Мотоблок Нева МБ2

есть Нева с импортным движком. по двигателю проблем нет, но вот редуктор создает головную боль. постоянно вылетают передачи. что посоветуете с редуктором делать заменить? или перебрать?

Мотоблок не на гарантии?

umnyi написал : что посоветуете с редуктором делать заменить? или перебрать?

Нормально настроить. Дефект обычно сказывается на какой то одной передаче, а если все вылетают, то неправильно настроен сам механизм.

Мотоблок не на гарантии? нет. я его б.у. брал.

как его нормально настроить. перемещения площадки не хватает

Я уже двоих с таким косяком редуктора знаю. Друг даже перебирал свой, но проблема только на неделю решилась...

Так, идём дальше - на каких передачах вылетает, при каких режимах (троганье, движение под нагрузкой или ещё как то) и через какое время? И как состояние самой площадки, рычага, пластины? Может там все разболтано все сильно.

немного предыстории: года 4 назад купили б.у. мотоблок нева с американским двиглом. в первый год вспахали участок - все норм. на следующий год купил прицеп к нему вывозил мусор, возил дрова проблем не знал. при замене масла в коробке обнаружил стружку. и на 3 год эксплуатации начали вылетать передачи. вылетают все. даже когда с пустым прицепом едешь. проехал 5 метров передача вылетела. 1 передача не так часто вылетает. а вот 2 и задняя постоянно. пытался регулировать площадку - не дало никаких результатов. в этом году вместе с ручкой заменил площадку, думал в ней дело...

http://kolovratsl.narod2.ru/Remont/Reduktor/Remont_reduktora_MB-2_Neva_starogo_obraztsa/ Предположу, что из-за больших нагрузок есть износ во втулках (см. ссылку) и валы встают на перекос (особенно со стороны з.х.). Зазоры становятся в соединениях больше, вот и наблюдается вылетание передач. Вывод - разборка с внимательным изучением увиденного поможет установить истину.

вот доработал я рычаг коробки трубой которая на него одевается. 2 передача больше не вылетает, хоть труба не во что и не упирается... вроде МБ сильно не нагружал, так только вспашка и мусор с кирпичами возил... :confused:

Разберите, оцените состояние/замените втулки (99,5% изношены). Вилка переключения передач (износ щек), ну а дальше по факту. Следите за маслом!!!! Лучше немного больше заливать. Масло дешевое - ремонт - дорогой. Втулки капроновые не ставьте. Бессмысленно при больших нагрузках.

Вы из Питера. Вам и флаг в руки. У нас с запчастями проблема.