Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

[quote="foot;3729020"]На Кроссерах с новыми двигателями 180/185/190 - ход поршня 90, момент больше: 176.4 – 215.6 Н/м (18 – 22 кг/м).

А шпильки ГБЦ какого диам.

Сан46 написал : А шпильки ГБЦ какого диам.

Сам не измерял, но каталожные номера гаек/шпилек под все 3 "типа" двигателей разные: R180(175)-01001____185-01008______S195-01001______гайка R180-01002_________185-01003______S195-01005______шпилька

foot написал : ам не измерял, но каталожные номера гаек/шпилек под все 3 "типа" двигателей разные:

В моём 180м ,шпилька М12*1,25, гайка М12*1,25.

если вопрос ко мне был , то у меня мотор 190

вот посмотрел чего там в фильтре мотоблок стоит на подножке . уровень вроде видно. так и должно быть или над подливать ? и нужно ли вот в саму сетку както маслом обмазывать или просто вниз налить ?

ASPIRIN52 написал : вот посмотрел чего там в фильтре мотоблок стоит на подножке . уровень вроде видно. так и должно быть или над подливать ? и нужно ли вот в саму сетку както маслом обмазывать или просто вниз налить ?

там не видно масла по стрелочку или чуть ниже

ASPIRIN52 написал : и нужно ли вот в саму сетку както маслом обмазывать

Обычно сетку моют в солярке, и масло на нее не льют, солярка она и так маслянистая. Масло лить на дно, уровень не большой, но не перелить, а то масло засосёт вместе с воздухом, и будет плохо. У меня с магазина налито не много, так дно покрыто, и не заморачиваюсь...

Ну у меня масло атм гдето также залито чуть на дне , там немного он с уклоном тем более на подножке стоит.

Добрый вечер всем.Решился и купил мотоблок BAU MASTER DT-8809X с электростартером.Наклейки ЗУБР ,двигатель 190.Только цвет синий.Привезли.завел Вроде все нормально.Теперь вопрос.Слева нарисована на коробке черепаха.Значит пониженая.с права заяц значит повышеная.Включаю влево в верг.бежит назад.Включаю в право в верху.бежит в перед как сумашедший.Как работает коробка передач?

ну все правильно ты включаешь там слева буква R эт реверс http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=375146&d=1362852839 у тебя такая ? вот если ты рычаг на себя тоесть где черепаха , то у тебя пониженные передачи и ты работаешь по левой табличке тоесть у тебя слева верхняя задняя справа верхняя первая, левая нижняя 2 и правая нижняя третья , если рычаг в нейтралке вдавиш то будут повышенные передачи и ты работаешь по правой табличке.

Да.Такая коробка.

Леонид555 а у тебя фреза собрана ? да если ты его заводил не замечал у тебя тосол не подкапыват слева по блоку ?

Фреза в разоброном виде еще стоит.

С лево по боку сухо.Только сопля висит на кранике с радивтора.

ну на теплом ( горячем не всегда видно ) , ктомуже тосол вроде в силу своих свойств лучше текет когда холодный. Обрати внимаение когда будеш фрезу собирать у тебя валы осей с другой стороны заварены или просто незаглушенная труба ? ну ты наверное видел фото на другой странице я там шайбы прикладывал

Слево на ручке 3 положения сцепления.Дальнее от себя стоит МБ. Среднее - пытается ехать.Самое крайнее к себе едит.Так должно быть или нужно регулировать сцепление?

По концам валов шайба с малым отверствием где-то на 10.