Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Riba4ok1 написал : Кипор в разы способен больше сделать, в разы универсальней, и в разы бережет здоровье человека.

Позвольте не согласиться, у меня пока у одного в моем населенном пункте тяжелый мотоблок, а у людей куча всяких там Добрынь, Лучей, НЕвы, и прочих клонов. Когда посмотрели как я своим разделал три сотки за 15 минут, в то время когда сосед разделывал своим МБ-2 кусочек в две сотки в течении часа, и руки потом отваливались у него потому что те мотоблоки по твердому грунту идут нормально, а в рыхлом вязнут и его вручную надо оттуда выворачивать, при его весе в 90 кг, да и поворачивать его с его неразъемной осью на месте тяжелее, чем с разъемной. И всякие там импортные, в том числе и Кипор, тоже остались в заднице. Я своим прошел прямо под забором, оставив полоску не более 10 сантиметров, чего не может сделать та же Нева, то, что тут жалуются, что ручки длинные, то они не длиннее чем у тех же средних мотоблоков. Я вообще не рассматриваю и не беру во внимание культиваторы, с теми еще хуже, так как они легкие и все время стараются выпрыгнуть из земли, если земля твердая или комками.

PEST написал : зацепило наверно это

Один из участников форума своим ником vagin поставил противопехотную мину. И она сработала.

Ага. vagin стало именем нарицательным. Своим нежеланием слышать другого (на лицо эффект глухаря). Не с проста и банили...

lav_66 написал : Ага. vagin стало именем нарицательным. Своим нежеланием слышать другого (на лицо эффект глухаря). Не с проста и банили...

Осталось мнение Борисыча выслушать по этому диспуту.

[QUOTE=Riba4ok1;4034734]Обязательно обосновывать своё мнение? Как видите, у меня Витязь есть, почти не езженый,как часы, с адаптером люксовым и т.д. Но сейчас я это одоробло и за полцены не купил бы. Он мне на 30 соток и на не ну с его ненормальным весом, прибацаной вибрацией, грохотом и, главное, с тем что кроме картошки и фрезеровки ним ничего не сделаешь, даже с прицепом с него встаю как будто со стиральной машины вылез. Не зря на нем ездят только в диком Китае и в СНГ и больше ни в одной стране мира ничего подобного не выпускают. Как видите, я купил Вейму и не нарадуюсь. Она каждый день в работе, и даже прекрасную фрезу на тяжелого мне лень цеплять. Пока я ее прицеплю, а это еще то удовольствие, то Вейма со 105 захватом уже все сделает моментом.

Добрый день.

А что у Вас за марка Вейны?

lav_66 написал :

1. Цена вопроса 10 минут одному при навыке... Открутить 5 гаек, закрутить 4... Снять - наоборот.
2. А нафига они нужны? Хотя для особо тяжелых работ можно и грунтозацепы (работа с плугом на адаптере). Зимой я жигулёвскую с кошелями ставлю. О износе думать рано... В теме китайские тяжелые этот вопрос, как и многие другие поднимался... Ссылку я давал...:confused:

Согласен с навыком. Смотре видео "Сборка Кроссер 8" и обратил внимание, что выход для подсоединения фрезы - шестеренчатый, значит и на фрезе такой-же. А как происходит смазка вращающихся деталей фрезы? Насчет резины - машины нет и никогда небыло, поетому не силен в данном вопросе.

СЕРЫЙ написал : А как происходит смазка вращающихся деталей фрезы?

В корпус фрезы заливается трансмиссионное масло, такое же, что и коробку. Шести литров достаточно для этого, хотя и пишут что в коробку надо 3,5 литра и 1,5 в фрезу. Туда я заливаю больше, хуже от этого не станет, лучше тоже, так что это нормально. Привод фрезы цепной, соединение с коробкой шестеренчатое. С механизмом включения-отключения.

вася21 написал : я уже писал это, но повторюсь. когда купил кроссер М-10Е чувствовал себя весной как обманутый ребёнок, обкатка, замена масла, настройка всего(я не механик для меня это туго) выкатил на поле и не успел начать как всё закончилось. теперь даже не представляю как обходился. без телеги не рекомендую брать. и не жалею. просто при покупке среднего получится купить больше навесного.

