НБ
НБ
Местный

Регистрация: 02.02.2008

Тула

Сообщений: 433

27.12.2010 в 22:21:34

На одном из автофорумов также этот вопрос обсуждался, правда давно, дали такой совет - "Сам делал такой сабж для девченки, когда в отпуск ездили. Берешь старый стандартный фен, сматываешь родной нихром до сопротивления восьми-десяти ом, подключаешь параллельно двигателю, как правило они все 12 вольтовые и все". Имеется в виду, что в бытовых фенах движок 12 в и включен последовательно со спиралью. Надо спираль укоротить и включить параллельно движку. Неужели это действительно так, насчет 12в? Старенький можно будет найти. Инвертор - дорого, да и лишнее (недешевое) барахло в машине...

0
BV
BV
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 116922

27.12.2010 в 23:05:47

НБ написал : Имеется в виду, что в бытовых фенах движок 12 в и включен последовательно со спиралью.

насчет, что точно 12вольт не скажу, но очень похоже на правду - двигатель так и включен.

Можно разобрать и померять напряжение

0
Burrdozel
Burrdozel
Эксперт

Регистрация: 12.09.2006

Москва

Сообщений: 3057

28.12.2010 в 10:14:54

Тааак... Внимательно прочитал всю ветку и не увидел главного совета топикстартеру: Серега, пить меньше надо! Стекло утром запотевать не будет!

А в остальном все правильно, за исключением того, что второе стекло на лобовом лепят на пластилин снаружи. В Якутске лепили на Волги-такси два куска обычного оконного стекла- напротив глаз водителя и пассажира. Так и ездили. Особо продвинутые налепляли полностью второе лобовое стекло (у меня так водила делал). В Волге становилось заметно теплее. Напоминаю, что речь идет о постоянной эксплуатации машины в -35-50 градусов. В пластилине надо оставлять небольшую дырочку сбоку. Это же элементарно, Ватсон.

0
йцукер
йцукер
Эксперт

Регистрация: 19.07.2007

Рязань

Сообщений: 2132

28.12.2010 в 11:58:46

Burrdozel написал : второе стекло на лобовом лепят на пластилин снаружи.

А есть разница? ;)

Burrdozel написал : речь идет о постоянной эксплуатации машины в -35-50 градусов.

Выездная машина Газ-66 не глушилась, работала на хх (холостом ходу). ;)

0
Hasik74
Hasik74
Эксперт

Регистрация: 26.03.2008

Липецк

Сообщений: 1720

28.12.2010 в 14:25:30

Burrdozel написал : Серега, пить меньше надо!

, это одно , не залазить сразу в холодную машину(я , например заведу и сразу выхожу покурить , после половины выкуренной сигареты включаю обдув на стёкла , докуриваю , потом сажусь) и последнее проверьте как здесь уже писАли заслонку рециркуляции ну и целостность радиатора отопителя.п.с. а машина какая?

0
Burrdozel
Burrdozel
Эксперт

Регистрация: 12.09.2006

Москва

Сообщений: 3057

28.12.2010 в 16:28:55

йцукер написал : А есть разница?

Конечно, есть. Изнутри оно не влезет. ;)

0
Burrdozel
Burrdozel
Эксперт

Регистрация: 12.09.2006

Москва

Сообщений: 3057

28.12.2010 в 16:32:05

В 70е годы продавали множество приспособлений- и длинную спираль в кожухе на присосках (для отопления заднего стекла), и вентиляторы на присосках для обдува лобового стекла... Всё это работает при нуле, в лучшем случае до -20. Но ниже- не работает. Нагреватель со спиралью протаивал щель шириной сантиметра три.

У меня папа много такой фигни перепробовал, поскольку ездил на Запорожце, а там печка... странная....

0
skorp777
skorp777
Эксперт

Регистрация: 01.09.2007

Находка

Сообщений: 1537

28.12.2010 в 17:24:25

Burrdozel написал : и вентиляторы на присосках для обдува лобового стекла...

Лично юзаю кулер от компа, там 12в. моторчик, присоединенный параллельно обогреву заднего стекла- с обдувом заднее стекло оттаивает быстрее. А фен для переднего- баловство, дорогое причем- если фен хороший, то запросто можно сделать термическую трещину стекла и при современных требованиях к техосмотру попасть на замену лобовухи.По этой же причине обдув стекла в холодной машине включаю СРАЗУ, чтоб прогревалось постепенно,пусть и чуть дольше.

0
RHAPSODY
RHAPSODY
Эксперт

Регистрация: 17.12.2009

Харьков

Сообщений: 1684

29.12.2010 в 08:54:36

2Серганатолич это не Ваше изобретение :) к сожалению. такой способ применялся еще при СССР, в спецтрансе. только там ставили такие чехлы на Уралы и МАЗы . действительно, чехол на стекле предотвращает намерзание снега и льда. только с запотеванием не особо борется. я у себя пробовал-как только сел в машину,действительно не потеет. но стоит закурить,или сесть второму-все-только тряпочка. вот хозяйственное мыло,натертое на стекло в выходные,а потом отполированное, позволяет ездить неделю и только к пятнице начинать слегка протирать уголки лобового(куда печка не достает). а на трассе вообще никогда стекла не обмерзали.

0
Серганатолич
Серганатолич
Новичок

Регистрация: 01.12.2010

Санкт-Петербург

Сообщений: 97

29.12.2010 в 09:21:50

RHAPSODY написал : это не Ваше изобретение

Моё изобретение. Ранее нигде не видел и не слышал о таком. Дело в том, что мне показалось странным, что окна на моей машине, находящиеся на открытом пространстве, затягивает плотным льдом, тогда, как у грузовой машины, которая также находилась на улице, но при этом со всех сторон её закрывали стены зданий, стёкла оставались чистыми. Я решил поэкспериментировать и меня ждал, как мы читали выше, успех.

0
RHAPSODY
RHAPSODY
Эксперт

Регистрация: 17.12.2009

Харьков

Сообщений: 1684

29.12.2010 в 11:14:07

Серганатолич написал : Моё изобретение. Ранее нигде не видел и не слышал о таком.

Вы его запатентовали? нет? тогда о каком изобретении мы говорим? :) а если серьезно, Вы просто дошли до этой идеи сами! а не использовали готовое решение. честь Вам и хвала!

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу