Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

RUSAURSO написал: В тоненькое отверстие на самом поплавке??

Выверни поплавок, прокрути двигатель убедись выходит ли масло из отверстия и с какой интенсивностью(немного обольёшь), затем заверни поплавок и открой сапун опять проверни двигатель, убедись с правой внутренней стороны(на уровне поплавка) выходит масло, если масло везде выходит нормально то выворачивай поплавок и подкладавый ещё одну шайбу, ну как то так

RUSAURSO написал: 3) Прокладки, не перенесшие демонтаж благополучно заменили на самопальные, нигде ничего не подтекает;

В новой прокладке сделали отверстие под масляный канал? Когда первый раз меняли масло, чистили масляный фильтр точно правильно поставили крышку масляного фильтра? Попробуйте выкрутить поплавок из боковой крышки и покрутить двиг рукояткой, качает не качает, масло идет не идет, может дело в поплавке? Когда снимали правую крышку горизонтальный масляный канал в блоке прочищали тонкой проволокой?

Василий Шумаков..., по поводу "Я решил сделать сцепку покрепче." - правильно, если есть возможность токарки и материала из чего сделать. На фото прицепное выглядит внушительно, только в данном случае люфтов не должно быть совсем. У меня же возможности токарки нет - поэтому приходится колхозить из того, что есть(осталось от былой роскоши), поэтому ТИМ для меня необходимость.

По поводу крепления косы - я все таки всем советовал бы делать крепление подвижное как у Козовода, если конечно не собираетесь постоянно косить пешком. Себе сделал сразу - и ни разу не пожалел(спасибо Козоводу), только самое ГЛАВНОЕ в креплении, чтобы ось подъема и центр шкива косилки точно совпадали. Сам кошу много и скотины полно...

t_sergey, токарки и у меня нет,втулки заказывал из города у родственика 200 км от нас. А косу как у козовода делать точно не буду. Во первых не хочу косу уродовать,во вторых есть опыт кошения на адапторе и с этой схемой знаком. Я не зря написал о развесовке .

Игорь 1977, Всё прочищали, отверстия все делали, отверстие в поплавке, как оказалось, чистили тоже, фильтр, разумеется, поставлен правильно. Крутить при вынутом поплавке сейчас попробуем. Даже есть мнение крутить при вынутом фильтре, но я думаю, что уровень масла выше уровня фильтра.

RUSAURSO написал: Игорь 1977, Всё прочищали, отверстия все делали, отверстие в поплавке, как оказалось, чистили тоже, фильтр, разумеется, поставлен правильно. Крутить при вынутом поплавке сейчас попробуем. Даже есть мнение крутить при вынутом фильтре, но я думаю, что уровень масла выше уровня фильтра.

RUSAURSO, ну и как есть давление ? Пошло масло?

RUSAURSO, без фильтра крутить нет смысла. Если в отверстие идет на коленвал ( через сапун смотри), то прокладку толще под поплавок пробуй.Все должно получиться, раз отверстия чистые. Наверное просто поплавок глубоко ввинчен, и перекрывает отверстие для подъема....

Василий Шумаков..., Короче, люди, без фильтра крутили и смысл в этом был! Видно было, что в фильтр насос масло не гонит (при том, что на столе он качал прекрасно). Уж не знаю, почему мог прекратить подниматься раньше, а теперь причина неисправности была до банального прозаична :swoon . Прокладку для движка я вырезал, все отверстия по месту проковырял добросовестно. А вот пока мы совмещали дивные шестерёночки и паз для вращения маслонасоса, прокладка на несколько мм сбилась. Болтики то я молотком притюкнул и они прошли прокладку, а вот масляные каналы закрылись. Прорезал шире. Поплавок всплывать стал уже в начале вращения. Так никогда раньше не было. Болельщикам и советчикам большое спасибо за участие!! :)

RUSAURSO написал: они прошли прокладку, а вот масляные каналы закрылись.

Хорошо то, что хорошо заканчивается. :applause: дело то было не в бобине. :D

Пыхтачок написал: дело то было не в бобине

Чё то искал бобину не нашёл, нашёл прокладку между сидением и рулём... ;)

RUSAURSO, спасибо,учтем на будущее:-)