Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

ОК, в следующие выходные поеду в деревню, постараюсь заняться, правда дел еще много кроме этого (убирать тыкву, свеклу + занимаюсь ремонтом в доме). По поводу подшипников уже позвонил, узнал цену, наличие и производителя SKF 6006 - 338руб, NSK 6204 - 270руб. На днях обязательно доеду куплю, а вот когда сделаю - по возможности (отпишусь). Дел много, поэтому то все нет времени снять видео, которое обещал, но обязательно сделаю, очень сильно помогает людям наглядность. Территориально нахожусь в 140км от мотоблока и бываю только по выходным - старикам помогаем.

Моя уборка второго хлеба: !#[https://youtu.be/YdAWJqMOoQY]

Вчера фрезеровал участок после выродившей клубнике, участок весь перерыт кротами, ходишь и проваливаешься, хочу сказать что почва очень лёгкая, и фрезу втыкал на половину, МБ шёл легко, и вдруг... рвется цепь, не то что рвётся а просто вылетает звено. При разборе увидел что в шарнире натяжителя стоит самодельный (отрезан болгаркой) штифт (палец), и он короткий, вылетел с одной стороны уха, натяжитель встал боком, и тер по цепи, в следствии чего цепь разъединилась. Поглядел на цепь, увидел это дерьмо, каждое звено можно легко вынуть отвёрткой, нужно с ней что то делать, или покупать нормальную, что актуальней. Вот где то было про цепь, и от чего подходит? Пока собрал что есть, палец заменил, просто нужно сегодня фрезеровать, и посадить клубнику. А ща все на выборы!!!

Stepa56 написал: Вот где то было про цепь, и от чего подходит?

Привет сосед. Купить нормальную цепь по нормальной цене можно в Туле. Высылаюьт транспортной компанией. В комплекте можно заказать любое количество замков. Это НАШИ цепи а не китайские, сделанные из хрен знает чего. http://www.tzc.ru/catalog/72/ Да и в Москве тоже попадаются. http://tsepi.su/

Пыхтачок Спасибо! Вчера фрезеровал, с нагрузкой, всё ОК! Пока всё так и оставлю! Будем думать, что в разрыве цепи виновен натяжитель, вернее палец!

Бугор, зачетно доработали ККМ. У меня доработка минимальна(ничего не варил) - заменил только шкив на ККМ (красный, диаметр точно не помню, где-то 9-12см) на шкив ведомый от МК-80 переднего хода (1-ая передача), диаметр 17см. Посадочное отверстие у него меньше(15мм), пришлось рассверлить до 20мм и проточить паз под шпонку. Он подошел почти впритирку, только ремень(длина ремня 1250см, тип А) можно вставить, а в мотоблоке на 1-ый(к коробке передач) ручей сцепления. Правда обороты поболее Ваших, поэтому трясет посильнее, но на качество не влияет(картофель укладывается в ровный редок, не отбивается, все ОК). А чтобы вибрация была поменьше - залезал на ККМ и так ездил(зимой приварю сзади ККМ подношки, чтобы стоять удобнее было). Видео снять не успел, фото выложу позднее. А так копка очень понравилась.

t_sergey, спасибо. Вибрации стало меньше раза в два. Самому хочется увеличить скорость колебаний грохота (поставить сзади шкив меньшего диаметра). На тяжелых или заросших ( с множеством корней ) почвах трясет недостаточно хорошо, не успевает корни протрясти. Заказывал токарю двойные шкивы с разным диаметром, Один токарь подвел, второй выточить не успел. Зато есть задел для модернизации на будущее ;)

Бугор, думаю, что если увеличите скорость колебаний грохота, то мотоблок сам(без Вас) не сможет выкапывать или будет увеличено количество резанной картошки. Как раз для устранения (предупреждения) этих последствий я и залазил на ККМ (правда еще и ходить не хотелось), резанной не было совсем - только разворот трудноват, может резаться на развороте. Но протрясает очень хорошо - вся картошка укладывается ровно в рядок без ботвы, ботва остается только если очень толстая, зеленая, картофель не разбрасывается за пределы ширины ККМ, поэтому проехав борозды 2-3 (через борозду), глушил мотоблок и проходил пешком подшвыривая ногой откатившиеся клубни. Потом проезжал уже пропущенные борозды - в итоге весь участок укладывал сразу на сушку. Потом всей толпой приехали и собрали все сразу - всем очень понравилось (+ все корни на участке оказались наверху). Земля у нас очень тяжелая(правда в этом году сухая была, как раз успели до дождей, еще бы недельку и фиг возьмешь), чернозем да и травы(корней) достаточно. Ездил(выкапывал) как в горку, так и с горки - разницы никакой, а пахал плугом весной в горку ОЧЕНЬ тяжело.

Подскажите пожалуйсто что разбирать, что смотреть. Сегодня при вспашке с плугом нужно было повернуть мотоблок, я нажал на один из разблокираторов, но он не захотел нажиматься, т.к. мб был под нагрузкой, тогда я применив усилие все таки нажал и повернул его, но при повторном нажатии разблокиратор стал работать через раз и то с хрустом. Такое ощущение что растянулась тяга. При осмотре никаких видимых дефектов не обнаружил

abonent777 написал: При осмотре никаких видимых дефектов не обнаружил

Похоже у вас обломился один рог на вилке разблокиратора. У самого случилась подобная хрень. Перестал выключаться левый разблокиратор. Попробовал левую вилку подвигать, она подняласт на 1 см, такое ощущение что один из рогов на вилке обломан. Применять силу при нажатии рычага разблокиратора не надо. Вот сейчас сезон закончу и буду коробку разбирать. Если один рог обломился или сточился, то накроется и второй. Лучше сделать все как надо, и весной работать каа положено.

спасибо! значит нужно срочно ремонтировать! А где эта вилка находится? жаль картинки нет