MILWAUKEE, AEG, RYOBI, HOMELITE = вопросы по инструментам

На моем CPD (он же 2404) тоже присутствует лязг с ударом,не много подлечил смазкой редуктора под завязку,клацанье патрона стало мягче(шестерни внутри стали залипать и гасить инерцию движка)- до этого на холостых расходка выпадала после 7-8 оборотов в режиме шуруповерт,сейчас на 50 раз,при том что затягивал со всей дури.Не возьмусь утверждать,но эта особенность блокировки вала,видать от экземпляра к экземпляру,"я так думаю".

BMR,

По мне, так это брак или поломка... По гарантии не пробовали отремонтировать? Не понятно, почему только на второй скорости. И даже если на небольших оборотах кнопку отпускаешь.

ДонПедро написал: По гарантии не пробовали отремонтировать?

нет т к не считал браком,да и время уже прошло с покупки.

ДонПедро написал: Не понятно, почему только на второй скорости. И даже если на небольших оборотах кнопку отпускаешь.

Сорри,но не понял сути вопроса.

BMR,

В тушке, которую смотрел лязг только на 2-й скорости. И только вперед. На первой и на реверсе мягко останавливается.

ДонПедро,

ДонПедро написал: На первой и на реверсе мягко останавливается.

Согласен ибо также.

ДонПедро написал: В тушке, которую смотрел лязг только на 2-й скорости.

1700 оборотов и после резкая остановка мотора + блокировка шпинделя в результате по любому удар должен быть,электронный тормоз думаю не реализован. Так же обратил внимание,что в режиме сверления и сверления с ударом, металлический щелчок(лязг) немного меньше,чем в режиме шуруповерт,но все же присутствует.

ДонПедро написал: На первой и на реверсе мягко останавливается.

Согласен ибо также.

ДонПедро написал: В тушке, которую смотрел лязг только на 2-й скорости.

1700 оборотов и после резкая остановка мотора + блокировка шпинделя в результате по любому удар должен быть,электронный тормоз думаю не реализован. Так же обратил внимание,что в режиме сверления и сверления с ударом, металлический щелчок(лязг) немного меньше,чем в режиме шуруповерт,но все же присутствует.

Здравствуйте! Сдохла зубчатая пара в редукторе болгарки milwaukee AG23-230. Работала не много, резали мелочь ненагруженную. Странно. Не на гарантии. чинить не рационально?

Марат, я нашел еще один бок у Милуоке, на болгарке 125 нет светодиодной подсветки, как вечером работать? Осталось всего ничего, за прожектором идти нет смысла, а режу уже не вижу что ;)

sledoput, что то подобное вашей истории. Похоже инженерный просчет. Врят ли бы экономили. http://www.mastercity.ru/old_forum_archive/2/204820.shtml

dmitro+ написал: Марат, я нашел еще один бок у Милуоке, на болгарке 125 нет светодиодной подсветки, как вечером работать? Осталось всего ничего, за прожектором идти нет смысла, а режу уже не вижу что ;)

dmitro+, А у вас там Медведев -есть ? В смысле летнего времени ? :)

sonpul написал: Врят ли бы экономили.

Именно так и было, когда вместо фрезеровки начали массово внедрять шестерни из порошка - в нулевых пошла на него мода, как раз когда и выпускалась AG23-230. Сегодня порошок остался только в начальных 115-125 болгарках (и не только у Милуоки), где небольшие нагрузки и порошок неплохо ходит. В мощных сегодня только фрезеровка, включая легкие AGV17-150 и 17-180. Причем, в последних порошка не было и тогда. Шестерни на 23-230 стоят 50 у.е. Если ремонтные фрезерованные (с такими ее делали в 90-х), редуктор будет практически вечным - такой ремонт имеет смысл. Если порошок, тогда смысла нет вообще.