Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

foot Согласен, помимо огорода есть еще и другая работа

сами всё факторы и собрали, я обозначил что для обработки 15-25 соток, а вы дел на мотоблок навесили, но спасибо, думаю тема исчерпана)))) вроде дяди взрослые подкованные, сами задачи придумали, а меня ещё и глупым назвали))))) просто супер логика, жёнам своим и деткам такое озвучвайте, или читайте внимательно что написано в посте. а работы дохрена есть, правда не всю на и на тяже сделать можно.

вася21 написал : вроде дяди взрослые подкованные, сами задачи придумали,

Не обижайтесь, просто один товарищ трёп развёл на ровном месте. Ларионовец, древний пост которого он отрыл и решил поучить - автор этой темы и тяж купил пару лет назад.

вася21, так в том то и дело,что вы не совсем правы,в вашем посте прозвучало,что для тяжа,главное участок более 15-25 соток,а это не совсем правильный вывод,вы так можете ввести в заблуждение человека,тут главное не сотки,главное работа,которую нужно выполнить,вот от неё и пляшем и покупаем,либо лёгкий культиватор,либо средний мотоблок,либо тяжёлый,для этого и существует выбор,что не всю работу можно выполнить тяжем,так же как и лёгким и средним мотоблоками. У меня земли 20 соток,я выбрал тяж,так по вашему я не правильно сделал свой выбор?

Честно говоря у меня вообще и того мене 20 соток, так у меня миник есть и я доволен. Так как езжу на нём, а не хожу в отличии от моего прошлого мотоблока и не ломаю спину себе.

вася21 написал : о взялись гнобить, чего вы как с цепи все, я например возвращаясь к началу разговора так же советую людям, пляшите от участка, на 15-25 соток, нет смысла брать тяж, купите поменше, и дешевле и навесного больше купите в те же деньги. хотя сам от тяжа отказыватся не собираюсь. а насчет того кто это придумал откуда приехало, мне без разницы. меня устроило, правда из навесного не всё что хочется можно купить. это напрягает больше чем история этого мотоблока. а от Riba4ok1 я не мало полезного прочитал.

Утомило потому что... Сделал много и качественно... Но не срослось у него с тяжем, вот и хает эту технику. Но ветка форума для пользователей тяжёлых мотоблоков и продавать или менять никто не собирается. Все уже определились с выбором, и обсуждение важнО по работе мотоблока, его доработка, приёмы работы на тяжелом мотоблоке. Ссылки на площадь обработки вообще не корректна, я и 0.5 сотки на тяже фрезерую, потому как на среднем уже тяжело работать стало... Выбор мотоблока чаще зависит от способа доставки (при мне покупали мотоблок с условием перевозки в багажнике Л/А) и от возможности хранения. Площадь обработки вообще не причем. И это всё уже не один раз говорено, потому и напрягает...

biokad написал : вася21, так в том то и дело,что вы не совсем правы,в вашем посте прозвучало,что для тяжа,главное участок более 15-25 соток,а это не совсем правильный вывод,вы так можете ввести в заблуждение человека,тут главное не сотки,главное работа,которую нужно выполнить,вот от неё и пляшем и покупаем,либо лёгкий культиватор,либо средний мотоблок,либо тяжёлый,для этого и существует выбор,что не всю работу можно выполнить тяжем,так же как и лёгким и средним мотоблоками. У меня земли 20 соток,я выбрал тяж,так по вашему я не правильно сделал свой выбор?

у меня и того меньше пока, однако я выбрал тяж))))) как-то вот так))))) а на чём каждый основывался это дело отдельное у каждого.)))) согласитесь что прежде чем покупать, перерыли форум и прикинули что вам подходит, и наверняка не только ветку тяжей)))) но надо сохранять объективность несмотря на свои симпатии. хотя я так понимаю у нас они совпадают. но помимо задач которые предстоит решать, есть бюджет, есть конкретные условия, например транспотрировка, место постоянного хранения, и ещё куча индивидуальных факторов. мы не можем залезть в голову каждому, но закладывать в голову выбирающему здороые сомнеия, это как раз правильно.

