04.03.2011 в 22:18:49
Бориска66 написал : Теоретики,
Ув. Бориска, я не только теоретик, но и практик- спорить с вами точно не интересно, ибо предмет знаете плоховато. А технику мучать не надо, мучачос!
04.03.2011 в 22:21:58
ломастер написал : до сих пор от вас не прозвучало какой вы там минус намерили
А в том то и дело, что параметр как быстро приходит, так же быстро и исчезает (вместе с компрессором), последний раз замерял его с помощью TESTO, но эта умная машика показывает только ошибку при переходе через ноль, дальше индикации нет ... Посему к великому сожалению без полной конкретики ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
04.03.2011 в 22:25:11
Бориска66 написал : эта умная машика показывает только ошибку при переходе через ноль
Потому что и она знает, отрицательного значения в перегреве быть не может!
04.03.2011 в 22:25:25
Бориска66 написал : при переходе через ноль, дальше индикации нет ...
а на основании чего вы тогда решили что температура дальше падает? погрешность аппаратуры и измерений отвергаете напроч ?
04.03.2011 в 22:34:52
Дикий + написал : Потому что и она знает, отрицательного значения в перегреве быть не может!
В инструкции написано, что производитель "не считает необходимым индицирование так считается режим аварийным"
ломастер написал : а на основании чего вы тогда решили что температура дальше падает?
-2...3К перегрев бывал точно, ниже под вопросом ...
ломастер написал : погрешность аппаратуры и измерений отвергаете напроч ?
С TESTO напрочь ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
04.03.2011 в 22:36:09
Дикий + написал : ...перегрев - это температура кипения фреона при данном давлении минус температура трубы на выходе из испарителя...
Осмелюсь спросить - а не наоборот? С такой арифметикой перегрев всегда будет отрицательным.
04.03.2011 в 23:03:58
Бориска66 написал : -2...3К перегрев бывал точно
Бориска66 написал : С TESTO напрочь ...
логика бронебойная :)
04.03.2011 в 23:13:00
Осмелюсь ответить: да наоборот. Давно не считал, рукой меряю :-)
04.03.2011 в 23:34:36
Виноват, я только учусь :)... Хочу все знать.
05.03.2011 в 12:21:10
Ушли от вакуумирования и опрессовки, вопрос про 410й фреон, какие рабочие давления для трубок, хочу понять то, что мне ответили на мой вопрос правда или подыграли.
05.03.2011 в 14:55:35
Darkon написал : или подыграли.
Какие игры? - тут собрались серьезные люди.
05.03.2011 в 15:36:37
Darkon написал : ...какие рабочие давления для трубок...
Прочитав Котзаогл.., начинаешь понимать, что такой вопрос просто бессмысленный.
05.03.2011 в 15:48:31
Можно вопрос задать иначе, возможные давления ... В среднем при работе на обогрев во внутреннем блоке давление будет гулять в районе 26 бар для R410a ... Значение приближённое, и зависит от кучи параметров ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
05.03.2011 в 16:44:43
ломастер написал : Какие игры? - тут собрались серьезные люди.
я не про тут.
Вот Бориска мой вопрос понял :)
Бориска66 написал : Можно вопрос задать иначе, возможные давления ... В среднем при работе на обогрев во внутреннем блоке давление будет гулять в районе 26 бар для R410a ... Значение приближённое, и зависит от кучи параметров ...
а на охлаждение?
05.03.2011 в 16:45:58
Darkon написал : а на охлаждение?
Где-то на 10-15 бар крутится будет ...
Но сцуко сейчас на R410a идут сплошные инвертора, там вообще этот параметр динамичный, возьму TESTO 556 посмотрю в динамике при переменных нагрузках ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу