17.02.2016 в 02:36:59
Приветствую я вот такие решил реализовать, грунт Целина именно поэтому такая причудливая форма для снижения нагрузки входа, угол 11 градусов.
17.02.2016 в 17:40:53
vnl64t, Очень похоже на фрезы целина,
Из чего делать собираетесь? Может лучше готовые купить? К примеру вот- интернет магазин пермской академии инструмента
18.02.2016 в 03:16:39
Алекс Ник, Сталь конечно, опыта нет какой толщины пластины оптимально?
Купить? Ну... как бы да, только есть два но.
Во первых реализация целины мне не понравилась, мотоблок прыгает на них как ошпаренный(возможно если б они чуть иначе расположили резаки удалось бы снизить данный эфект) .
Во вторых,я собрал себе пару лет назат вот такое приспособление
18.02.2016 в 07:20:25
Alvis написал: История создания лапчатых фрез начинаеться в Германии далёком 1912 году и мы отстаём на целое столетие :)
Да будет Вам посыпать голову пеплом, раболепствовать и нас призывать к тому же. Назовите хотя бы один, тот же немецкий бренд, производящий хотя бы не в массовом порядке средства малой механизации, который выпускает подобные фрезы. Сами немцы от них отказались. Причина на поверхности: дороговизна вследствие "нетехнологичности", по сравнению с ныне широко распространёнными и ставшими "традиционными"саблевидными фрезами геликоидальной формы, в создании и совершенствовании которых, кстати они тоже приняли деятельное участие, низкая стойкость к попадающимся в земле посторонним предметам типа корней, камней и прочего, приводящая к неизбежным поломкам как самих фрез, так и приводящих их машин, а также сравнительный агротехнический эффект от их применения в пределах статистической погрешности или вовсе его отсутствие. Так что, как Вы верно заметили, "гусиные лапки" - это не конец, а начало эволюции(1912 год) подобных орудий.
18.02.2016 в 21:27:46
ValeriN, пользователь Alvis примерно со страницы 20-й здесь не появляется, так что вряд ли он вас услышит. :clapping
27.02.2016 в 22:30:08
Собрал секции на оси наконец то, осталось обварить хорошенько. Ну практически закончил. Секций всего восемь, четыре на сторону. Вот что получилось
28.02.2016 в 07:07:03
Алекс Ник, Все сделано отлично,процесс изготовления смотрел на соседнем форуме. 10 секций это большая нагрузка на редуктор,будет рваться цепь. Если мотоблок типа МБ 2, работать на 2 очень большие обороты на фрезах,мой двигатель не тянет. На 1 очень медленно,засыпаешь на ходу. Для меня оптимальные обороты были 60-65об/мин,это на мотоблоке типа МБ 1,а у Мб2 всего около 35об/мин на первой.
28.02.2016 в 09:00:48
nikolaevich написал: Все сделано отлично,процесс изготовления смотрел на соседнем форуме. 10 секций это большая нагрузка на редуктор,будет рваться цепь. Если мотоблок типа МБ 2, работать на 2 очень большие обороты на фрезах,мой двигатель не тянет. На 1 очень медленно,засыпаешь на ходу. Для меня оптимальные обороты были 60-65об/мин,это на мотоблоке типа МБ 1,а у Мб2 всего около 35об/мин на первой.
Спасибо. nikolaevich, мотоблок Салют 100, вон он же скромненько стоит у стеночки, ещё не зная, что ему предстоит. :cool: Цепи в редукторе нет, одни шестерёнки.
28.02.2016 в 09:34:54
Алекс Ник, Ну редуктор Салюта если шестерни качественные должен быть прочней чем у Невы. и при фрезеровке должны быть более удобны обороты на фрезах.
28.02.2016 в 10:35:22
nikolaevich, сам ещё не знаю, как будет, поскольку опыта ноль. Но народ отзывается неплохо о работе с этими фрезами, и обороты комфортные.Не терпится уже попробовать.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу