие показало, что был забит маслоприёмник. После этого случая больше никаких промывок, лучше почаще менять масло. Если хотите промыть, то как уже советовали, через 1-2 тыс.км несколько замен.

Заведите, прогрейте, на горячую слейте бурду. Пару раз с интервалом 3-5 тыс. км. смените масло. После первой замены залейте раскоксовку (можно заодно провести промывку инжектора сольвентом - смоете дерьмо и с поршневой группы и со стержней клапанов) в цилиндры. После эксплуатируйте как обычно. ИМХО. Не пытайтесь экономить - риск загубить двигатель не сопоставим с лишней канистрой масла (пусть и дорогого). Пятиминутку на грязном движке не советую - резко растворив все дерьмо в двигателе можете получить большие проблемы. ИМХО.

А может дело не в масле а аккуме?

При плюсе они все бодро крутят. А при минусе - дают о себе знать.

...Увидел у друга пластмассовые канистры с непонятным содержимым.. -Коль ,это не отработка? -Нет ,это солярка. -А почему такая темная? -Я ей двигатель промывал! -Как промывал? -Залил и дал поработать минут пять. -С какой целью? -Да масло быстро темнеет. -Дык у тебя же новая машина,поди еще и 5 тысяч пробега нет. -Ага.Все равно темнеет.

Не анекдот.

Techred написал : При плюсе они все бодро крутят. А при минусе - дают о себе знать.

когда человек это писал, в Питере было очень тепло.
Автор что-то недоговаривает, т.к. -10С в Питере началось только с прошлой недели.

Эллипсность во втулках стартера, примеру, тоже возможная причина отказа стартера при холодах.
А скорее всего - несколько причин сразу.

Впрочем, автор уже (скорее всего) перестал интересоваться темой ;)

box415 написал : Все понял, за исключением совета поменять масло трижды. Тут мой кошелек перестает понимать.

Кошелек может вообще в ступор впасть, когда двигатель ремонтировать придется...Не, скорее всего , все будет хорошо, но вот если вдруг очень неповезет, и случится мотору кирдык, и будет ясно, что кирдык из-за масла, точнее, из-за жабы,то задний ум скажет:"эх, лучше б я 5 раз подряд мазуту поменял, и то дешевле бы вышло"...

В Питере на Фучика есть масло производителя kuttenkeuler. Минус-бренд крайне нераскручен.Плюс(вытекающий из минуса)-левака нет. А моет оно просто изумительно. Уже 4 движка(правда,отечественного автопрома) отмыто этим маслом без последствий. Два от сильных лаковых отложений,два от откровенного гуталина под клапанной крышкой. Стоит относительно недорого(опять же,ввиду нераскрученности).