вася21, а посмотри,с чего началось.Я всего-то сказал,что не только китай выпускает тяжи,и ненадо вводить народ в блуд.Ну и дал ссылки.А в ответ получил по полной.Ну и ответил хаму.Заметь:в последнее время это вообще его стиль.Взбаламутить народ,завести,и в кусты,переждать.А потом как ни в чём не бывало проявиться.

$tr@nn!cc написал : СЕРЫЙ, я не ясновидящий,но,скорее всего проблема не в тормозе,а в подшипнике,или...Вскрытие покажет.Но без нагрузки всё крутится легко,а под нагрузкой временами клинет...Подшипник(втулка и т.д.)

В коробке кроме тормоза и клинить-то нечему - все на подшибниках крутится (нигрола уровень нормальный).
Двигатель: тяга газа не болтается, т.е. газ сам не сбрасывается, регулятор оборотов на пахоте и культивации работает нормально - сам всё регулирует (даже на подъёме (огород на небольшом склоне)).
Все это происходит только!!!! при движении вверх на 5-й или 6-й передачах даже при очень маленьких подъемах и нигде более.

СЕРЫЙ написал : при движении вверх на 5-й или 6-й передачах даже при очень маленьких подъемах и нигде более.

Если все нормально то нормально должен и работать. Если же есть все-таки сбои то скорее всего у Вас проблема с регулятором который при каких -то определенных оборотах и нагрузке нарушает свою работу,(резонанс-дисбаланс) поэтому снимите ремни и проверьте осевой люфт КВ и после этого проверьте сам регулятор, открыв крышку. В КПП при таких условиях, если все нормально, действительно клинить нечему. Интересно в чем же причина... :yu

$tr@nn!cc написал : Я всего-то сказал,что не только китай выпускает тяжи,и ненадо вводить народ в блуд.Ну и дал ссылки

Я где-то пропустил где Вы давали ссылки с новыми МБ которые выпускаются сегодня с массой до полутонны. Повторите, пожалуйста, а то кроме "загугли кубота..." и т.п. я ничего не видел. Только не китайские или таиландские мастерские со ссылкой на "полный аналог авиационной фирмы Митсубиши". Да и пережидать мне нечего просто я могу себе позволить не заниматься пустой болтовней тем более в таком тоне. Спасибо за ссылки.

lav_66 написал : Но не срослось у него с тяжем, вот и хает эту технику.

"lav_66, хаять или хвалить технику это мое личное дело, тем более что мне за это всю жизнь еще и зарплату платили и немалую. К тому же, кто не дурак, то берет из моих работ и отзывов что-то полезное для себя или избегает неприятностей для себя, а не просто мусолит что у меня срослось или отпало. И как я отношусь, даже к такой технике, прекрасно видно по моим работам, многого из чего нет у других любителей поболтать ни о чем. Причем это и по Витязю и по ВМ. Я Вам не мешаю не то что на 0,5 сотки а даже в цветочном горшке тяжем фрезеровать и уверять всех что это легче и самый удачный выбор инструмента. Но не требуйте от меня молоть то что Вам хотелось бы слышать и только потому что Вы купили такой же МБ и считаете его вершиной инженерной мысли, а не то что есть на самом деле. Мне и Каскад совсем не нравится и еще некоторые но это не значит что никто не должен этого покупать. Дураком, что купил тяж, чисто для огорода в 25 соток я себя одного называл и больше никого. Недавно я кому-то на 1га с 0,5га картошки с чистой совестью советовал тяж и считаю это разумным выбором по работе и деньгам. Я могу сейчас работать и тем и другим, и три сезона работал только на тяже, и никто мне не запрещает пользоваться в моем гараже тем чем легче и удобней для меня. Редко когда случаются такие дни чтобы я не запрягал ВМ, часто по нескольку операций в день. Сегодня ездил косить, перевозил сено и фрезеровал картошку. А Витязь я заводил на фрезеровку на час весной и то из-за того что пропустил сроки и нужно было в две фрезы одновременно с сыном. Но как только появится работа с которой хуже справится ВМ я обязательно заведу Витязь. Пока такой работы с прошлой осени не было. Кстати, сын тоже ждет когда освободится ВМ, как я ему не "дарю" нового и блестящего краской Витязя что б хоть "прогулять" тяж, а у меня младшенькому 19 и выше меня. Правда в технике совсем не шарит, но не настолько чтоб не понимать что удобней, а что нет.:)

