Мини трактор на базе КПП ЗАЗ

Шевченко написал: Скажите зачем спортили Т 200??

А нужна была человеку коробка со сцеплением, вот и применил

А нужна была человеку коробка со сцеплением, вот и применил

Двигателя Т 200 хватает вполне. На етом двигателе миник делает транспортные работы, вспашку огорода, боронование, культивацию, топлива употребляет мало и самое главное что миник компакный.

Саныч53 написал: А нужна была человеку коробка со сцеплением, вот и применил

Саныч53, Двигателя Т 200 хватает вполне. На етом двигателе миник делает транспортные работы, вспашку огорода, боронование, культивацию, топлива употребляет мало и самое главное что миник компакный.

Шевченко написал: Двигателя Т 200 хватает вполне

согласен, тоже тульские моторчики использовал на минике.

alik83 написал: Привет всем! У меня такая проблема греются шкивы. Может кто знает почему?

Четыре фотографии, и ни одной дельной. Какой профиль ремней, шкивов. Как лежит ремень на шкиву? Форму ка­навки шкива, называемой ручьями, проектируют так, чтобы между шкивом и ремнем постоянно был гарантированный радиальный зазор δ (рис.8, I). Рабочие поверхно­сти — это боковые стороны ремня, поэтому клиновый ремень не должен выступать за пределы наружного диаметра шкива.

Шевченко написал:

alik83 написал: Привет всем! У меня такая проблема греются шкивы. Может кто знает почему?

Шкивы самоточка и покуд не подотруца будут грется. Скажите зачем спортили Т 200???

Шевченко, Это был не двигатель а куча запчастей коробка и коленвал. остального небыло

Tima62, Шкивы от мотоблока профиль А

fil78 написал:

alik83 написал: У меня такая проблема греются шкивы. Может кто знает почему?

диаметр маленький , нагрузка большая. попробуй на первой коробке на 1 скорости покататься, а на заз вторую, нагрузка будет меньше на ремни. в принципе они и будут греться так как еще в добавок и обороты большие. я на таких ответственных местах пытаюсь избежать ремней, хотя на мотоблоке из заз привод вом тоже на прямую от двигателя 2 ремнями профиль А , шкивы оба от помпы камаз.

fil78, Ну я так примерно и думал. А по скорости даже на двух КПП на 1 скорости греются

alik83 написал: Привет всем! У меня такая проблема греются шкивы. Может кто знает почему?

Вот снова просматривал Ваши снимки и непонял: Как натягиваються ремни? Может они попросту пробуксовывают и от етого греются шкивы.

alik83, Посмотрите как стоят ремни. Особо плоскость внутри (красная стрелка) Судя по просаженным в в паз шкива ремням (заленые стрелки) они могут тереть по дну паза. Соответственно подбуксовывать и греться.

Jesha написал: Посмотрите как стоят ремни. Особо плоскость внутри (красная стрелка) Судя по просаженным в в паз шкива ремням (заленые стрелки) они могут тереть по дну паза. Соответственно подбуксовывать и греться.

Об этом я и говорю, alik83 посмотрите внутренний диаметр (дно) шкива. Он не должен блестеть, т.е. не должен соприкасаться с ремнем. Сфотографируйте внутреннюю поверхность шкива крупным планом.

alik83 написал: попробуй на первой коробке на 1 скорости покататься, а на заз вторую, нагрузка будет меньше на ремни.

Игра передачами хорошо помогает снизить нагрузку на второй передаче, между первой коробкой и ЗАЗ коробкой. Я например, для снижения нагрузки на цепь, включаю на ЗАЗ коробке 1 передачу, на Т 200 повыше, вплоть до четвертой, хорошо для реверса, взад и вперед примерно с одинаковой скоростью, когда скорость требуется больше, перехожу на ЗАЗ коробке на передачу выше.

финишная прямая.

по завершению проекта видео выкладываю, больше надоедать не буду, а то все кун да кун

fil78, :applause: :applause: :applause: Что тут скажешь. Класс!

Всем доброго времени суток,где то на форуме обсуждали(даже вроде бы делали) минитрактор переломку коробка заз и мост ваз(классика)не могу найти эти посты.Может кто знает киньте ссылку.