Мотоблок для 40 соток.

Pacan написал : Цена: 6338.1664 РУБ это что так дорого?

Это вы на каком сайте нашли, не белорусском?

Pacan написал : Цена: 6338.1664 РУБ это что так дорого?

Такой если. Ну он дешевле сильно стоить и не будет:)

Вот этот http://sadhelper.tiu.ru/p575926-plug-universalnyj-dlya.html

umnyi написал : Такой если. Ну он дешевле сильно стоить и не будет

Он самый

umnyi написал : А вообще КИПР был бы отличным мотоблоком будь у него Дифференциал! Но его там нет, а ворочать по огороду 120 кг без него это жесть, разблокираторы от лукавого.

Откуда такой пессимизм по поводу разблокировки? Я три года юзал МТЗ, у дядьки был пока не погиб в пожаре, весь прошлый год работал уже на своем KDT 610CA, и по огороду с разблокировкой крутиться легче чем с диффом, я не говорю что на МТЗ тяжело просто с разблокировкой МБ ведет себя как-то предсказуемей. И с пахотой разницы тоже ни какой, пашу МТЗовским плугом на резиновом ходу, правда резина с МТЗ на 12 + около 20кг балласта на каждое колесо.

mak_80 написал : Откуда такой пессимизм по поводу разблокировки?

Почему пессимизм :) При заблокированном диффе мотоблок 160 кг на 650й колее повернуть мягко говоря не просто :).... за ручки дергать все время .... увольте. Разблокираторы - перетерта эта тема. По мне если б стояла система как в системе с дифференциалом можно было бы притормаживать, а не отключать одну сторону - это интересно было. Я тут почитал как надо поворачивать в горку и с горки на 61й зирке ;), не мужики это не система:).

Shihan написал : обратить внимание на мотоблок КИПОР-610Е

umnyi написал : А Чем он принципиально от НМБ отличается???

Наличием ременной передачи! Не знаю плюс это или минус?

umnyi написал : А Чем он принципиально от НМБ отличается??? Кроме 20 кг лишних. и дизеля...

Ответом на этот вопрос будет прочитанная ветка о кКИПОРЕ. Кипор с НМБ это принципиально разные мотоблоки , их сравнивать - всеравно что АГРО с НЕВОЙ - без преувеличения. Одно даже то, что он работает с АФ, причем штатной - выводит Кипор в разряд тяжелых - облегченных МБ. Функциональностью ему даже тяжелые уступают: возможности установить пасивную фрезу или регулировать колею в штатной комплектации. Набор навески уступает разве что Мотор Сичи.

umnyi написал : А вообще КИПР был бы отличным мотоблоком будь у него Дифференциал! Но его там нет, а ворочать по огороду 120 кг без него это жесть, разблокираторы от лукавого.

Дифференциал - это скорее транспортное преимущество нежели рабочее. Поскольку КИПОР имеет вес скорее для земляных работ чем для транспортировки , то разблокираторы там самый раз. Лично мне на огороде разблокиратры куда удобнее. Хотя принципиально разницы нету: при работе в огороде в основном нада блокировать ось - при повороте и тем и другим нада разблокировать. Но само устройство проще, а значит надежней.

mak_80 написал : Откуда такой пессимизм по поводу разблокировки? Я три года юзал МТЗ, у дядьки был пока не погиб в пожаре, весь прошлый год работал уже на своем KDT 610CA, и по огороду с разблокировкой крутиться легче чем с диффом, я не говорю что на МТЗ тяжело просто с разблокировкой МБ ведет себя как-то предсказуемей. И с пахотой разницы тоже ни какой, пашу МТЗовским плугом на резиновом ходу, правда резина с МТЗ на 12 + около 20кг балласта на каждое колесо.

Это подтверждение моим словам.

pelipenko написал : Одно даже то, что он работает с АФ, причем штатной - выводит Кипор в разряд тяжелых - облегченных МБ

Новый класс мотоблоков! Супер! Наличие штатной АФ говорит о разворотливости китайцев и только. Вон к TERO тоже приделали АФ.

Serega75 написал : Наличием ременной передачи! Не знаю плюс это или минус?

Не знаю, в ветках о тяжелых ни кто не бегает ремни не ищет в середине сезона когда работать надо :)

Serega75 написал : Наличие штатной АФ говорит о разворотливости китайцев и только.

Кипор 610 кстати, это не китайская разработка ;)

umnyi написал : в ветках о тяжелых ни кто не бегает ремни не ищет в середине сезона когда работать надо

Вот именно!

umnyi написал : Кипор 610 кстати, это не китайская разработка

А выпускает Китай?