Riba4ok1, Вы действительно грамотно все объясняете, помощь Ваша бывает бесценной, факт, за что большое спасибо. Но это же иногда и играет злую шутку-когда Вы пишете явный вымысел, Вашему авторитету верят, а сами Вы исправлять ошибки не хотите. И просто исчезаете из темы, пока вопрос сам не рассосется. Ссылка на тяжелые японские МБ изЯпонии есть на этой странице чуть выше, но все равно их не бывает, потому что не может быть. Отсюда и ненужные споры на ровном месте.

$tr@nn!cc написал : вася21, а посмотри,с чего началось.Я всего-то сказал,что не только китай выпускает тяжи,и ненадо вводить народ в блуд.Ну и дал ссылки.А в ответ получил по полной.Ну и ответил хаму.Заметь:в последнее время это вообще его стиль.Взбаламутить народ,завести,и в кусты,переждать.А потом как ни в чём не бывало проявиться.

что есть то есть. некоторая категоричность суждений присутствует, сам когда в первый раз написал что не только тяж может быть решением в этой же ветке, отгрёб по полной, и от него тоже. так что не вы первый)))) не вы последний. ну наверное форум для этого и есть))))) бывает человек резок. однако действительно специалист, один из лучших самодельщиков.))) и на вопросы отвечает.

$tr@nn!cc написал : вася21, а посмотри,с чего началось.Я всего-то сказал,что не только китай выпускает тяжи,и ненадо вводить народ в блуд.Ну и дал ссылки.А в ответ получил по полной.Ну и ответил хаму.Заметь:в последнее время это вообще его стиль.Взбаламутить народ,завести,и в кусты,переждать.А потом как ни в чём не бывало проявиться.

Ребята о чем спор? Да, япония тяжи больше не выпускает, это прерогатива развивающихся стран. Японцы докатывают старые м.б. и покупают трактора. Смысл в том что по ряду причин мы себе миник позволить не можем, т.к. развивающиеся страны)))

Мужики требуется ваша помощь. При выжиме педали сцепления идёт стук из (не знаю как назвать) бобины в которой диски стоят. Один раз уже менял там подшипник, так как внешний развалился, но внутренний остался хорошим и я его просто хорошенько смазал и всё поставил на место. А сейчас через месяц опять стучит подшипник, замечу только при выжиме, может это выжимной подшипник? я его немного смазывал, но стук какого то подшипника остался. Сегодня наверно опять буду разбирать всю эту систему.

вася21 написал : ...но помимо задач которые предстоит решать, есть бюджет, есть конкретные условия, например транспотрировка, место постоянного хранения, и ещё куча индивидуальных факторов. мы не можем залезть в голову каждому, но закладывать в голову выбирающему здороые сомнеия, это как раз правильно.

Эти вещи само собой разумеющиеся,естественно,если тебе не хватает денег,то ты не как не сможешь купить то,что хочешь,приходится идти на компромис,об этом я не говорил,так как без этого пакупка не возможна,закладывать здравый смысл в голову выбирающего,это правильно,но вот вводить в заблуждение,не верно.

Grom73 написал : Ребята о чем спор? Да, япония тяжи больше не выпускает, это прерогатива развивающихся стран. Японцы докатывают старые м.б. и покупают трактора. Смысл в том что по ряду причин мы себе миник позволить не можем, т.к. развивающиеся страны)))

Здесь не соглашусь с вами,не везде и не всем нужен именно миник,так как манёвренность мотоблока явно будет выше миника,я вот отмёл покупку миника,именно по причине того,что мотоблок будет манёвренней,хотя мог бы позволить себе и миник,но не нужен он мне.

