Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Макс 1 написал: Коленвала можно легко шлифануть на месте

Это как - "шлифануть на месте"? Каким инструментом? Наждаком? Рашпилем? Топором каменным? C понижением диаметра строго на 0,25мм? Оченно, просто невтерпеж хочется узнать подробнейший техпроцесс!

Доброго времени суток. Давненько на форум не заходил, но вот "припёрло"... Короче - Кроссер 10, во время пахоты, внезапно изменился звук работы двигателя - появился металлический звук и негромкий цокот, определить где звук сильнее не смог, но субъективно - спереди, из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать". Где-то что-то подобное уже читал, но сейчас не найду где, так что извините за "дубль" - но "припекает"... Спасибо за отклики.

Любопытник написал: из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать"

А шланги подачи топлива с бака - краник - фильтр - блок не меняли? Тоже такое было, заменил и всё прошло, родные шланги сгибаю и охренинаю они все в трещинах. И хомуты поставить нормальные с завинчиванием.

Stepa56, спасибо, попробую, но вот металлический стук напрягает...

Доброго вечера.У кого есть мотоблок скаут gs15de? Есть вопросы по нему,конкретно по нему.

контроль написал: У кого есть мотоблок скаут gs15de

У всех есть! На нём напиши 20ть названий и всё это одно и тоже....

Stepa56 написал: У всех есть!

Не скажи - меня Бог миловал!

Stepa56 написал:

Любопытник написал: из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать"

А шланги подачи топлива с бака - краник - фильтр - блок не меняли? Тоже такое было, заменил и всё прошло, родные шланги сгибаю и охренинаю они все в трещинах. И хомуты поставить нормальные с завинчиванием.

Stepa56,

Stepa56 написал:

Любопытник написал: из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать"

А шланги подачи топлива с бака - краник - фильтр - блок не меняли? Тоже такое было, заменил и всё прошло, родные шланги сгибаю и охренинаю они все в трещинах. И хомуты поставить нормальные с завинчиванием.

Stepa56, всё сделал как советовали(шланг старый был с трещинами), хомуты стояли с закрутками.. Стал работать без металлического звона, но как-то не "ровно" и дым из выхлопной идёт сизый, при прогазовке - дымище чёрно-сизый, сбавляешь обороты сизый дым. Работает и на малых оборотах, но дым не исчезает.. Может минут 10-15 пусть "поторахтит"? :confused:

Любопытник написал: Может минут 10-15 пусть "поторахтит"?

Может, и перегазовку до полного тоже не помешает,

Stepa56, одинаковые,но не совсем.Подвальные заводы и продавцы разные.

Любопытник, Со своим металлическим звоним и цокотом я разобрался только с помощью кап. ремонта https://www.youtube.com/watch?v=hC5jJQ3wZms&t=3s посмотрите, может что почерпнете полезного.

Саныч53 написал:

Макс 1 написал: Коленвала можно легко шлифануть на месте

Это как - "шлифануть на месте"? Каким инструментом? Наждаком? Рашпилем? Топором каменным? C понижением диаметра строго на 0,25мм? Оченно, просто невтерпеж хочется узнать подробнейший техпроцесс!

Саныч53, Главный инструмент называется мозг - у всех есть, но не у всех работает.

Макс 1, а как при помощи только мозга, на картофельной плантации, шлифануть задранный коленвал? Или рядышком круглошлифовальный станок имеется, и навык работы на нем тоже есть? Милейший, Вы можете на глобусе Беларуси показать такое волшебное место? Кроме пустопорожнего трепа хотелось бы конкретики...

Саныч53, большая проблема найти в гугле что такое шлифовка? Ремни тебе не нравятся, очень рад что такого двигателя не купил? А чего в тему зашел - потролить? Я не кормлю троллей.

Любопытник написал: Работает и на малых оборотах, но дым не исчезает.. Может минут 10-15 пусть "поторахтит"?

Если двигатель цел вполне возможно что-то с форсункой. Видел однажды на дороге - ехал мотоблок вроде с таким двигателем - начался дым, водитель снизил скорость, подождал, дым уменьшился и он поехал себе дальше.