Спасибо. Меня больше всего беспокоило то, что покрышка не садилась на диск и пришлось её резать. Не по человечески это как-то, что ли. Все таки 21 век на улице. Китайцы уже в космос летают, а я покрышку ножом...
Уплотнительную резинку я заложил из двух соображений:
1-создать большую площадь прижима покрышки к диску,
2-герметизации этого зазора от попадания воды.
Внутрь дисков при сборке заложил немного герметика, чтобы вода не попадала в зазор между дисками и те не ржавели. У меня уже был такой печальный опыт. При разборке диска герметик трудностей не создаёт, я проверял.
Уже после секасы с колесами от Агроса, меня посещала идея с Москвичевскими колесами. У отца ИЖ-комби, до сих пор бегает. Я примерял диски Угры на ступицы Москвича. Придется немного подтачивать посадочные отверстия болтов, но это мелочи жизни.
Я больше всего купился на развитые грунтозацепы КАМЫ-421 6L-12.
Колеса лежат в сарае. Давление 2 кг. Пробовал хоть немного провернуть-никакого эффекта. Ну понятно, я же не создам такого усилия, как 7 лошадей. Но все равно, стало спокойнее на душе.
Как только получил диски с колёсами сразу их собрал, с грузами. Проблема есть, но только технологического плана. Я и до этого перебирал колёса с такими дисками и знал, что резина на диск сама не сядет, но о том чтобы подточить - даже и не думал, хотя практика есть, точил мерсовскии ремни для Невы :) Резина действительно очень не охотно садиться на диск, я предварительно хорошо её осадил с помощью молотка и деревянного бруска, потом накачал и всё. Небольшой зазор - да и фиг с ним, конструкция диска такая.
Смущает цвет ваших дисков, мои красные. В штате идут красные, а у вас нет - может действительно они накосячили?!
Нет, у меня были белого цвета, точнее кремового. После покраски на заводе диски завернули в бумагу и они слиплись местами. Поэтому, когда я их стал отдирать друг от друга и от бумаги, вид они имели очень непрезентабельный - с потеками краски, проплешинами голого металла и лохмотами бумаги. Меня это не сильно расстроило, главное есть настоящая тракторная резина. А диски я очистил и покрасил в серебристый цвет, под цвет колес будущего прицепа. Ранее я тоже не сталкивался с такими проблемами - делал как написано выше:
Бело написал :
диск + резина + диск + болты и накачать
.. и все получалось нормально.
Диски не имели искажений геометрии, внешне все нормально, кроме окраски. Как говорится, ничто не предвещало беды...
Fluid force написал :
В штате идут красные, а у вас нет - может действительно они накосячили?!
У меня на АГРО диски белые . Красные диски были на первых мотоблоках.Я сегодня разобрал москвичевское колесо и прикинул к Агровскому диску, странный он какой то конечно. Все было желание 13ю покрышку на него одеть....
Shihan написал :
так ставьте с 13-ми дисками, серёдку можно приварить любую.
Да оно ясно что великовата, 25 мм приличная разница. Хотя он и не 12й, а какой то 12,1\4
Мотоблочные диски разборные !
А 13е я давно сделал под мотоблочную ступицу.
Отчёт о проделанной работе.
Как и планировал, для крепления АГРОсовских колёс, за основу взял ступицы от НЕВЫ. На удивление легко нашёл их в нашем провинциальном городе всего за 300р. Пересверлил отверстия и вот что получилось
Держится крепко, полевые испытания прошли успешно, а преимущество новых колёс бесспорно!
Такая конструкция на штатных удлинителях оси обеспечивает технологическую колею в 70см, эта ширина оптимально подходит для посадки и последующей обработки картофеля.
Fisher+ написал :
подскажите ещё по луазовской резине - кто-нибудь ставил?
здравствуйте! Поставил. Купил "ступицы для фрез". Там отверстия как раз под ВАЗовский диск. Обул ЛУАЗовские шины на диски от ВАЗ (диски были, шины за спасибо дали). Использую МБ на этих шинах для телеги и копки картофеля. С гружёной телегой плохо трогаться- большая разница по скорости между 1 и 2.
я живу в Питере. Частенько заезжаю в фирменный магазин Невы. Купил перед Новым Годом такие колеса с протектором "елочка". Разумеется, еще не ставил. Купил, потому что понравились, не более. А что на них делать - даже не знаю. Агротехнический просвет-то уменьшился.