Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

После покатушек у меня втулка в "фаркопе" вывалилась, одна. Не знаю как она там крепилась, только натягом или приварена должна быть?

BauMaster написал : После покатушек у меня втулка в "фаркопе" вывалилась, одна. Не знаю как она там крепилась, только натягом или приварена должна быть?

Только натягом, никаких следов сварки там и близко не видно.

BauMaster написал : После покатушек у меня втулка в "фаркопе" вывалилась, одна. Не знаю как она там крепилась, только натягом или приварена должна быть?

У меня тоже разболталась нижняя, я её керном про кернил и забил, пока держится. Втулки стальные, сцепная плита - чугуний...

мож тогда на герметик какой приклеить...?

BauMaster написал : мож тогда на герметик какой приклеить...?

Герметик - пластмасса - мягкая... можно вынуть втулку и сваркой наварить на неё не много, потом на наждаке обработать и запрессовать на место. Это проделаю в сл. сезон! Да!!! Нужно быть осторожным!!! Как бы не расколоть плиту!!!

А что можете сказать о Аврора 135G?

Отзывов не нашел, но есть Аврора 105 (Зубр 105?) как понял там более слабый движок. Как эта китайщина часто ломается?
Что будет если фреза попадет на камень/корень?

ganzzz написал : А что можете сказать о Аврора 135G?

Только одно, что данная фреза явно больше раза в два по сравнению с самим мотоблоком. Мне его жалко. Фреза явно великовата для него. Сам сначала тоже рассматривал аналогичный, но полистав разные форумы взял Аврору SRD 8RE, Оно же Санрайз с этим эе индексом. Это тяжелый дизельный. Ни разу не жалею.

ganzzz написал : А что можете сказать о Аврора 135G

Да нормальный мотоблок (середняк по весу),

ganzzz написал : Как эта китайщина часто ломается?

Ну если по ней мототочком....., то сломается в первый же день.....:)

ganzzz написал : Что будет если фреза попадет на камень/корень?

поедит дальше фрезеровать ( там не такие сумашедшие скоростя на фрезе, что бы что сломать) вот мои - 105-ка , вот 135-ка с передним адаптером ganzzz, зайдите в тему по 105-ке http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&highlight=%EA%E5%ED%F2%E0%E2%F0 или по 135-ке http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53470&highlight=%EA%E5%ED%F2%E0%E2%F0 , там все обо всем описано :)

Пыхтачок написал : Только одно, что данная фреза явно больше раза в два по сравнению с самим мотоблоком. Мне его жалко. Фреза явно великовата для него.

:) - тяжело оператору....:), а мотоблоку пофиг - это проверено :). ( да и сегменты фрезы там снимаются).

VTS написал : ganzzz, зайдите в тему по 105-ке http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&highlight=%EA%E5%ED%F2%E0%E2%F0 или по 135-ке http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53470&highlight=%EA%E5%ED%F2%E0%E2%F0 , там все обо всем описано :)

О, спасибо, по номеру не подумал поискать:)

VTS написал : тяжело оператору...., а мотоблоку пофиг - это проверено . ( да и сегменты фрезы там снимаются).

В зависимости от грунта. Встречал людей, которые никогда не работали ни с мотоблоками ни с землей, и пытались мотоблоком с такой вот длинной фрезой разделать целину да еще по сухому. А потом задавали вопросы, А чего оно не пашет??? А чтобы снимать сегменты, так это надо знать, что для данного участка их много. Голова должна думать а не задавать рукам лишнюю работу.:D

Пыхтачок написал : Голова должна думать

Пыхтачок, Ой как правильно говоришь.Был когда то,давнно,уже и не вспомню годы,МБ Нева.Фрезы на осях-90 см.На второй передаче ходил туда-сюда,одной рукой управляешь(при помощи сошника)А примерно год назад на "Фермере" один "садовод" пожаловался типа с фрезой- ужас.Оказалось что он про сошник и не слышал.Несколько лет фрезеровал держа МБ руками.Без обид для того пилота:pЯ понял почему у гориллы передние руки до колена.(Ещё раз извиняюсь перед тем пилотом,если он не воспринял шутку)

$tr@nn!cc написал : А примерно год назад на "Фермере" один "садовод" пожаловался типа с фрезой- ужас.Оказалось что он про сошник и не слышал.Несколько лет фрезеровал держа МБ руками.

Не будем далеко ходить. У меня по соседству через забор такой экземпляр живет. Сначала шишек на лбу набьет, а когда устанет и лоб болит, приходит ко мне за советом, почему не получается и что не так он делает. Не оскудеет земля Русская от такого рода феноменов.:D

подскажите а то что то не пойму про муфту сцепления зазор должен быть между лапками и выжимным когда мотоблок едет или стоит,а то рычаг выжал а он все едет?

dmitrii1982 написал : про муфту сцепления зазор должен быть между лапками и выжимным когда мотоблок едет или стоит,а то рычаг выжал а он все едет?

У вас дело не в лапках а в тяге. Лапки регулируются при отжатом рычаге сцепления, зазор должен быть у каждой лапки относительно корпуса выжимного подшипника. Но зазор зазором, а вот длина тяги тоже имеет значение. В свободном положении тяга не должна иметь люфта, но в то же время практически полностью должна подводить выжимной к лапкам. При вытягивании на себя рычага сцепления муфта с выжимным должны давить на лапки освобождая сцепление из зацепления с диском.