Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

козовод написал: Очень удобен такой вариант на гусеничных тракторах. Ведь там обороты двигателя управляются не ножной педалью, а рычагом под руку и не будь такого регулятора трактористы при той же вспашке помимо того, что он постоянно дергает за рычаги еще и пришлось бы постоянно при изменении нагрузки корректировать работу двигателя ручным рычагом подачи топлива

При вспашке на таком тракторе "газульку" никто не дёргает, дёргают рычаг подъема навески или педаль сцеления. В былые времена на таких тракторах с завода был установлен УКМ ( увеличитель крутящего момента) вот он здорово помогал при увеличении нагрузки.

lav_66 написал: На лицо несоответствие нагрузки для данного двигателя. Следует убавить нагрузку или переключить передачу КПП

От забитого воздушного фильтра будет тоже много дыма под нагрузкой и передачи то ниже нет а движок дымит как паравоз а для человека незнакомого с ДВС будет та ещё засада. Могу ошибится но на мотоблоке Мотор Сич с родным движком регулятора нет.

Sergey Michailovich написал: От забитого воздушного фильтра будет тоже много дыма под нагрузкой и передачи то ниже нет а движок дымит как паравоз

Значит

lav_66 написал: На лицо несоответствие нагрузки для данного

технического состояния

lav_66 написал: данного двигателя. Следует убавить нагрузку

и обслужить двиг. Все верно :) .

5 октября вынимал АКБ из МБ на подзарядку, ручки на нем нет, и сделана из скотча, в 5ть слоёв, из ящика вынул, перекладывал в левую руку, и скотч рвётся, АКБ ловит ногу на подъёме, жена отвезла в травму - перелома нет (слава богу), но сильный ушиб, вот только сегодня дополз до компа.

Stepa56 написал: ручки на нем нет

Неудачка. Лечитесь. А для АКБ можно ремень достаточной длины (веревку). Что бы в ящик влезало.

Jesha написал: А для АКБ можно ремень достаточной длины (веревку). Что бы в ящик влезало.

У меня аналогично, только не веревка а плоский крепкий фал. Типа как на рюкзаках. И крепко и удобно. Кумумулятор он не менее 20 кг весит.

Sergey Michailovich написал: на мотоблоке Мотор Сич с родным движком регулятора нет

Нету. Он и не нужен там.

Go Rail написал:

Sergey Michailovich написал: на мотоблоке Мотор Сич с родным движком регулятора нет

Нету. Он и не нужен там.

Go Rail, Вопрос. Познай лучшее и откажешься от хорошего.

Jesha, Да знаю я вейму, не то пальто по сравнению с обычным родным МС10П.

Как то поднимался вопрос о фрезах на тяж. Вот попалось. До 45см глубину пишут.

Jesha написал: До 45см глубину

Могилу копать?

...., нужно смотреть видео а потом делать выводы, я его здесь ранее уже выкладывал (ютуб подсунул...)))) ), у человека болотистая местность, близко грунтовые воды , он таким образом "осушает" землю в теплице ..... но! вопрос ведь интересен тем, что есть прецедент использования фрез на оси тяжелого мотоблока вместо колес! (это кому нужно и кто об этом задумывался).

Stepa56 написал:

Jesha написал: До 45см глубину

Могилу копать?

Stepa56, Подплужную подошву опускать.

Sergey Michailovich написал: Если не затруднит скинь пару фоток устройства воздушного фильтра и как крепится в корпусе.

Вот

Темыч1980 написал: Вот

Прикольный у вас фильтр, если правельно понимаю то стакан с болтом приварен к патрубку( отверстий по кругу недолжно быть совсем, только вертикальные у болта) , нижняя чашка вообще без покладок и уплотнений ( или наглухо приварить к патрубку или поставить прокладки , можно на герметик) вот как то так .

{{,Темыч1980 написал: Вот}} А у меня не так.

Sergey Michailovich написал: нижняя чашка вообще без покладок и уплотнений

Резиновое уплотнительное кольцо имеется, между дном чашки и фильтром

Sergey Michailovich написал: отверстий по кругу недолжно быть совсем, только вертикальные у болта)

Это плохо? Или допустимо?

