Посоветуйте недорогой динамометрич. ключ от 8 нм до 60-100нм.

Посоветуйте недорогой динамометрич. ключ от 8 нм до 60-100нм..., для ежедневного использования не планирую, так, изредка, в машине гайки покрутить...

GAP5 написал : Посоветуйте недорогой динамометрич. ключ от 8 нм до 60-100нм..

GAP5 написал : изредка, в машине гайки покрутить...

С таким моментом (5-100 Нм) у Проксона ключ с квадратом 1/4"... Для машины не маловато?

В принципе хватит и 8-50нм... Не маловато, свечи и всякие пластиково\алюминиевые соединения в самый раз!

Alex___dr написал : Для машины не маловато?

из бОльших моментов в авто приходят в голову только болты ГБЦ и колёсные. А так везде: 70, 30, 25 Н*м...

А что - бывают свечные головки на 1/4" или головки под ступичные гайки ~30 на 1/4"? :) На самом деле для свечей динамометрический ключ - баловство, там все чувствуется "от руки", а если есть нормальный свечной ключ с узким воротком, с ним в принципе невозможно ничего перетянуть, и стоит на порядок дешевле динамометрического.

n-p-n написал : из бОльших моментов в авто приходят в голову только болты ГБЦ и колёсные. А так везде: 70, 30, 25 Н*м...

Головки с квадратом 1/4" кончаются размером 13мм (гайки М8), реже 14мм, совсем редко 17мм

n-p-n написал : В принципе хватит и 8-50нм... Не маловато, свечи и всякие пластиково\алюминиевые соединения в самый раз!

Присоединюсь к вопросу...

Jar написал : А что - бывают свечные головки на 1/4"

Свечные головки с квадратом 3/8" есть, а вот с квадратом 1/4" я не встречал, ни живьём, ни в каталогах... У этих (под недорогие не подпадают) ключ с моментом 20-120Нм уже с квадратом 1/2" ...

n-p-n написал : из бОльших моментов в авто приходят в голову только болты ГБЦ и колёсные. А так везде: 70, 30, 25 Н*м...

На сборке/разборке ДВС нередки моменты 5-20 Нм. Редко до 40. Имеетс ввиду ДВС не КАМАЗа.

Под свечи динамометрический инструмент в принципе не нужен. Диаметр резьбы там большой и уплотнительное кольцо есть.

У PROXXON динамометрические ключи (их 3 + 1 дин. отвёртка) имеют следующие диапазоны по крутящему моменту: 1/4'' (5-30 Нм); 3/8'' (20-100 Нм) и 1/2'' (40-200 Нм). ИМХО одним ключом не обойтись; а пара - как-то очень не бюждетно получается... У парадокса - от 2700 р за штучку, но ключики того стоят (ещё раз ИМХО) - имел возможность покрутить ими немного...

2GAP5 Уже ответил вам на авто.ру - есть конечно ключик от 5 до 110. но все же при наличии моментов меньше 15, лучше брать на 1/4 который от 2 до 24. И вторым или на 3/8 до 110, но если нужны будут более большие моменты проще сразу взять на 1/2 до 210. все конечнов ньютонах.

Так никто и не привёл пример, когда нужно больше 70 Н*м (кроме упомянутых мной болтов ГБЦ и колёсных...) Нет что ли таких примеров? :) Ну ступичные гайки ещё забыл. Там тоже есть процедура, когда затягивается до 125 Н*м (посадка подшипника), потом отпускается и затягивается 30 Н*м.

Самое интересное, что момент 107,3 Нм является испытательным для накидного (группа А согласно ГОСТ 2838-80) ключа на 13... Ключ должен выдержать не менее трёх нагружений... После испытаний не допускаются остаточные деформации ключа... Моменты - http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/tehobsl/moment.htm