Stepa56 написал : Трудно так судить... У меня полезной площади (под картошкой, пары под овсом, луквенник не большой) соток 15 всего, но вот в выходные косил наверно с гектар, или более (не представляю, как эту площадь раньше косил ручной дедовской косой), и самое обидное - сено не кому не нужно, гною... Прошлым летом камни с "Колхозных" полей возил

На каком МБ можно привести почти с тонну груза, одним рейсом?

А сколько получилось сена с гектара или больше?

вася21 написал : А сколько получилось сена с гектара или больше?

Stepa56 написал : и самое обидное - сено не кому не нужно, гною...

:confused:

Закрутил свою роторную косилку в правильную сторону! Пришлось точить новый вал (на котором шкив), продлевать шлицы для шестерни, и ставить шестерню на другую сторону вала. Следующий покос будет эффективным, и качественным.

Всем привет и деньги побольше! ) Примете в свои ряды девушку которой достался тяж Prorab GT 100 RDKe В принципе именно вас читая собрали и завели этого зверя. Вот ОГРОМНОЕ ВАМ ВСЕМ СПАСИБО за действительно дельные советы. Предыстория покупки этого тяжика. Я держу миниферму коз, решила нужен мне мотоблок и позвонив своему дядьке так и заявила))) Он приехал к вечеру и привёз этого красавца улыбаясь во всю. Стали собирать его с ним, когда собрали я в шоке. Стаю думаю и как я с этим чудом буду справляться в хозяйстве своём. Завели его на следующий день без проблем. Дядик мой стоит и ржоть - зато с электростартером тебе взял его. Я в оцепенении стою и слушая звук дизельного мотора и тут, вот же! Это же жизель)))) Моя мать помнится трактористкой работала в колхозе пояснил мне мой дядька и выволок фото моей матери на тракторе в какой-то форме с номером да ещё с какой то медалью в руках. Я так понимаю мой дядик уж не думал когда мне это чудо технику приволок. Ладно я приволокла из москвы к оному тяжу адаптор и переварив сцепку к нему поехала покататься и вот чудо - я прям таки влюбилась в этот тяжик дизель. Первое обогнав соседа на неве по грязищи везя домой из посадки дубовые пни, ну спешила девушка домой и что. Испытав истинный кайф после посадки картошки под плуг за 2 часа 20 соток. Офигеть. Правда с ножами на культиваторе запуталась пока не приехал дядька и поржав на до мной перевтыкал их как положено. Ткнул в ух и сказал запомнить как правильно надо)))) Теперь дошло, дядик купил мне чудо технику и попал в десятку с выбором, восторг и удовольствие испытывает человек от таких тяжей. И ещё, если есть немного мозгов то и вес техники не имеет не какого значения, а вот её мощь и надёжность очень даже имеет заначение в повседневной работе в своём хозяйстве. Дядик мой поржав сказал- ну и что, рас ты не дотянешь то твой тяж пусть тянет сам. Больше думай головой и всё с лёгкостью и быстрее сделаешь. Ну вот, я дама на тяже дизеле теперь. Кайф! Стала неспешной и ленивой, точно теперь знаю что всё сделать успею вовремя и быстро со своим помощником GT 100 RDKe Принимайте в свои ряды)))

Сразу вопрос. Думаю антифриз залить вместо воды. Расширительный бачёк то я поставлю. Но темперетура закипания воды 100 а антифриза 130 где то. Думки лезут в голову, раз нет помпы и процесс охлаждение методом обычной циркуляции нагретой жидкости ла вентилятора. Температура закипания этой жидкости имеет какое то значение или нет? выше температура то быстрее движется жидкость это да. Но когда вода кипит то всё каюк, движение нолт, хаус и пузыри воздуха мешают норме течении жидкости. Выходит лучше антифриз лить? Или воду лучше для радиатора? Отсюда вопрос - а на самом деле для охлаждения двигателя лучше из-за температурных пределов закипания вода или антифриз?