Насчет прицепа согласен на все 100%, обязателен. Как прошла замена масла после обкатки? Некоторые пишут - сливали серебрянку. А как охлаждение? Некоторые жалуются: радиатор низко, часто забивается, очищать трудно, зимой воду сливать, для антифриза нужен расширительный бачок.
А есть ли помпа или оборот жидкости за счет конвенции?
Есть ли принудительный вентилятор и какой: электрический, механический (ременный, цепной, шестеренчатй)?(В свое время был трактор Т-40АМ с воздушным охлаждением - красота, весь уход: осенью заслонку на вентилятор поставить, а весной не забыть снять.)

СЕРЫЙ написал : Насчет прицепа согласен на все 100%, обязателен. Как прошла замена масла после обкатки? Некоторые пишут - сливали серебрянку. А как охлаждение? Некоторые жалуются: радиатор низко, часто забивается, очищать трудно, зимой воду сливать, для антифриза нужен расширительный бачок. А есть ли помпа или оборот жидкости за счет конвенции? Есть ли принудительный вентилятор и какой: электрический, механический (ременный, цепной, шестеренчатй)?(В свое время был трактор Т-40АМ с воздушным охлаждением - красота, весь уход: осенью заслонку на вентилятор поставить, а весной не забыть снять.)

Всё таки прочитайте темы, с начала и до конца. Эту ветку форума, и по ссылке что я вам давал. Читайте, копируйте для себя ссылки, фото, документы... Создайте для себя архив информации. После прочтения 99% отпадут сами собой. Если решаете что выбрать, подойдите к этому делу серьёзно, что бы не было разочарования. К весеннему сезону будете информационно подкованы, определитесь с выбором мотоблока. Прочитайте и про другие мотоблоки, сравнивайте. Решать исключительно вам.

СЕРЫЙ написал : Есть ли принудительный вентилятор и какой:

Вентилятор радиатора и генератор в одном лице присутствуют, привод ременный от маховика двигателя.

Пыхтачок написал : Позвольте не согласиться

Пыхтачок,пожалуйста, не соглашайтесь:). У меня стоит тяжелый дома и я прекрасно знаю их возможности. Кроме того довольно часто меня куда то забирают то настраивать, то заводить и т.д. поэтому я постоянно года два пробую что то другое чуть не каждую неделю. П ри всех чеснотах тяжей, я как видите, купил Вейму, и хоть Витязь новый я его теперь не завожу даже. И закапывание это миф или просто неумение работать. Я свой веду на 105 захвате легко и просто и глубиной не меньше Витязя. Качество обработки АФ конечно лучше и это единственное что мне безусловно нравится.(Но я на позапрошлой неделе работал на итальянце-фреза 3 вперед и 2 назад. От "плуга" и до того что кукурузу в пыль перебивает с качанами и при этом слышно телефон в кармане...) Но я даже не подумываю морочится с цепляньем фрезы на Витязь, от одного воспоминания о немыслимой вибрации и от грохота мне становится плохо. Никто не пояснит почему же только китайцы ЕДИНСТВЕННЫЕ выпускают подобные 300-500кг, НЕУЖЕЛИ ОНИ САМЫЕ УМНЫЕ В ТЕХНИКЕ и никто, вроде немцев, итальянцев и т.п. не в состоянии повторить это "лучше всех"))))?Я даже не спрашиваю почему МЫ единственные в мире кто покупает открыто у китайцев наши Зирки, ответ я знаю раз сам купил.:eek:

СЕРЫЙ написал : Некоторые жалуются: радиатор низко, часто забивается, очищать трудно, зимой воду сливать, для антифриза нужен расширительный бачок. А есть ли помпа или оборот жидкости за счет конвенции?

Ничего не забивается и как это низко, что за чушь, такого что то не припоминаю что б кто на высоту жаловался. Можно залить антифриз и не сливать, у меня два года не сливался. Бачок по желанию. чисто для гигиены, никакой необходимости в нем нет. Помпы нет, применена термосифонная(или испаритель)система которая когда-то широко применялась в начале и до середины 20 века, такая же, чуть усовершенствованная в 30-х годах, и система смазки низкого давления 0,5 атм.

Riba4ok1 написал : И закапывание это миф или просто неумение работать.

Увы нет! Чем мягче земля, тем труднее фрезеровать. На Каскад пришлось ставить дополнительные фрезы, иначе продвигался не вперёд, а вниз. В мягком грунте мотоблок на фрезах просто проваливается. И если вы ещё не столкнулись с этой проблемой, то это ещё не означает что она не существует.

