Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Точными объемами советую (сколько вешать грамм :) не заморачиваться. Все действия строго на горизонтально выровненном мотоблоке. В двигатель масла сколько влезет по щупу. В КПП масла чтобы не выливалось при снятии задней плиты (кстати таким образом очень удобно заливать). В редуктор - полкорпуса. В воздушный фильтр (масляный) по метке внутри корпуса, в сухой не нужно. Фильтрующего элемента в системе смазки 190 мотора нет.

ASPIRIN52 написал : это точно этот болт тот что красной стрелкой для контроля уровня масла в кпп.

Нет,это рег.болт вала управления(разблокираторы)

foot написал : Фильтрующего элемента в системе смазки 190 мотора нет.

Роль фильтра выполняет сетчатый заборник масла в картере(поддоне).

Сан46 написал : Роль фильтра выполняет сетчатый заборник масла в картере(поддоне).

В любом двигателе заборник масла сетчатый.
Только в старых модификациях этих двигателей он был доступен снаружи.

а какойже болт служит для контроля уровня масла в КПП ?

foot написал : В любом двигателе заборник масла сетчатый.

А 175 и 180?

ASPIRIN52 написал : а какойже болт служит для контроля уровня масла в КПП ?

ASPIRIN52, дался Вам этот болт.

foot написал : В КПП масла чтобы не выливалось при снятии задней плиты (кстати таким образом очень удобно заливать).

В аккурат2,8 литра. А 4,5 это в Кпп 15 сильных.

Сан46 написал : ASPIRIN52, дался Вам этот болт.

Ну не скажите.Налем больше через сальники попрет излишки,меньше тоже не совсем добре.Мерные нормы в инструкция могут отличатся от фактического.Поэтому и предусмотрено контрольная пробка(болт).

ASPIRIN52 написал : http://8028.iz.piccy.info.nyud.net:8...004Msh\_500.jpg это точно этот болт тот что красной стрелкой для контроля уровня масла в кпп. и еще вот в оздушном фильтре должно быть масло ?? и сколько его атм должно быть ?

От там и почитайте какой из них.В воздушном фильтре есть метка(выдавлено в метале)Это при условии что у Вас сетчастый фильтр,а не одноразовый бумажный.

Сан46 написал : А 175 и 180?

Неужели просто открытой трубкой из поддона?

yura54 написал : Ну не скажите.Налем больше через сальники попрет излишки,меньше тоже не совсем добре.Мерные нормы в инструкция могут отличатся от фактического.Поэтому и предусмотрено контрольная пробка(болт).

Странно, что не предусмотрен щуп с контрольными метками мин и макс. Да и в ежедневным обслуживанием не установлена проверка уровня. ;)

Сегодня заметил что подкапывает тосол , капли заметил висят на обратной стороне маховика внизу , осмотрел выше показалось что кожих вентилятора сыроват и тоже капельки висят , откуда может течь ( радиатор) ?

Хочу проверить (отрегулировать) клапана.Зазоры нашел, какой впускной,и выпускной - разберусь, но вот прочёл всю книжку, и не нашел с чем нужно совмещать риски на маховике (они есть, видел 3 шт). В смысли - где риска на корпусе? Да и какую риску из 3х совмещаем (для рег. клапанов)?