Выбор полировальной машинки.

что выбрать для полировки авто. макита хорошо но дорого, по этому верхний сегмент долой особо дешовый 500-700руб, наверное тоже, хотя и может не стоит со счетов сбрасывать. а вот про среднююю групппу хотелось бы что нибуть услышать.

высмотрел спарки, но почемуто данной марки все меньше и меньше становится, так что вероятность покупки мала. из остальных брендов опять же только макита, не допустимая по стоимости.

кстати кроме спарки на ум ничего не приходит.если китай всерьез не принимать.остальное дорого будет.

В чем особенность пол. машинки, допустим есть УШМ, регулировка оборотов от 2000, не пойдет? Просто как то показывали цех Автоваза и там женщина полировала кузов, так не вид она работала УШМ.

2Андрей 1 у полировальной машины обороты ниже.порядка 600-1200где то так.ушм полироват в принципе можно,но велика вероятность сжечь лкп.а внешне болгарка и полировалка похожи,так как делаються в основном на общей базе.да и ушм с оборотами от 2000 я не встречал.в основном от 2800-3000.

посмотрел подержал в руках спарки 1200, 3600руб в отличие от китайцев 0 по оборотам нет, на мин регулировке крутится устойчиво.
ручка держалка как на УШМ, возможность установки (вкручивания) в 3 положения, мне кажется что удобней скоба. пластиковый защитный кожух на редуктор бумажная коробка упаковка. шубы нет

несколько дороже чем я расчитывал.

2Petrov_kamensk а зачем нужен 0 по оборотам?ведь работать на такой скорости не возможно.китайцы и болгарки делают с оборотами от 0.ни одна брендовая фирма этого не делает.а 1200 реальных болгарских ватт-более чем достаточно.и потом это профи.упаковка бумажная-я не видел полировалки в кейсе.а зачем?ведь это не мобильный инструмент,его по обьектам не таскают.шубы нет-в основном все расходники что идут в комплекте,даже у серьезных фирм полный отстой,так что расстраиватся не стоит.а вот пластиковый кожух спасет от ожогов.скоба удобнее,но если Вам потребуеться полирнуть что то в труднодоступном месте?да и потом,на ушм ставят в основном ручки(исключение некоторые модели кресс)а ведь они используються и для шлифования.

Полировать свою машину собираетесь или зарабатывать? С уважением и проч.

свою,
источник зароботка другой. 0 по оборотам не нужен, просто написал разницу между 2 разными.

похоже у вех полировалок только чистое вращение, эксцентриситет только на шлифовалках, странно

Petrov_kamensk написал : похоже у вех полировалок только чистое вращение, эксцентриситет только на шлифовалках, странно

не вижу ничего странного.полировалка же не абразивными разходниками работает,рисок шкуркой не делает.

Разговаривал с продавцом инструмента, по его словам женщины-полировщицы работают мощными дрелями. Сам пробовал обычной с регулятором. Обороты маленькие (примерно 1000) поэтому и греется прилично, плюс довольно сильно болтает (выворачивает).

2andrey_o не думаю то это удобно.как,например крышу авто обрабатывать?можно конечно,но дрель нужна мошная,с оборотами до 1000 об,возможно 2 скоростная.типа ду1000эр.но неудобно на мой взгляд.впрочем,Свист говорил что он машину ушмкой полировал,у него Миллуоки 9-125,мин.обороты-2700