Обсуждение генераторов

Rost-ok: http://www.hondapowerequipment.com/pdf/manuals/31Z07610.pdf страница 28. ***

*** Rost-ok Вот тебе ещё одна ссылка. Также с официального сайта Хонды: http://engines.honda.com/pdf/manuals/37Z4E803.pdf страница 7. Это про мотор GX100, который применяется в генераторе U20i Можешь упорствовать дальше :)

1) Масло 5W50 лью в СВОЙ ЛИЧНЫЙ генератор. Причина: "... просто потому, что ее же лью в машину)." -это из моего поста. Не вижу рекомендаций лить синтетику с ТАКОЙ ВЯЗКОСТЬЮ и утверждения что надо лить именно ее всем. Вывод можно сделать только один: Масло используемое для авто, да еще синтетика вполне юзабельна. 2) Многие машины требуют масла 5W50? Нет! Это масло применяется достаточно редко и покупать его для генератора нет смысла(прежде всего дорого). В большинство машин идет 5W30 или 5W40. Вывод: его и есть смысл использовать для генератора. Ни слова про "специальные" масла для четырехтактников воздушного охлаждения нет ни в одном руководстве на генератор, в т.ч. и в тех на которые, Вольт, Вы ссылаетесь. 3) Вы , уважаемый Вольт, не "не согласились", а заявили категорично: "Это ужас какой то . С такой вязкостью масла -50 эти моторы работать не имеют права." На что я посмел "вякнуть"(при этом ни единого хамского слова в моем тексте нет. Приводить весь текст не буду, очень длинно, кто захочет, легко прочитает и проверит) *** Не вижу смысла дальше разбирать переписку здесь. Думаю форумчане сами сделают свои выводы и соответственно будут относиться и к моей, и к Вашей писанине. 4) Я неправильно указал марки свечек рекомендованных для генератора? Посоветовал использовать левые свечи? Давайте пройдем по Вашей ссылке - http://engines.honda.com/pdf/manuals/37Z4E803.pdf и посмотрим стр.9 вверху спарава. А теперь скажите что рекомендации Хонды вам не указ и Вы будете ставить свечки какие Вам лично нравятся. По поводу сбоев со свечками без резистора сделаю видео и выложу. Может кому будет полезно. Хотя теория и говорит что такого быть не должно, практика(буду рад если только у меня так) весчь упорная. 5) Вы упорно даете ссылки на мануалы к моторам Хонда, а почему не на генераторы непосредственно? Потому, что в мануале к генераторам идет совсем другая таблица, с другими показателями вязкости масел. Можете упоствовать дальше:)

По поводу масла. На других сайтах тоже рекомендуют 10W30. Синтетику не рекомендуют. И связано это в большей степени не с вязкостью, а с тем, что масло 5W40 как правило - синтетика. Смазка у этих двигателей осуществляется при помощи маслянного тумана. А в синтетике есть антипенные добавки и туман образовывается плохо. Минералка для этих двигателей подходит гораздо лучше.

Валакардин, Здесь дело скорее не в вязкости, как таковой. Ведь вполне можно рассматривать мой случай как ресурсные испытания генератора Фубаг. Зачем с...ть на голову, извините.
При всем уважении к Вам и Вашим постам зачем тогда в специальном мотомасле антипенные присадки и низкое пенообразование выступает показателем качества(или является маркетинговым ходом Х.З.) ? Вот например такое: http://www.fluid-force.ru/motul/garden_oil/garden30.html В характеристиках последний пункт. С Новым Годом!

avaks, Согласен. Далее ничего личного, только факты. С Новым Годом!

Видимо всё относительно. Если в картере будет не масло в жидком виде, а пена - то лапка маслоразбрызгивателя не будет её цеплять и подбрасывать вверх. Видимо минералка образовывает более плотный, что ли, туман, чем синтетика.

Валакардин, Вы знаете, здесь даже специалисты по маслам не могут договориться. С одной стороны туман присутствует в любой системе смазки и его присутствие заложено как полезное, но с другой стороны масло не должно пениться, т.к. при определенных условиях произойдет то, что вы описали. Т.е. мало внезапно становится "жидким". Причем чем гуще масло, тем легче оно вспенивается. Да, каждая палка имеет два конца.

Прошу прощения, ни в коем случае не реклама и не антиреклама, просто подвернулось: http://www.220-volt.ru/catalog-23366/ Суперценник. "Китайские", "немецкие" , "итальянские" и прочие маркетологи нервно курят в сторонке. Улыбнуло во весь рот, поверьте.
Технология такова: 1) Нужен один рыжий парень с приставкой нано(обязательно); 2) Три бочки (3*208 л.) синтетики 5W30 API SL/CF по цене 148 рублей/литр итого: 92 352 рублей. 3) Тара: http://www.paritex.ru/catalog/8/ Модель 40 или 63(а можно экксклюзив заказать) 624*9 = 5616 рублей 4) Этикетки: ну устал искать ссылки, честно. Накинем 50 рублей на 624*50=31 200 рублей ( а что, пусть будут с сусальным золотом там... или нет, лучше полтинник прям клеить на канистру, а на обороте маркером 5W30 API SL/CF НАНО!) 5) Получаем: 73 008 рублей прибыли.
Ну забыл, что нужно еще 624 лоха и конечно будут еще затраты, так что с первых трех бочек может навар то и не получим, но главное начать... Масло кстати реальное, цена вполне розничная, бренд, настоящая синтетика! Сертификаты имеются, так что здесь все по чесному. Нано тоже не обман - рыжий парень, что наливал в канистры он и есть НАНО - у него в паспорте фамилия Наноборчуладшвили(все совпадения с реальными людьми случайны). Вот такой бизнес-план нарисовался.
Если админ сочтет некорректным пост, пусть поправит. Это тоже из разряда юмора, но другого:http://www.motul-auto.ru/products/MOTUL_Garden_4T_10W30 Правда полусинтетика,но вполне бренда. Ценник для сравнения, за 2 литра. А юмор в Характеристиках.

Хочу купить генераторы для резервного питания двухконтурного котла Ariston EGIS24 FF. Посоветуйте пож-та про нижеследующие котлы: Эталон ET-2000I - бензиновый инверторный генератор BauMaster PG 8730XE - бензиновый генератор. Котел подключен через автоматический стабилизатор напряжения Uniel с микропроцессорным контролем.

texnik6 написал : Читайте сайт www.sibgenerator.ru Сибирской генераторной компании . В особенностях работы инверторного генератора ELIKON EPG7200i описан вопрос о невозможности использования инверторных генераторов с аппаратурой инверторного типа.

Ого, вот это номер, сейчас очень много нагрузки "инверторной". Все телевизоры, все компьютеры, частично кондиционеры, даже СВЧ печки некоторые