Пыхтачок написал: А у меня не так.

Разные годы выпуска и вдобавок скорее всего разные заводы-изготовители.

Темыч1980 написал: Резиновое уплотнительное кольцо имеется, между дном чашки и фильтром

На любом взрослом дизеле мягкое резиновое(проминается пальцем и хорошо уплотняет соединение) кольцо приклеено к фильтру (не вывернется, не вылезет в сторону) , у вас между дном чашки и патрубком нет уплотнения (метал к металу без щелей не получится прижать тем более вибрация и разница температур) солидол конечно немного поможет но только на день другой а дальше или вытечет или высохнет и опять щели это всё при том , что стаканчик пиварен к патрубку но если не приварен то ещё одно улотнение должно быть, дизель не любит пыль и чтобы не менять каждый год поршневую лучше устранить все подсосы.

Темыч1980 написал: Это плохо? Или допустимо?

Хорошего ни чего нет, фильтр стоит вертикально на дно чашки собирается пыль и и эта пыль может засасыватся через отверстия по кругу ( там легче засасать) как бы вы не старались прижать родное резиновое кольцо .

Темыч1980 написал: Разные годы выпуска и вдобавок скорее всего разные заводы-изготовители

Нет, скорее всего китайский "инжинер" на скорую руку слепил из масленого фильтра сухой фильтр.

Темыч1980 написал: Разные годы выпуска и вдобавок скорее всего разные заводы-изготовители.

Да от этих братьев-китайцев всего можно ожидать.

Пыхтачок написал: Да от этих братьев-китайцев всего можно ожидать

(в коммутаторе для скутера в заливке оказался крупнозернистый песок, который побил резисторы. После замены оных все работает). Вот тебе и кЕтайцы.

Go Rail написал: (в коммутаторе для скутера в заливке оказался крупнозернистый песок, который побил резисторы.

Я ничему не удивляюсь. Так как с китайской аппаратурой с середины восьмидесятых работаю тесно. Такого насмотрелся, что теперь меня ничем не удивить.

Пыхтачок написал: теперь меня ничем не удивить.

И что совсем никаких шансов? :eek:

козовод написал: И что совсем никаких шансов?

Владимир, совсем никаких. Видел китайских чуд юд, одно чуднее другого. Особенно в радиоэлектронике. Магнитофон типа стерео. Скопировано внешне с японца. И это все сходство. Написано что 2х150 ватт. А внутри маленькая платка с одноканальным усилителем с выходной мощностью в ДВА ватта. Два динамика в параллель и одна моно головка. Стирающей нет. Кусочек магнита на поворотной стойке. И еще куча всяких новшеств от китайских мастеров. Так что уже ничем не удивишь.

Пыхтачок написал: Так что уже ничем не удивишь.

просто в ваш регион везут все самое-самое дешевое, за копейки. более серьезного не везут. даже по мотоблочной теме. а на самом деле удивляться есть чему. много чему.

52dim написал: просто в ваш регион везут все самое-самое дешевое, за копейки.

В наш регион везут много чего хорошего. А вот на Дальнем востоке много всякой китайской каки.

Пыхтачок написал: много всякой китайской каки.

Да и в самом Китае есть чего посмотреть, например на Пушкина-

просто Китай очень огромный, нам отсюда никак не видно, насколько он огромный, его помышленный потенциал. и там есть всё - и очень дешевое и некачественное. и высшего качества, и самое высокотехнологичное. сейчас Илон Маск получил разрешение выпускать в Китае свою Теслу(а завод уже полностью построен, сделан тестовый прогон оборудования и произведена опытная партия ТеслаХ !!!). вот вам и Китай!!!

В отношении китайских изделий. Вспомнил инструкцию к пуховому китайскому одеялу. Там русскими по белому написано. Привожу дословно. Хранить одеяло в мяклом положении. Вот весь моск головной сломал. Что это за мяклое положение, в котором рекомендовано хранить одеяло?? :D