Как сделать пружинчатый предохранитель ?

Не секрет, что осталось еще не мало авто с предохранителями старого образца - палочка, обжатая полоской метала (не на все машиины есть новые блоки предохранителей). Контакт у них с разъемами ненадежный. Хотя контакты вроде бы подпружинены, но пропадание контакта - это притча во языцах. Давайте подумаем - как сделать предохранитель подпружиненным - д.б. какая-то гибкая конструкция, которая будет распираться в контакты; м.б. что-то типа раскладывающегося шарнира ?

SergeyE написал : Давайте подумаем - как сделать предохранитель подпружиненным - д.б. какая-то гибкая конструкция, которая будет распираться в контакты; м.б. что-то типа раскладывающегося шарнира ?

Контакт там всё равно ненадёжный, и эта штучка будет греться и потеряет пружинные свойства. Что я только не делал с этой фигнёй в своей Газели, а потом выбросил и поставил блоки нормальных предохранителей от шестёрки! Приятелю в ОКУ сделал тоже самое - все довольны:)

*abс* написал : не на все машиины есть новые блоки предохранителей

Нет на эту - подбери от другой...:)

сам блок предохранителей поменять это несложно, а вот если там еще и схемы - уже сложнее

SergeyE написал : Как сделать пружинчатый предохранитель ?

Это уже давным давно Кулибины придумали ;) :) Есть два варианты Первый вариант используют "шОферы со стажем вождения 30 лет" ;) :) - это вставляют двухрублевую монету, а потом когда сгорает проводка очень удивляются что сгорела и со словами "фигня, все сделаем" лепят "ежиков" И второй вариант используют "чайники", наученные спецами с первого варианта - это резинки, нарезанные из камеры велосипеда и дважды скрученная. ;) :) Так что и выдумывать не надо. ;) :)

SergeyE написал : сам блок предохранителей поменять это несложно

Не знаю как сейчас, но когда-то блоки были не взаимозаменяемы

Ким написал : Не знаю как сейчас, но когда-то блоки были не взаимозаменяемы

С паяльником и клещами для обжима клемм - всё заменяемо;)

Ким написал : Первый вариант используют "шОферы со стажем вождения 30 лет" - это вставляют двухрублевую монету

Даже 5 рублёвую можно. У меня так и был, до замены блоков, частенько доставал потом монетки, когда на пиво не хватало;)

*abс* написал : С паяльником и клещами для обжима клемм - всё заменяем

Я как-то один раз сдуру решил отремонтировать такой блок. После чего для себя решил что легче купить новый чем заниматься мазохизмом. А вот если денег нет, то ежиков налепить чтобы какое-то время поработало. Скорее все-таки делали наоборот - сначала ежики, поднаберется приличное количество или уже совсем не работает блок - под замену и обязательно один в один. ;) :)

Ким написал : Я как-то один раз сдуру решил отремонтировать такой блок.

Я не про ремонт, а замену на новый, не оригинальный, от другой машины, более менее подходящий.

Ким написал : И второй вариант используют "чайники", наученные спецами с первого варианта - это резинки, нарезанные из камеры велосипеда и дважды скрученная

тоже об этом думал, но не нравится тем, что резинка там не особо фиксируется - может соскочить вверх или вниз, да и контакт может оставаться слабым, т.к. перегорают не те предохранители, в которых нет контакта, а те, в которых он есть...

думаю, что коллектиыными усилиями можно будет придумать что-то получше

*abс* написал : С паяльником и клещами для обжима клемм - всё заменяемо

с паяльником проблема - где гарантия, что случайно не отпаяется контакт штырька с платой - это потом лечить гораздо сложнее

SergeyE написал : это потом лечить гораздо сложнее

Вот производители ВАЗ 2108 этого не знали, поэтому у них блок предохранителей на пайке сделан, и годами, ничего не отпаивается. А если бы его ещё в салоне разместили, а не под капотом, то вообще бы вечный был.

SergeyE написал : с паяльником проблема - где гарантия

Гарантия в руках того, кто паяет:)

SergeyE написал : думаю, что коллектиыными усилиями можно будет придумать что-то получше

Радикальный метод. вместо предохранителей припаять тонкие жилки, подобранные по необходимому току, в общем, самодельные предохранители сделать и припаять. Будет очень надёжно. Но всё же проще заменить блоки в сборе, на что нибудь готовое. Кстати, про какую машину речь идёт? Моет подберём и колхозить не надо?:)

*abс* написал : Вот производители ВАЗ 2108 этого не знали, поэтому у них блок предохранителей на пайке сделан,

сравнили производство и кустарные эксперименты также я слышал что бывает непропай... припаивать проводки намертво неудобно - как менять-то - опять с паяльником ?

удивительно, что никто не предумал переходники - откусываешь половину левой изогнутой клеммы и надеваешь на остающиеся клеммы переходник с гнездом для европредохранителей

SergeyE написал : припаивать проводки намертво неудобно - как менять-то - опять с паяльником ?

Есть паяльники на 12 вольт.

А предохранители где перегорают? Не там-ли где проходит цепь на педали с подогревом? ;)