Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Димыч москва написал : И ВАМ НЕ ХВОРАТЬ. МБ находится в деревне в Можайском р-не, в данный момент там никто не живет и дом не топлен да и по работе из командировок не вылезаю, к концу марта надеюсь будет по проще, жду не дождусь когда вырвусь, для меня деревня и земля отдых.

Батюшки, почти земляки:). Я в Рузском районе, но ближе к Можайску...

Сан46 написал : тяга сработает в тех точках означенных красными стрелками и плюс в месте крепления прицепа и МБ ,узел крепления, позволяет прицепу и МБ при движении по неровной поверхности перемещаться по горизонту.

Димыч москва, несмотря на то что прочитав этот манускрипт Сан46 несколько раз, я по своей тупости так и не допёр до конца что же он сказал, Ваши опасения имеют грунт. При осевом перемещении прицепа и МБ тяга действительно укорачивается. Но несмотря на это эта величина мизерная и "выбирается" за счет соединений. Так что ставьте.

Еще один вопрос ФОРУМЧАНЕ: знаю что многие из вас переобули свои МБ в автомобильную резину и при установке колесных дисков растачивали отверстия под болты так может кто знает какая разболтовка у наших МБ? У Жигулей 4х98, если судить по видео Дениса при изготовлении грунтозацепов он точил отверстия совсем не много, есть диски R13 4х98 но могу взять и R14 4х100 вопрос: какие лучше подойдут и еще если брать 14-ую резину не возникнет ли проблема с запуском? Какова высота стандартного размера 185/65/14? Дело в том что брал МБ в разбое и комплектовщики видимо накосячили с ремнями, ремни 1800 и при запуске ручкой по началу без привычки посбивал все костяшки на руке об резину(двиг очень близко к колесу), а искать сейчас новые ремни не с руки, все что есть поблизости Китай, а ремни хочу наши Росиянские(мягче и долговечнее). Вот такой вопрос в нескольких частях. Заранее спасибо.

52dim написал : Денисс, посмотрите внимательно, может есть возможность приблизить двигатель к редуктору?? и установить ремни покороче? так значительно можно уменьшить нагрузку на руки.

спасибо, буду пробовать

Alexey_K написал : Батюшки, почти земляки:). Я в Рузском районе, но ближе к Можайску...

Очень рад это слышать, есть возможность обмена опытом(правда у меня пока не Оч богатый) не на пальцах, жаль что в деревне бываю только на выходных да в отпуске, а так по пути в Москву могу и через вас проскочить. Буду рад знакомству с коллегой.

Riba4ok1 написал : Димыч москва, несмотря на то что прочитав этот манускрипт Сан46 несколько раз, я по своей тупости так и не допёр до конца что же он сказал, Ваши опасения имеют грунт. При осевом перемещении прицепа и МБ тяга действительно укорачивается. Но несмотря на это эта величина мизерная и "выбирается" за счет соединений. Так что ставьте.

В этом то и есть мои сомнения: боюсь как бы при провале одного колеса МБ не стало затягивать в сторону наклона, у меня сцепка безлюфтовая на основе жиговских шаровых и передней ступицы 2101. А нагрузку со сцепного снять хочется т.к веса приходится возить не малые и не всегда с желаемой развесовкой. Если с двух сторон этой тяги ставить шары то как мне кажется в сторону наклона точно будет затягивать , а если как на видео с одной стороны резиновые втулки то в моем случае(безлюфтовая сцепка) в ней теряется смысл. имхо.

Димыч москва написал : при установке колесных дисков растачивали отверстия под болты

Вот это видео посмотрите,
https://www.youtube.com/watch?v=bQosAky04rU там делаются грунтозацепы, но очень хорошо показано, как диски прикрепить к ступице МБ.

Димыч москва написал : Какова высота стандартного размера 185/65/14?

596,1 мм.

isemeniuk написал : 596,1 мм.

Спасибо большое, буду думать, насколько помню наша штатная елка по верхам протектора в районе 64-66 см. Не очень хочется опускать МБ даже на 2-3 см. Завтра попробую найти 185/70 и померять.

Stepa56 написал : Вот это видео посмотрите,
https://www.youtube.com/watch?v=bQosAky04rU там делаются грунтозацепы, но очень хорошо показано, как диски прикрепить к ступице МБ.

Спасибо, судя по всему Денис точнул металл совсем не много, по возможности попробую взять на прокат диск 4х100 и прикинуть как оно будет все срастаться.

Димыч москва написал : Очень рад это слышать, есть возможность обмена опытом(правда у меня пока не Оч богатый) не на пальцах, жаль что в деревне бываю только на выходных да в отпуске, а так по пути в Москву могу и через вас проскочить. Буду рад знакомству с коллегой.

Тоже буду очень рад познакомиться! Опыт и у меня не богат. Занимаюсь самообразованием, и ребята с форума очень помогают советами. Тоже в деревне бываю по выходным да на праздники. 10 лет назад вывез туда маму, ее теперь оттуда не вытащить. На всякий случай мой адрес: Рузский район, деревня Златоустово (на все Подмосковье с таким названием она одна), д. 95. От памятника Зои - 21 км. Телефон 8-903-155-81-51. Алексей

Димыч москва написал : . Если с двух сторон этой тяги ставить шары то как мне кажется в сторону наклона точно будет затягивать ,

У меня именно на двух шарах,проблем никаких.Если заломать прицеп почти под прямым углом(бывает при маневрировании в огр.пространстве),то МБнужно удерживать от клевков вниз-вверх.

Димыч москва написал : ремни 1800

У меня стоит китайчатина на1700.За сезон не очень активного использавания им почти кирдык,буду искать наши,наверное тоже на 1700,или на1650.

Димыч москва написал : Не очень хочется опускать МБ даже на 2-3 см

Димыч,обрати внимание на Луазовскую резину.Она 13-я,но узкая и высокая(ш-154мм;в-620).А зубастость-круче нашей ёлки МБшной.

52dim написал : Денисс, посмотрите внимательно, может есть возможность приблизить двигатель к редуктору?? и установить ремни покороче? так значительно можно уменьшить нагрузку на руки.

Значительно не получится. 5 сантиметров погоду не сделают. Только установка противовесов. Сразу будет проблема:

Димыч москва написал : накосячили с ремнями, ремни 1800 и при запуске ручкой по началу без привычки посбивал все костяшки на руке об резину(двиг очень близко к колесу),

...

Димыч москва написал : А нагрузку со сцепного снять хочется т.к веса приходится возить не малые и не всегда с желаемой развесовкой.

Хотеть не вредно - вредно не хотеть. Снижение нагрузки на сцепное соответственно снижает тяговое усилие.

foot написал : Снижение нагрузки на сцепное соответственно снижает тяговое усилие.

Не совсем верно(или совсем неверно):ТИМ снимает полностью нагрузку реактивного момента со сцепного,не снижая статической нагрузки на МБ.А ведь именно реактивная нагрузка ломает сцепное.