Grann написал : Принимайте в свои ряды

Мужики!!! Наши ряды пополняются прекрасной половиной! )))

Grann написал : для охлаждения двигателя лучше из-за температурных пределов закипания вода или антифриз?

Лучше тосол.Обычный тосол который продают на всех заправках и магазинах автозапчастей -он для радиатора как бальзам для души. Вода разьедает радиатор. Так как имеет место накипь и так далее.В прочем на форуме показаны изьеденые радиаторы работавшие на воде. По антифризу скажу-имел печальный опыт работы на антифризе. С северов передали нам автобус для работы-там работа закончилась. Через некоторое время подошел срок проведения ТО. Мотористы обнаружили страшную вешь-а именно -просели гильзы. Посадочные места под гильзами и блок изнутри оказался изьеден как баранья туша волками. Автобус чуть ли не новый.Нас с напарником затаскали .Хорошо хоть комиссия разобралась. У меня Витязь дизель -говорят что 10 лошадок .Залил с новья тосол-не жалею. В радиатор глянешь -чистота и благолепие. Удачи Вам и успехов в труде и в личном!!! По температуре проблем не замечал- сделайте расширительный бачок. Кусок шланга и бутылочка небольшая пластиковая решат все проблемы. При нагревании излишки тосола будут стекать в этот импровизированный расширительный бачок. Впрочем все это есть на форуме.

sergei2015, а что такое ТОСОЛ, а что такое АНТИФРИЗ? Простите просто у Вас в ***** могут залить в банку ослиную мочу и написать АНТИФРИЗ, а люди потом будут кричать антифриз *****, тосол лучше. Видел Я ваш Российский тосол и антифриз - Радиаторы отопителя разъедает за сезон.
Grann, Что бы исключить вероятность разьедания радиатора Я б посоветовал Вам залить дистилированной воды, ну или купите Хороший импортный антифриз. Температура кипения тосола при нормальном атмосферном давлении 103 градуса, но теплопроводность антифриза/тосола ниже т.е. охлаждает хуже чем вода.

sergei2015,не вводите в заблуждение людей,самая лучшая охлаждающая жидкость,это банальная вода,другое дело народ льёт воду из под крана и получает плачевный результат,если лить дисцилированную воду,проблем не будет не каких,но в этом случае выходит наружу единственный минус воды,если техникой пользоваться зимой,то хранить её нужно в отапливаемом помещении,ну или постоянно сливать/заливать воду.

Vital написал : . Видел Я ваш Российский тосол и антифриз -

Наш тосол вы не видели так как компания в которой я работаю торговлей тосола не занимается. Моей личной машине 6 лет а радиатор как новенький мотоблоку моему 2года радиатор чистенький и здоровенький чего и вам желает. Тосол всегда как и бензин и масло приобретаю на заправке которая рядом с моим домом так как мимо нее еду да и карточка на скидки у меня на их фирму. Желаю вам и вашим родителям здоровья и счастья. А фирма в которой я работаю производит шикарные автомобили легковые-но это уже другая песня.

У меня в автомобиле антифриз,3 года и не каких проблем,верно сказал Vital,всё зависит от того,на что нарвёшься,можно и тасол залить и нарваться на откровенную бодягу,можно и антифриз залить и так же попасть.

biokad написал : sergei2015,не вводите в заблуждение людей,самая лучшая охлаждающая жидкость,это банальная вода

