Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Может кто прикидывал сколько моторесурс 8 и 10 при щадящим режиме работы и соблюдения всех регламентных работ.

Леонид555 Сто лет. Они же не давно появились. На украинском апкфоруме кто то писал что 5 лет имеет, раньше их и не завозили что бы статистику вести.

Stepa56 написал : И ни чего не разъело?

Нет

Леонид555 написал : Уважаемый Сан46.Вы своим мотоблоком пользуетесь долго? У Вас 8 или 10 лошадей? И если можно пару слов про эксплуатацию своего мотоблока.

МБ 8 лошадок,три сезона эксплуатации, Кпп с боковым Вом,вспашка, культивация, междурядная обработка,окучивание, копка,Покатушки (перевозка грузов),обрабатываю 60 сот своего огорода ну и 3-4 огорода калымлю (фрезирую весной вспаханные огороды),пару огородов Осенью могу вспахать(желающие есть (постоянные клиенты)))

Леонид555 написал : Может кто прикидывал сколько моторесурс 8 и 10 при щадящим режиме работы и соблюдения всех регламентных работ.

В мануале к моему МБ нацарапано-4 тыс. моточасов, посмотрим:). У =ДЕНИСА= двигатель МБ отработал три тасячи с копейками мото часов и всё нормально.

Сан46 написал : У =ДЕНИСА= двигатель МБ отработал три тасячи с копейками мото часов и всё нормально.

это год получется каждый день без выходных по 8 часов:clappingА двигатель какой

Благодарю за ответ.

Бело написал : это год получется каждый день без выходных по 8 часовА двигатель какой

У него два таких МБ ,разговор был за самый первый если не изменяет память R-175й, на втором R-180й, про второй не скажу,но работает он ими будь здоров.

Леонид555 написал : Благодарю за ответ.

:)Всё что написал не есть реклама данного МБ.

Как правильно обкатать мотоблок?

Леонид555 написал : Как правильно обкатать мотоблок?

ОБКАТКА,РЕГУЛИРОВКА

После того ,как при покупки и проверки МБ на наличия масла в картере, его количестве и марки, включение всех передач ,работы света ,комплектации, звука мотора ,не разные ли колёса ,Соответствие тяг управления (могут быть разные и ли не той длинны),работы разблокираторов и т .п. Вы привозите МБ домой. 1.Дома вы доливаете масла до нужного уровня соответствующие той марки что залил продавец или полностью его меняете если оно вас не устаревает. Можете при обкатке использовать минеральное дизельное масло. 2.Заливаете антифриз в радиатор. 3.Затягивайте болты крепления рамы к КПП 4.Снимаете шкив сцепления. Разбираете. добавляете смазку в подшипники. 5.Тоже самое с натяжным роликом вентилятора. 6.Поднимаете рога под свой рост (рекомендую поднять в крайнее высокое положение),затягивайте. 7.Регулируйте сцепление и тормоз.

8. Выставляете соосность шкивов и натягивайте ремни. 9.Регулируйте длину тяг разблокираторов и газа (газа при заведённом моторе). 10.Выставляете одинаково колёса 11.отрегулируйте тягу опорной подставки. 12.протяните кабель к выключателю форы и всё подсоедините. Обкатка. Заведите МБ и дайте поработать на холостых 5мин. Дайте остыть, Затем заведите и пусть поработает 15мин.Дайте остыть. И так увеличивая время на 20-30мин с остыванием можете покатать его в руках по двору на всех передачах .Далее когда он остынет после часовой работы цепляйте прицеп и не повышая обороты выше средних катайтесь как можно больше на всех передачах следя за температурой ,давлением масла ,средними оборотами и чтоб по возможности долго не шёл чёрный дым с трубы (Максимум 3-4ск при переключение ).Часто давайте остывать, а чтоб в перерывах вам не было скучно займитесь тюненгом (избавьтесь от лязга тяг, поставьте расширительный бачёк ,подкрасьте красным цветом стойку под колпачком поплавка давления -для информативности и т.д.) Итак пока не сгорит 2 бака солярки- понимаю это долго и нудно но оно этого стоит. Рекомендую отправится на нём куда ни будь кататься за город где мало машин и большого движения. Можете детишек покатать. Главные правила не перегрейте, не давайте обороты выше средних (на слух),по возможности используйте все передачи. Подтяните опять ремни .Если уж сильно нужно то обкатку можно немного форсировать но это уже на ваш страх и риск После обкатки масло слить, двигатель промыть (хорошо, соляркой, руками и тряпками короче удалить всю стружку с картера) залить полусинтетику а в КПП новое масло ТАД-17.Желательно не цеплять сразу фрезу- мотору с ней тяжелей чем с плугом.

Ножи поменял в воскресенье , ездил в магаз. теперь левых 9 штук и правых 9 штук , в связках у них было по 8 штук в каждой , по одной штуке добовляли из других связок. сфокать забыл мож завтра сфоткаю. по поводу гофры я думаю повдоль разрезать помто хомутами стянуть и заизолировать или еще в одну гофру. а по поводу фары куда минус лучше прикрепить ? под тот болт ,что стартер держит там больно провод тоненький не хватате его туда . Да кстати вот если у кого есть фотки как вы делали все регламентыные работы что выше приведены скиньте сюда как нито. для наглядности так сказать. интерсует в частности шкиф генератора ( так как там почти разобрано) ну и сцепление, да и как протягивать головку где какие болты крутить и на сколько ?

ASPIRIN52 написал : Да кстати вот если у кого есть фотки как вы делали все регламентыные работы что выше приведены скиньте сюда как нито. для наглядности так сказать. интерсует в частности шкиф генератора ( так как там почти разобрано) ну и сцепление, да и как протягивать головку где какие болты крутить и на сколько ?

ASPIRIN52, Вам РЭ (руководство по эксплуатации)МБ продавцы не дали? Если нет ,то скачайте ,стр. 24 данной ветки, пост925, большая часть вопросов по реглам. работам и регулировкам отпадёт сразу а что останется тогда сюда а то букоф писать много надо и фоток ;).Не в обиду, ладно:).

Всем доброговремени суток. Мужики, штудировал форум, не нашел никакого обсуждения о мотоблоках Crosser CR-M6Е и М9Е. Возможно плохо искал... Хорошее компромисное решение между производительностью и ценой - 30 т.р. и 60 т.р.(М10 и М12)

Глаз положил на Crosser CR-M6(Е) или М9(Е). С дизелями вообще дело не имел, впрочем, как и с бензиновыми блоками :-))). Какую солярку заливаете и как заводится ручным стартером?