Riba4ok1 написал : Никто не пояснит почему же только китайцы ЕДИНСТВЕННЫЕ выпускают подобные 300-500кг,

Тоже китайцы?
Вы уже высказали своё отношение к тяжелому мотоблоку. Ну и хватит... Их берут даже просто как тягач - для транспортных работ. В сельской местности много чего приходиться возить. А кто для перевозки металлолома... Для вас напомню - эта тема называется:"Тема: Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня" Другие мотоблоки обсуждаются в других темах форума...

СЕРЫЙ написал : Насчет прицепа согласен на все 100%, обязателен. Как прошла замена масла после обкатки? Некоторые пишут - сливали серебрянку. А как охлаждение? Некоторые жалуются: радиатор низко, часто забивается, очищать трудно, зимой воду сливать, для антифриза нужен расширительный бачок. А есть ли помпа или оборот жидкости за счет конвенции? Есть ли принудительный вентилятор и какой: электрический, механический (ременный, цепной, шестеренчатй)?(В свое время был трактор Т-40АМ с воздушным охлаждением - красота, весь уход: осенью заслонку на вентилятор поставить, а весной не забыть снять.)

читайте ветку, тут про всё есть, натяжной ролик вентилятора-генератора больное место, сразу смазать надо. в тракторах я не разбираюсь, если у вас такой опыт есть, то вам будет проще чем мне. в электрике с массой проблема, да и саму электрику вроде никому нормально собранную не отдали. сырых месть много. в радиатор я залил антифриз и больше не суюсь, и бачка у меня нет. не смотря на все недостатки аналогичный мотоблок европеец будет сразу дороже в 3 раза. (когда выбирал находил и такое вес 150кг, и утяжелители или грунтозацепы к нему, и не в комплекте) плюс вся навеска отдельно. а адаптер или телега в обязательном порядке или обкатывать будете на асфальте. расход соляры смешной, просто удивляет всех кто начинает пользоваться. есть недостатки и с вибрацией, но скорость обработки земли впечатляет. в этом аналогов нет. можно ту-же работу и средним сделать, времени уйдёт больше, с плугом повозится придётся.

lav_66 написал : Чем мягче земля, тем труднее фрезеровать

lav_66, не забывайте что я имею и такой и другой МБ и мне не кажется, а я просто знаю и мне есть с чем сравнивать. К тому же подобными знаниями я зарабатывал себе на хлеб всю жизнь, включая и с помощью Т-40. СЕРЫЙ, спрашивает совета и я сравниваю возможности МБ и ему на такую площадь тяжелый и на не ну. Ему только огород небольшой обрабатывать иногда. То что он прополет 190 движком? Или что он вообще будет делать ним на такой клумбе даже даром если дадут ему МБ?

lav_66 написал : Для вас напомню

lav_66, Вас выбрали Админом темы :confused:или какого Вы тут указываете кому куда идти? Человек обратился за помощью, другое дело что не в ту ветку, то помогайте дельным советом, а не распускайте язык и "не возите металлолом" и думайте о том что лучше для фрезеровки-прополки небольшого участка и о чужих деньгах, а не просто ляпайте языком направо и налево.

[COLOR="#000000"]QUOTE=вася21;4038393] не смотря на все недостатки аналогичный мотоблок европеец будет сразу дороже в 3 раза. (когда выбирал находил и такое вес 150кг, и утяжелители или грунтозацепы к нему, и не в комплекте) плюс вся навеска отдельно. [QUOTE=вася21;4038393]

Добрый день. А как Вы относитесь к Мотоблоку Гарден Скаут GS 12 DE: 290 кг. "сухого" веса, дисковое сцепление сухого вида, есть защитный кожух на приводные ремни, двигатель 12 "коней" и цена как у Кросера-CR-M10Е - 599000 руб.?

Спасибо. Я действительно на распутье. На данный момент имеется культиватор МТД (итальянец, 42 кг., 6,5 л.с.), на котором работаю на первом участке (обрабатываемая площать - примерно 17 - 20 соток) - им и все делаю, правда только на фрезах - на колесиках пахать не получается - просто стоит на одном месте (конечно очень легкий - 42 кг.). Теперь появился второй участок, в 1 км. от первого - планируется со временем там стройка и будет довольно много перевозок с первого участка на второй. Вот и встал вопрос: что наиболее оптимально для данной работы (норальной обработки первого участка и стройки на втором): "тяжеловож" или "средний" с небольшим прицепом (сильно не грузить и ездит почаще (вроде недалеко))? немаловажное место занимает вопрос эксплаутации: что проще в эксплуатации: "тяж" или "середняк", потому как заниматься ремонтом и обслуживанием особо некогда? Поэтому и спрашиваю мнение различный людей, которые давно с МБ.