Людей в заблуждение вводить не имею ни малейшего желания. Совет дан был из чисто практических соображений. За 37 лет водительского стажа есть кой-какой опыт. Конечно- если зимой машину надо в мороз завести а хозяин не удосужился оборудовать ее предпусковым подогревателем -то пролить горячей водой -это подходящий выход хотя и трудоемкий. На ночь воду не оставишь - замерзнет. В нашем случае разговор про мотоблок. Зачем с него сливать? Может для того чтобы потом заливать? Люди на форуме зимой мотоблоки разогревают промышленным феном-так они круглый год эксплуатируют. Я зимой не эксплуатирую. Тосол залил чтоб радиатор пустой не был. Почему перед длительной стоянкой техники топливный бак рекомендуют заправить до полного? Вот из этих соображений с подсказки людей более опытных я поступал и поступаю. Здоровья вам и вашим близким.

sergei2015 написал : Людей в заблуждение вводить не имею ни малейшего желания. Совет дан был из чисто практических соображений. За 37 лет водительского стажа есть кой-какой опыт. Конечно- если зимой машину надо в мороз завести а хозяин не удосужился оборудовать ее предпусковым подогревателем -то пролить горячей водой -это подходящий выход хотя и трудоемкий. На ночь воду не оставишь - замерзнет. В нашем случае разговор про мотоблок. Зачем с него сливать? Может для того чтобы потом заливать? Люди на форуме зимой мотоблоки разогревают промышленным феном-так они круглый год эксплуатируют. Я зимой не эксплуатирую. Тосол залил чтоб радиатор пустой не был. Почему перед длительной стоянкой техники топливный бак рекомендуют заправить до полного? Вот из этих соображений с подсказки людей более опытных я поступал и поступаю. Здоровья вам и вашим близким.

Вопрос был задан,какая жидкость лучше охлождает,вы ответили что тасол лучше всех,с чем я в корне не согласен,если брать физические свойства,то вода лучше всех жидкостей,а если взять дисцилированую воду,то она не чего не разъест и хранить можно мотоблок в отапливаемом помищении,не боясь,что вода замёрзнет. По поводу машины,я что то как то слабо себе представляю пролив горячей водой,охладительной системы легкового автомобиля,да и у меня ещё не было проблем с пуском двигателя в морозы(до -40 помнится бывало),без каких либо устройств,но у меня бензин,с ним проще,был бы дизель,врят ли бы завёл в -40,без танцев с бубном. А вот если взять мотоблок,то пролить горячей водой его охладительную систему будет гораздо проще,чем проливать горячим тосолом или антифризом.

Ладноть. Поскольку и зимой снег им чистить придётся чуток, да и стоять он будет в холоде и к тому-же дисцилированая вода у меня дефицит) Решено поставить бачок и залить импортную охлаждающую жидкость. Качественную) Так про мужика в хозяйстве, оный есть но он в разъездах по работе частенько. К тому же он в технике вообще не шарит))) кроме компьютеров. Живность козью я держу, значит мне и с ней возиться. А мне прекрасной половине))) всёравно самой с тяжиком своим возиться. Мой может только фонарь мне подержать)))) И интересно и польза в хозяйстве. Про накипь это вещь очень противная. Буду выбирать качественную охлаждающую жидкость фирменную. Спасибо всем за советы. Про теплопроводимость у антифриза и тосола ниже этого не знала, терь буду знать. Вод жешь, не спросив на хорошем форуме у хорошего народа, нечего нового и не узнать жешь)) Всем спасибо!

Желаю всем здоровья и счастье, а главное денег в карманы побольше от быстрых и лёгких заработков, всё остальное само препьявится и появиться) хорошее!

Grann,

Нююю, воть..., Вы дюжа сильно не серчайье на"народ"..., проходимцев и на этом ресурсе полно..., а Вы, прошу прощения, "без-году-неделя"...

Ресур хороший..., к остальному надо просто "привыкнуть".

Жду советов, и предложений в соседней ветке про сварку http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=41377&page=193&p=4587377&viewfull=1#post4587377

biokad написал : А вот если взять мотоблок,то пролить горячей водой его охладительную систему будет гораздо проще,чем проливать горячим тосолом или антифризом.

Я такого еще не слышал и не видел! Горячим тосолом или антифризом проливать систему охлаждения??? Вы сами то видели такое чудо? Мне скоро 60 лет будет -я такого чуда не видел.