Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Sergey Michailovich написал: ДТ от 70 до 150л

Он у вас вообще не глушится? Посчитал 50 - 55 литров истрачено за прошлый сезон - вспашка 10 сот, фрезировка 13 сот, обработка картошки 5 сот (посадка, боронение, взрыхление межрядья два раза, окучивание 2 - 3 раза), косьба с гектар 2 раза, покатушки ~ 1000км (без нагрузки). При всех работах вижу чёрный дым только при быстром увеличении газа 2 - 3 секунды.

У меня первых три сезона ишло до 300л соляры, а то и больше.Два последних года обороты сбавил, где-то за 100л.Степа, а то что чёрный дым при резком добавлении газа-это не страшно.Просто у нас нет возможности плавно добавить газ.Да и в авто тоже самое, просто мы из салона его не выдим.А тут перед глазами.

На 10 на сцепление не могу поставить жигулёвский подшибник упираетса в корзину, и гайки для регулировок лапок на самом конце резьбу срывает то ли у меня эти болты короткие.Вот всем нравитса мне моя 10ка, но сцепление достало никак не могу её отрегулировать 6год мотоблоку.

peter pet написал: не могу поставить жигулёвский подшибник упираетса в корзину

А упорную шайбу добавил?

Эскиз предоставил Степа.

Stepa56 написал: Он у вас вообще не глушится?

Иногда не глушится, особенно когда подходит боронование кортошки до 15 огородов в выходной день. в рабочий по меньше 5 - 7, домой приезжаешь около 11 -12 часов. Много родни, друзей, и просто знакомых, село большое а лошадей 5 - 6 и то не все едут.

peter pet, Я на своём тоже не мог нормально отрегулировать.Увеличил ход выжимного просверлив в рычаге выжима сцепления отверстие выше на 15-20 мм.Мне помогло.

urij66 написал: чёрный дым при резком добавлении газа-это не страшно

На видео это понты, а так да добавляю газ плавно.

контроль написал: Я на своём тоже не мог нормально отрегулировать

У меня всё подошло, правда гайки на лапках стали на конец шпильки, заподлицо с болтом.

Stepa56, Я на своём не смог родной подшипник отрегулировать(то гоняет выжимной-то ведёт),китайцы пластину ограничения хода и фиксации рычага сцепления приварили выше чем надо или рычаг не тот.Короче пришлось переделать.

Мотоблоку 6 лет. Со сцеплением тоже поступил как и Контроль - переделал рычаг сцепления увеличив ход... Дополнительно наварил лапки (износились) для нормальной регулировки зазора... Выжимной всё ещё родной...

Тоже для увеличения хода переделал рычаг сцепления.Подшипник всё ещё родной,но я и пользуюсь им меньше вашего.

На 10, незнаю как на других, очень проблематично отрегулировать что бы его не гонило.Я решил эту проблему по своему.Там где тяга крепится к рычага муфты, добавил вставку из пластины.Пластину взял из тормоза велосипеда заднего колеса. Она полукругом, где-то на расстоянии 5см просверлил ещё одно отверстие , лишнее отрезал.Подшипник родимый ,его не гоняет.Но у меня нет тормоза и выжимаю до конца.Рычаг выжима переделан по принципу Козовода, но немножко по другому, упрещен и меньше мороки для его создания.Как-то так.