ФОРСАЖ-161

sanweld написал : Если поставить Вентилятор JF1238B1SR13, это который с ФОРСАЖ-200, то 161ый взлетит.

Вот если поставить вентилятор на основе движка от мясорубки Браун - тогда точно взлетит ( не только форсаж ) - там только звук как у реактивного лайнера на взлёте ;) Кстати, форсаж ведь скорее именно "авиационный" термин ;)

7351 написал : У tp1500 именно так - на защелках, снимается и ставится мговенно.

Можно вообще без защёлок . Просто вставляется или вынимается типа рамка с фильтром . Защёлки могут отломиться на морозе или зацепиться за что-то. Так что придётся поучиться тут на форуме :cool: и конструкторам фрониусов :D Ну шутю, но не на 100%.;)

ASN написал : случись такое чудо, что какой-нибудь форсаж с испугу вдруг уделает какого-нибудь брендового признанного с "сварных кругах" аппарата, то уж все ухи потребителям прожужжат об этом счастливые изготовители!

Что-то реальной рекламы Форсажей я не заметил, а скорее её полное отсутствие. А если сравнивать ТХ, то как уже отмечал, Форсаж 200М "уделывает" Pico 162 по всем параметрам, без исключения - и работа при пониженном напряжении сети (120-275 В), и наличие VRD(voltage reduction device), наличие индикации выставленного и реального сварочного тока, запоминание последнего значения реального сварочного тока, ПН 100% при сврочном токе 140 А, ПН 80% при сварочном токе 160 А(цикл 5 минут при 25 ºС), возможность подключения пульта ДУ с длиной кабеля до 35 метров. Все это при гораздо более низкой цене. Отсутствие навязчивой рекламы не говорит об отсутствии реальных достоинств :) Просто сварочники у этого предприятия явно не то, за счет чего оно существует.

chico63 написал : Кстати, форсаж ведь скорее именно "авиационный" термин

А шасси, на резиновых ножках, для лучшего торможения.:)

sanweld Ага-есчо бы кабину пилота(сварную маску) в придачу..:)

chico63 написал : Просто вставляется или вынимается типа рамка с фильтром . Защёлки могут отломиться на морозе или зацепиться за что-то.

У tp1500 точно не отломится, лучше раз увидеть, стр.6 http://tctena.ru/index.php?option=com_phocadownload&view=category&download=176:transpocket-1500&id=4:--&Itemid

7351 написал : У tp1500 точно не отломится, лучше раз увидеть, стр.6 http://tctena.ru/index.php?option=com_phocadownload&view=category&download=176:transpocket-1500&id=4:--&Itemid

Хорошо продуманый каталог.

sanweld Я как пример и привел - совсем не трудно такой на любой аппарат откатать. Что интересно, на этот буклет нет ссылки на офсайтах Фрониуса, а вот бред о "резонансной интеллигенции" есть :)

7351 написал : Что-то реальной рекламы Форсажей я не заметил, а скорее её полное отсутствие. А если сравнивать ТХ, то как уже отмечал, Форсаж 200М "уделывает" Pico 162 по всем параметрам, без исклячения - и работа при пониженном напряжении сети (120-275 В), и наличие VRD(voltage reduction device), наличие индикации выставленного и реального сварочного тока, запоминание последнего значения реального сварочного тока, ПН 100% при сврочном токе 140 А, ПН 80% при сварочном токе 160 А(цикл 5 минут при 25 ºС), возможность подключения пульта ДУ с длиной кабеля до 35 метров. Все это при гораздо более низкой цене.
Отсутствие навязчивой рекламы не говорит об отсутствии реальных достоинств
Просто сварочники у этого предприятия явно не то, за счет чего оно существует.

Спасибо за лестные слова. И Вы правы :o К тому же по большей части Форсажи предназначены для промышленных предприятий и реклама идет, в основном, на выставках...Хотя вот по НТВ скоро опять запустим рекламу :)

Marketolog В Белгороде в мае 2011ого, по НТВ месяц рекламу Форсаж-161ого крутили. Жаль что нет того :scareкто более подробно об этом мог рассказать.

Кстати, возможность работы от пониженного напряжения сети, нужно, имхо, представлять, как возмоность работы от переноски, сечением 2,5 квадрата, длиной 200-300 метров, подключенной к 220В, что является альтернативой покупки генератора и более понятно потребителю, у которого с сетью все в порядке.

7351 написал : У tp1500 точно не отломится, лучше раз увидеть,

Ага понял. Вроде всё очень просто и удобно, только один вопрос - насколько сам пластик решётки морозостоек ? У фрицев с этим гораздо помягче ( зимы теплее ) требования. Вот, у меня ( и у сотен тыщщ других россиян) есть к фрицам претензии по окнам КБЕ , ну вернее к тем местным дельцам, кто впаривал тут неподходящие по климатике конструктивы. А вот шуко ( тоже немец ) :applause:

7351 написал : Отсутствие навязчивой рекламы не говорит об отсутствии реальных достоинств

Но и о настоящих достоинствах тоже молчит, однако.:( Нужно следовать хорошим примерам ( исток ), что вы уже советовали товарищу с ГРПЗ

chico63 написал : насколько сам пластик решётки морозостоек ?

Сам фильтр из бронзовой или латунной сетки. А пластику ничего на морозе не станет, если его не гнуть, полюбому. А зачем фильтр на морозе снимать - некоторые свои аппараты без фильтра по году и больше от пыли не чистят :) А в этом аппарате, на морозе вентилятор вообще включаться не будет - при +18 вентилятор только после третьего электрода запустился на токе 80 А

7351 У ФОРСАЖ-161, при небольшом нагреве не работает вентилятор. Это меньший пылезасасывающий эффект, но я где то слышал, что выхлопные газы, от работающего двигателя, значительно снижает напряжение пробоя. И если поставить инвертор в струю выхлопа, а вентилятор не работает, то пробить может даже там, где в обычном состоянии киловольты не справятся. Кто нибудь слышал об этом?

sanweld написал : ...то пробить может даже там, где в обычном состоянии киловольты не справятся. Кто нибудь слышал об этом?

А чего удивительного ? В выхлопе авто, особенно дизелька с убитым ТНВД и поршневой и сажа, и кислота ( серная, азотная , не знаю какая , а может и смесь их ) В выхлопе и бензинового мотора тоже есть и частички сажи и прочие гадости от антидетонационных присадок в бензин ( большой привет свечечкам жажигания ;) ), от присадок в моторное масло или продуктов сгорания масла, м.б. и тосола. Скорее удивительно будет, если не сдохнет любой аппарат под выхлопами авто. Кстати, можно глянуть на конец выхлопной трубы ( не сажа даже имеется ввиду, а кое-что ещё :swoon) любого, повидавшего виды дизелька - Картина Маслом :a