Гаражный компрессор из компрессора ЗИЛ

molyar154 написал : Между головой и рессивером должен быть обратный клапан.

Возможно Вы правы, но за прошедший месяц с начала использования практика показала, что не нужен. Двигатель стартует хоть при 0, хоть при 6 кгс легко, только ремень на 6 кгс чуть свистнет в начале, и все. Купил распылитель самый маленький, номер 1,3, крашу сейчас себе деревянные поручни лестницы Текстуролом, прямо в гараже, получается неплохо. Сегодня буду первый слой лака наносить. По-любому лучше, чем кисточкой! Я бы на эти 25 метров доски весь вечер убил, а распылителем - 20 минут вместе с промывкой после работы. Машину переобувал, колеса качать - одно удовольствие. Компрессор обкатался, воздух через сапун почти не идет, совсем чуть чуть. В бачок сцепления сделал этакий "отражатель", чтобы брызги масла не долетали до дырочки в крышке, стало намного лучше. Бачок сухой, разве что после длительной работы на пробке капелька масла появится - тряпочкой протер и свободен. IMHO можно подвести итоги:

1. Компрессор от автобуса ЛАЗ со шкивом убитый - 1000 руб
2. Ремкомплект (кольца, поршни) - 400 руб
3. Ремкомплект (прокладки) - 200 руб
4. Электродвигатель - валялся в гараже, мешался, из-за него все и затеял
5. Ремень ВАЗ - валялся в гараже
6. Огнетушитель 50л - приватизировал списанный на работе
7. Шкив на двигатель - шкив генератора УАЗ, выдали на работе в виде материальной помощи ;)
8. Предохранительный клапан на 6 кгс - 200 руб
9. Болты, гайки, сгоны... - ну пусть еще 200 руб. ИТОГО: 2000 руб за полноценный компрессор с 50 литровым рессивером. Производительность около 80 л/мин.

Был у меня такой компрессор и пользовался я им примерно 8 лет. Самая большая проблема по моему это сделать правильную систему смазки. Из-за недостаточной смазки быстро изнашивается коленвал. Замена вкладышей кардинальный проблему не решает. На данный момент из-за износа коленвала выкинул его и сделал из компрессора от промышленной холодильной установки. Работает на много интересней

Alex.W

подскажи пожалуйста обороты применяемого тобой двигателя и диаметры шкивов. Хочу понять какие обороты коленвала получились у твоего компрессора. Отчего такая маленькая производительность.

ADorel написал : Отчего такая маленькая производительность

Я считал так: Диаметр шкива на двигателе ок. 100 мм (от УАЗа) Диаметр шкива компрессора ок. 200 мм (родной от ЗИЛа) Обороты двигателя 1500 Т.е. фактические обороты компрессора - 850. Паспортная производительность компрессора при 2000 об/мин - 200 л/мин. 850/2000*200=85 л

Можно выточить новые шкивы для двигателя и компрессора и повысить производительность, можно поставить двигатель на 3000 об/мин и т.д. Думаю при этом действительно могут появиться проблемы со смазкой. Встречал в интернете вариант с жигулевским бензонасосом в качестве циркуляционного для смазки, но по мне это черезчур сложно, там фрезеровальных работ много. Я делал из того, что было в наличии.

somber написал : Из-за недостаточной смазки быстро изнашивается коленвал.

Зенкованные отверстия в шатунах не спасают? Быстро - это сколько?

somber написал : сделал из компрессора от промышленной холодильной установки

Ни разу не видел таких холодильных установок, чтобы из компрессора вал торчал. Можно фото? И какая вышла производительность?

somber , http://www.energoair.ru/kompressor/?SECTION_ID=43&ELEMENT_ID=315 - не такой случайно ?

Алекс а где вы используете или планируете использовать свой компрессор, просто у меня есть возможность сделать компрессор, только когда задумался зачем он мне нужен, желание начало пропадать

Mercedes написал : только когда задумался зачем он мне нужен, желание начало пропадать

сделал себе в 1986(7)т году. с тех пор насосом не пользовался. На огороде опрыскивать - качаю им. Опрыскиватель самодельный из рессивера - ld. давление в 7 атм и отлично распыляет. красил много, в общеи агрегат нормальный получиился.

AMA3OH написал : На огороде опрыскивать - качаю им

на огроде опрыскивать нечего особо, с краской сейчас работаю мало, краскопульт замучаюсь отмывать потом, а колеса не дырявыет качаю очень редко

Mercedes написал : на огроде опрыскивать нечего особо, с краской сейчас работаю мало, краскопульт замучаюсь отмывать потом, а колеса не дырявыет качаю очень редко

вспоминаю 80-90-2000 года. компрессор в продаже? автомобильные мелкие. красил народ пылесосом и кисточками :). Камерные шины. гвоздей море = как только лето началось - так сразу и начинается- ящики на дорогах и дырки обеспечены. вулканизатор на 220 вольт до сих пор лежит. спецом прикупил цифровой фототаймер. а в дороге - всегда в багажнике лежали 3-5 копеечные монеты - складывал пополам и забивал дырки , если запас камер заканчивался. дома вулканизировал.
Огород небольшой - всего 20 соток. прыскаем много и часто. красил дом и снаружи и снутри сам всегда. - краскопультом. сейчас компрессор всегда под рукой.

Mercedes написал : только когда задумался зачем он мне нужен, желание начало пропадать

Обычно желание начинает пропадать после выполнения 30..50% объема работы. Тут приходится себя заставить закончить ;) Если желание пропало уже на старте, то начинать не стоит.